点击蓝字 关注我们
征稿启事
交通是兴国之要、强国之基。中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》明确提出，从2021年到本世纪中叶，我国将分两阶段推进交通强国建设。在这一宏伟蓝图的指导下，桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其建设与发展对国家交通运输体系的完善和现代化至关重要。
钢-混凝土组合桥梁因其在结构性能、材料利用和经济性等方面的优势，逐渐成为现代桥梁工程的重要选择。钢-混凝土组合桥梁的广泛应用，可显著提升我国公路桥梁品质和耐久性，降低全寿命周期成本，促进桥梁建设转型升级、提质增效，极大助力“双碳”目标的实现。在国家交通强国战略的引领下，钢-混凝土组合桥梁迎来了前所未有的发展机遇，但在其向装配化、绿色化及智能化的发展过程中也面临着诸多挑战。
为了及时总结和宣传最新的研究成果，引领钢-混凝土组合桥梁领域的理论创新和关键技术发展，《交通运输工程学报》拟组织出版“钢-混凝土组合桥梁”专刊（正刊，EI检索）。本专刊将汇集国内外在该领域的最新研究进展和实践经验，特别欢迎引领性综述与原创性研究稿件踊跃投稿，以期推动钢-混凝土组合桥梁技术的持续发展和广泛应用。
专刊题目
钢-混凝土组合桥梁
专刊组稿成员
专刊组稿负责人
福州大学
福建理工大学
福州大学
陈康明
李 聪
陈宝春
教授
教授
教授
专刊组稿专家（按姓氏拼音）
西南交通大学
湖南大学
哈尔滨工业大学
兰州理工大学
长沙理工大学
北京航空航天大学
长安大学
同济大学
郑州大学
广西大学
广西大学
福州大学
福建理工大学
崔 闯
曹君辉
高 山
王景玄
贺 君
侯川川
姜 磊
姜 旭
罗 军
申 伟
涂 兵
王 渠
杨 宁
副教授
教授
副教授
教授
教授
副教授
副教授
副教授
副教授
副教授
副教授
副教授
副教授
征稿范围（不限于）
1. 钢-混凝土组合桥梁结构体系创新
2. 钢-混凝土组合桥梁整体力学性能
3. 钢-混凝土组合桥梁计算理论
4. 钢-混凝土组合桥梁建造方法创新
5. 钢-混凝土组合桥梁耐久性能与提升技术
6. 钢-混凝土组合桥梁剪力连接件力学性能
征稿要求
研究成果必须是钢-混凝土组合桥梁当前热点或前沿问题；
研究内容提倡理论与实践相结合；
研究方法应正确，结果科学、可靠；
鼓励多学科交叉融合，优先刊发变革性研究成果；
鼓励国内外合作团队研究成果；
稿件须格式规范，逻辑清晰，数据详实，分析深入；
综述性稿件须全面反映研究现状，内容详实，条理清楚，论据充分。
征稿须知
稿件须通过《交通运输工程学报》投稿系统（http://transport.chd.edu.cn/）提交，并选择“钢-混凝土组合桥梁”专题进行投稿。
稿件需严格经过《交通运输工程学报》编辑部和同行评议专家的评审，通过后方可录用并发表。
论文格式要求详见《交通运输工程学报》最新投稿模板（或在微信后台回复“投稿模板”下载）。（投稿模板为https://transport.chd.edu.cn/fileJTYSGCXB/cms/news/info/ea9f361d-175c-4b76-8b6f-f3f2874ec1c0.doc）
重要时间
截稿日期：2025年4月30日
具有重大理论创新与工程实用性的稿件可通过网络首发等方式提前刊发。
联系方式
E-mail：jygc@chd.edu.cn
联系电话：029-82334388
《交通运输工程学报》报道范围涵盖铁路、公路、航空、水运、管道五大运输方式；被Ei、CSCD（核心库）、Scopus等权威数据库收录；2019年荣获“中国科技期刊卓越行动计划”资助；2022年入选“中国高校科技期刊建设示范案例库•杰出科技期刊”；2021年荣获“第五届中国出版政府奖提名奖”与入选“三秦卓越科技期刊”，2020年入选“中国高校杰出科技期刊”，2016、2018年连续2次入选“中国高校百佳科技期刊”，15次入选“百种中国杰出学术期刊”，连续6次入选“中国精品科技期刊”；在《中国科技期刊引证报告（核心版）》中，在综合交通运输领域期刊中综合排名第1位。
推荐阅读
掌上期刊
微信
官网
制作/排版：程 静 苏书杰
编辑：荣依依
校对：戴 杰
审核：韩跃杰
