在罢工七周后，波音西海岸工厂的工人周一投票接受了一份新合同，标志着严重影响飞机生产的长期僵局的结束。
在59%的工会成员投票赞成的情况下，新合同承诺在四年内加薪38%，为公司提供急需的稳定性，并减轻波音首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）的压力，此前两次提议被拒绝。
罢工导致波音每天损失约 1 亿美元的收入，促使这家飞机制造商上周向投资者融资 240 亿美元，以维持其投资级信用评级。
波音公司表示，在新的四年期合同结束时，机械师的平均年薪将从之前的 75,608 美元增至 119,309 美元。
此次加薪可能会使波音公司四年内的工资支出增加 11 亿美元，而每位工会会员 12,000 美元的批准奖金可能会导致另外 3.96 亿美元的资金外流。
此次罢工始于9月13日，涉及约3.3万名制造波音最畅销机型的机械师，包括737 Max、767和777飞机。
这些工人罢工的目的是要求加薪40%，并恢复十多年前被401(k)计划取代的固定收益养老金。
虽然养老金不会恢复，但合同包括增加公司对他们退休计划的贡献，解决了一些工人的担忧。
工会领袖乔恩·霍尔顿（Jon Holden）宣布这一结果是“胜利”的，他说：“我们可以昂首挺胸。”他敦促成员们带着新的自豪感重返工作岗位。
该协议是一个重要的里程碑，是波音公司最大的工会16年来的首次罢工，而且正值该飞机制造商面临挑战时期，自1月份新737 Max飞机飞行途中发生事故以来，该公司一直面临生产挫折和财务压力。
波音在罢工期间的财务损失，加上之前的运营挑战，给领导层带来了寻找解决方案的巨大压力。
Ortberg对工会的批准表示满意，认为这是朝着稳定运营迈出的一步。
新的合同条款预计将加强波音的员工保留，减少干扰，并为近年来经历了动荡时期的公司带来一定程度的和平。
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