聊聊这条当年广州新福利的开山之作之一，当年的走向是火车站到江南西，后延长到庄头公园和后期的沥滘。走向站点几乎就是地铁线路的走向。
后来新福利因为落后动力的原因离开广州运营变为二汽和现在的巴士集团，给我们大家亲手示范如何做线路负优化。
前几年它北端总站火车站又又地铁施工被搬到了解放北，南段总站沥滘被搬迁改到更远的南洲路，至此变成现在的走向。
它途径了太多各种堵车点.....和完全放弃治疗的海珠区电鸡区域。
它由解放北出发，经过盘福路进入解放北，途经解放中这些高客流站点，来到枢纽海珠广场站，经过海珠桥之后进入江南大道北，江南大道中（这些路线的交通状况被电鸡直接带回十八线城市水平），然后是塞车更刺激的江燕路，工业大道“难”石溪 南石头路段。
最后的南洲路段终于能不堵车了，但是客流量也不多了，经过几条村救捞局后到达总站南洲路（几乎没人）
后话：
晚高峰，它20分钟一趟车...
