2006年，瑞典斯堪尼亚与苏州金龙海格开启合作，生产高端化客车。其中斯堪尼亚提供底盘与动力技术，海格提供车身架构与内饰装潢，随后二者达成了A50、A80、A90、A95等系列的生产，还带来了豪华客车——统领系列（Scania Touring A80T），中国制造，销往全球。↑ 悬挂广州车牌斯堪尼亚·海格统领Touring A80T。2019年初，斯堪尼亚-海格的新款客车系列——T50以港珠澳大桥穿梭车“金巴”的身份亮相，这款车型主要以斯堪尼亚K系列双轴底盘与410匹欧6排放动力（Scania K410IB）为基础，采用全新的外观造型，视觉效果上像是斯堪尼亚-海格A50的瘦身版，线条更加锐利。后来这款12米巴士，也在不少大型跨境客运公司中开始运营，涂装各异，还可选装左軚或右軚两种驾驶座布局。↑ 穗港公司的斯堪尼亚-海格T50，驾驶座采用的是左軚布局。↑ 永东公司的斯堪尼亚-海格T50，驾驶座亦是左軚布局。
![]()
![]()
![]()
↑ 永东公司的另外一台斯堪尼亚-海格T50，可见车内为2+2的布局。（图：@GF第一车 ）
除了13升排量的410匹动力，斯堪尼亚-海格T50还可选装9升排量的320/360匹动力，或13升排量的370/450/500匹动力，可选装斯堪尼亚带Opticruise极速（智能辅助换挡系统）的12速手动变速器或德国采埃孚ZF的6速自动变速器。部分车型还选装了ADAS驾驶辅助系统，车头带有方块雷达。↑ 荣利公司的斯堪尼亚-海格T50，驾驶座则是右軚布局，车头牌框周围的造型，也跟上述同款车辆相异。↑ 荣利公司，车头选装深色面板前脸的斯堪尼亚-海格T50。就从简单的网络搜索来看，斯堪尼亚-海格T50目前最大的销售目的地，依旧是港澳地区，例如坦桑尼亚、新西兰等地的斯堪尼亚网站，也有相关网页呈现，或许它也会被出口到当地销售。目前在粤港跨境巴士中，配备斯堪尼亚K底盘的，其实不止T50一款，例如香港中港（ChinaKong）、马来顺丰（Gemilang）、巴西马可波罗（Marcopolo）、新加坡狮城（SC），甚至江西百路佳（Bonluck）等车体厂，亦有相关车身匹配，总体呈现一个“百花齐放”的氛围。↑ 同样配备斯堪尼亚K410底盘+动力的中港先锋I、Marcopolo Audace 1050与狮城SC Chivalrous。👇👇👇
欲获取更多往期文章
了解更多相关车型
可通过公众号内搜索🔎
或者点击篇头的#⃣合集
进一步阅读![]()
🚗🚕🚙🚌🚎🏎🚓🚑🚒🚐🚚🚛🚜🛵🏍🚔🚍🚘🚖🚃🚋🚞🚝🚄🚅🚈🚂🚆🚇🚊🚉✈🛫🛬🛩🚁🚤🛥🛳⛴🚢
