近日，市交通运输局发布了武汉市关于贯彻实施《城市公共交通条例》工作方案（征求意见稿），提出2025年将新开通学定制公交20条。截至目前，全市已开通119条定制通学公交。
图为资料图
通学公交如何接送孩子上学放学？学生及家长反应如何？如何申请定制公交？12月2日，长江日报记者进行了打探。
提前一小时等孩子放学
一出校门就能坐上公交车回家
定制通学公交司机高威提前一小时到钢城二中门口等待学生放学。长江日报记者陶常宁 摄
2日下午5时30分，武汉公交六公司驾驶员高威像往常一样，提前一小时驾驶定制公交D658路来到钢城二中，等待学生放学。
“D658路是一条通学公交，从钢城二中到杨家寨，杨家寨位于四环外，较偏远，行程约30分钟。”高威说，提前在校门口，是为了有一个好的停车位，让学生方便上车。
长江日报记者现场看到，下午6时起，陆续有家长开车、骑电动车来等孩子，校门口一下子就停满了车。幸好高威提前把公交车停在门口，孩子们一出校门就能上车。
“高叔叔，我是不是第一个？”下午6时30分放学后，初二学生张逸凡上车后，马上问高威。
“袁斯年是第一个。”高威一边在学生名册上打钩，一边笑着对第二个上车的张逸凡说。
记者注意到，如果孩子们放学乘坐普通公交回家，必须从钢城二中走到和平大道青宜居，步行约10分钟，还要过马路。但是乘坐定制通学公交，出校门就能上车。
“刚开始只有几个孩子乘坐，现在开通一年了，坐车的孩子越来越多。”高威说，目前这台车有19个孩子乘坐，保证每个孩子都有座位。
公交站长杨汉涛介绍，从钢城二中、市49中开往杨家寨，刚开始学生少，只安排了一台车。今年9月开学时，突然增至35名学生报名，而且还不断有家长在询问，因此加车，分成两条线路运行。
开通学公交比较“操心”
这名公交驾驶员被同学们喊“黄妈”
定制通学公交司机黄梅为孩子们准备了暖手足宝。长江日报记者陶常宁 摄
晚7时许，长江日报记者又来到思久高级中学，D651路通学公交驾驶员黄梅刚送完一趟高一学生，现在正等高二学生放学。
“黄妈好！”“黄妈，车上好暖和。”晚7时20分，高二放学，许多孩子都亲切地和黄梅打招呼。
“我自己有2个孩子，老大也在上高中，因此对待这些孩子就像自己的孩子一样。”黄梅笑着说。
天气逐渐变冷，黄梅总是提前打开车厢空调，给座椅铺上棉坐垫，还给冰冷的扶手包上布条，让孩子们上车感觉温暖如春。
黄梅拿出一个“百宝箱”，记者看到里面有碘伏、棉签、创可贴、卫生用品、一次性雨衣、暖手宝等，还有糖果和硬币。“准备糖果，是担心万一有孩子突发低血糖，准备硬币是担心孩子万一需要零钱。”细心的黄梅考虑很周全，她甚至在车上备了一些小零食，因为孩子们放学时正好是饿的时候。
也正因此，孩子们都喜欢喊她“黄妈”，有人早上会给她带洗干净的苹果，有人会送她一根棒棒糖。
“定制公交不同于普通公交，要求个性化服务。”黄梅说，刚开始的“磨合期”，不少家长送孩子来坐车，现在已经看不到家长的身影，都很放心让小孩独自坐车。
学生家长郭利斌在网上记录了黄梅为学生们做的点滴小事：一名同学突然流鼻血，黄梅立刻通知家长，并马上采取措施止血；有学生下车匆忙忘拿雨伞，黄梅拿起雨伞追了上去；有学生不小心将耳机遗落在车上，黄梅清理车厢发现了，多方联系，找到那名学生。郭利斌说，通学公交司机的辛勤付出，让孩子的求学路更加安全舒适，也减少了家长的担忧。
定制通学公交
把孩子从“家门口”送到“校门口”
定制通学公交司机黄梅给每个孩子发一个暖手足宝。长江日报记者陶常宁 摄
武汉公交六公司十车队队长桂颖涛介绍，青山区最早的通学公交D647、D648、D638于去年11月开通，从市49中出发，开通3条不同的通学线路，分别前往金鹤园小区、余家头德平路、徐东平价才华街，每天接送学生近200人次。
“刚开始试运营一周，免费试坐都没有人，但现在每天接送学生近200人次。”桂颖涛说，定制通学公交解决了许多家长每天接送孩子的难题。前期线路调研，他们会按照家长提供的住址，设计线路和中途停靠站点，尽量保证每个孩子能从“家门口”到校门口。
D638路通学公交司机宋乐说，每条线路都有家长群，所有消息会第一时间发布。如果有孩子没有准点上车，也会和家长联系确认，并确保每名孩子上车，为孩子打造“安全上学路”。
D644路通学公交司机王茜最大的感受是，孩子们集中坐公交回家，接孩子的私家车数量减少了，一定程度上减轻了校园周边交通压力。和同学一起坐公交回家，也是孩子们难得的放松时间，可以一起交流聊天。
许多家长想了解通学公交如何定制？
武汉公交六公司营运部副部长汪洋介绍，各车队会在学校宣传，有意向的家长可以建群沟通。一条线路，如果申报人数达到车辆上座率80%，就可以申请。
“首先，拟定起点到终点的走向，收集意见后，优化走向。”汪洋举例说，从市49中到园林路，是走和平大道，还是走工业路？公交部门会根据学生的住址进行优化，满足大部分人出行要求。（来源：长江日报）
