iVetion technology
辕驰科技
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随着车辆电气化和智能化的快速普及，在保持其硬派越野能力的前提下，更多的乘用车属性被赋予至硬派越野车身上，如高速操控和舒适性等。而大电量、前后解耦插电式混动则越来越成为硬派越野车的重要技术路线。
技术路线与应用价值
分布式电驱动系统由于其物理属性，通过高精度的扭矩矢量控制，可以提升越野车辆在沙漠等低附路面的动态横纵向驾驶性能，大大提升车辆的越野性能和驾驶操控性；同时分布式驱动与底盘系统的融合，可以实现原地掉头或者更小的转弯半径，在野外越野脱困时具备实际的使用价值。故各个越野车厂均非常关注其应用，以特斯拉Cyber truck和Rivian为代表的国外皮卡车辆均已批产分布式驱动产品，而国内以比亚迪仰望为代表的越野车辆，也已经实现批产。
辕驰专利的分布式电驱动系统产品
混动硬派越野车辆与纯电乘用车对于电驱动的需求有较大不同，基于实际整车客户需求，辕驰科技开发了越野车专用电驱动平台以及相应的分布式驱动产品。辕驰科技是麦格米特投资的专业团队，团队核心成员均来自电驱和底盘产品头部外资企业，公司专注于开发硬派越野专用的动力驱动和底盘类产品。其开发的越野专用分布式电驱动产品，实现密度最大化（带机械差速锁63Nm/kg，2.96KW/kg），在无需堆叠功率的前提下，实现轮端8500Nm-10000Nm的大扭矩输出，且成本极具优势。同时为了实现车辆低速强越野的能力，辕驰科技设计配备了在最小包络下的机械差速锁装置。系统已经过多轮测试验证和设计迭代，目前已至B样阶段；
系统性能参数如下所示：
平台产品可拓展C型和T型两种产品架构，均包含机械差速锁装置，以适配不同的越野车或皮卡车底盘架构，具体包络尺寸介绍如下：
另外，基于成熟的平台设计，辕驰科技拓展开发了国内首款可用于轻卡和其他多用途商用车的三段式分布式电驱动桥，满足轮端7000Nm扭矩，以及6.5吨的整车承载需求。
产品能力与成本优势
辕驰科技的高密度低成本分布式电驱动产品，在混动车辆有限的空间内提升车辆扭矩性能，帮助车辆在X（电池，油箱和后处理布置空间）、Y（发动机排气管布置）、Z（离地间隙和后备箱空间）各个方向上均取得最大的空间获益。
实现驱动系统与底盘功能的融合，大幅改善车辆操控和越野性能，并帮助整车厂客户实现车辆最优的平台化设计，包括硬派越野，城市越野，皮卡车辆等不同种类车型，均可匹配搭载同一产品，以降低细分领域车辆的产业化成本。并基于麦格米特强大的产业化能力，为客户提供最优的解决方案和产品。
辕驰科技
iVetion technology
苏州辕驰科技是一家专注于开发和生产车辆先进驱动系统和底盘系统的科技公司，创始人和核心团队均在国际知名的外资一级供应商企业中深耕多年，掌握车辆动力和转向系统的核心技术，尤其关注滑板底盘类车辆在运动方面的能力提升。
公司于 2023 年成立，成立之初已获得上市公司麦格米特的天使轮战略投资。基于创新的差异化设计，辕驰科技旨在为客户提供最佳的分布式驱动系统解决方案和专为分布式驱动车辆开发的转向系统。
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