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1. 扛不住了！加拿大航司宣布：周四起停飞所有航班！加航下月恐罢工！
突发！加拿大又一航司扛不住了，宣布停飞所有航班！
（8月15日），加拿大廉价航空公司Canada Jetlines Ltd.宣布暂停运营，立即生效。原因是该公司陷入财务危机，并计划申请破产保护。
发言人Erica Dymond在一份新闻稿中表示：“公司寻求了所有可用的融资替代方案，包括战略交易、股权和债务融资。遗憾的是，尽管做出了这些努力，公司目前仍无法获得维持运营所需的融资。”在此之前，Canada Jetlines的四名董事会成员集体在本周一辞职，其中包括董事长兼首席执行官Brigitte Goersch。周三下午晚些时候，该公司的股票在NEO交易所停牌。这标志着继去年Lynx Air和Swoop Airlines关停后，又一家航空公司离开了加拿大的天空。Canada Jetlines总部位于安省密西沙加，自2022年9月开通首航以来，主要提供往返加拿大本地以及飞往美国、加勒比地区和墨西哥阳光目的地的航班。2023年1月，Canada Jetlines暂停了国内航班，将重点放在阳光目的地和租赁飞机上。然而，据航空追踪公司Cirium称，截至周四，该公司每月从多伦多飞往迈阿密、佛罗里达州奥兰多和墨西哥坎昆的航班只有几十个。Canada Jetlines表示，已有预订的乘客应联系其信用卡公司以获得退款。航空专家John Gradek表示，该航空公司“几个月来一直岌岌可危”。Gradek说："你看看他们的运营模式和资金模式就明白了......我很惊讶他们居然没有在更早的时候被加拿大交通部吊销执照。"“这是一个时代的标志。加拿大的商业航空存在问题，"Gradek补充道。失去Canada Jetlines意味着加拿大只剩下五家航空公司：加拿大航空（Air Canada）、西捷航空（WestJet）、波特航空（Porter）、越洋航空（Air Transat）和Flair航空。然而，在这些为数不多的航空公司中，又有人闹妖蛾子了！加拿大航空的飞行员可能会在未来几周进行罢工，最早可能在9月17日开始。不过，代表飞行员的工会（ALPA）和航空公司都表示，双方仍在努力进行谈判。ALPA表示，他们希望避免罢工，但如果僵局持续，他们就会罢工。在今年1月至6月期间，加航和工会进行了多轮谈判。双方在6月底进入了为期60天的联邦调解期，还有不到两周的时间将进入为期21天的冷静期，到9月中旬结束。代表飞行员的加航总执行委员会（MEC）主席Charlene Hudy告诉Global News：“我们希望与加航达成协议，避免罢工，尽管我们在调解方面取得了一些进展，但管理层在谈判桌上不听取我们最迫切的需求，即公平的薪酬、体面的退休福利和生活质量的改善，从而继续迫使我们更接近罢工立场。"Hudy表示，虽然双方在1月至6月的谈判中取得了进展，但在一些关键问题上陷入了“僵局”。Hudy指出：“我的一些美国同行的收入是我和我所代表的飞行员的两倍”。加航的一位发言人告诉Global News：“我们已经就多项事宜达成了协议。我们正在努力争取在未来几周内就剩余问题达成协议。”他们补充说，由于双方在9月中旬之前不可能采取任何行动，因此在此之前一切照常，加航也将正常运营。加航飞行员目前正在进行罢工投票，投票将在8月22日结束。Hudy说，如果投票结果支持罢工，根据《加拿大劳工法》，工会将有权在冷静期期结束后离开工作岗位。加航的谈判是在另一家大型航空公司西捷航空罢工之后进行的。西捷航空的机械师工会于7月加拿大国庆日周末举行罢工，打乱了超过10万名旅客的旅行计划。2. 收紧加拿大边境庇护规则！特鲁多和拜登最新政策出台！
美国国土安全部表示，在与加拿大接壤的边境寻求庇护的人将有更少的时间与律师协商他们的案子，因为乔·拜登总统的庇护政策暂停措施已影响到加拿大边境。拜登在6月份宣布了大规模的政策变更，主要针对美国与墨西哥的边境问题，因为这一问题在即将到来的11月大选前继续困扰民主党人。国土安全部于周二证实的这一新程序性变更将影响从加拿大进入美国的移民。尽管从加拿大与美国之间穿越的移民数量远小于美国与墨西哥边境的移民数量，但最近的增加引起了共和党人的注意。国土安全部表示，他们审查了与加拿大的《安全第三国协议》，并得出结论认为可以简化流程，同时不影响对庇护申请的公平审查程序。根据该协议（于2004年生效），难民必须在他们抵达的两个国家中的第一个国家寻求庇护。程序变更意味着从加拿大进入美国的人现在将只有四个小时的时间与律师协商。华盛顿特区移民政策研究所的政策分析师凯瑟琳·布什-约瑟夫表示，这相比之前的24小时大幅缩减。“考虑到法律服务提供者的工作方式，这将变得非常困难，”她说。该变更还意味着边境官员只会考虑庇护申请人在抵达时随身携带的书面证据。布什-约瑟夫表示，逃命的人通常不会携带个人物品，“更不用说携带大量的迫害证据了。”“这是一个巨大的警告信号，”渥太华大学法学教授杰米·蔡·尹·廖说。“这确实引发了一个问题，即美国是否履行了其国际义务。”她曾参与一个法律团队，该团队曾在该协议提交加拿大最高法院时介入。最高法院去年裁定，该协议符合宪法。加拿大总理贾斯廷·特鲁多和拜登几乎在同一时间更新了《安全第三国协议》，以堵住允许绕过官方边境口岸的人提出庇护申请的漏洞。这一调整导致从美国通过非正式边境口岸进入加拿大的人数大幅下降，但向相反方向旅行的人数开始增加。美国海关和边境保护局的数据表明，2024年前六个月内，特工在美国与加拿大的国际边界拘留了12,612人。这个显著的增长——从2023年的全年12,218人上升——已经成为共和党人讨论的一个话题，因为移民和边境安全问题仍然是民主党的政治负担。佛罗里达州的共和党参议员马可·卢比奥上个月致信国土安全部长亚历杭德罗·马约尔卡斯，敦促他加强美国-加拿大边境的防范措施。“鉴于哈马斯对加沙社会的深度渗透，恐怖分子可能穿越美加边境的可能性令人深感不安，”卢比奥在信中表示。此前，加拿大承诺将增加加沙居民前往该国与家人团聚的临时签证。前总统兼共和党提名人唐纳德·特朗普在周一晚上与科技亿万富翁埃隆·马斯克的长谈中，猛烈批评拜登政府在边境安全和移民问题上的政策。特朗普再次声称边境问题是副总统卡玛拉·哈里斯的责任，并称这位民主党总统候选人“不是一个聪明的女人”。加拿大-美国边境的新规定与今年早些时候在美国与墨西哥边境实施的时间限制变化类似。布什-约瑟夫表示，律师们已经看到了政策的影响。她指出，四个小时通常不足以了解庇护寻求者的背景，确定他们是否有资格获得豁免并为他们准备面试。此外，某些情况下还有额外的障碍，例如语言不通或律师无法查看文件。廖表示，她理解政府试图处理积压案件和漫长的处理时间的困境。但她认为，新规定的时间安排未能恰当地平衡保障人们获得公平听证的需求。“它未能在高效流动与确保我们履行对这些人的义务之间找到平衡。”摘自：加拿大约克论坛
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