重庆轨道交通不仅为市民出行提供了便利，还形成了全产业链条。近日，记者从重庆交通开投集团了解到，2024年，重庆轨道交通产业链8户出资企业依靠轨道建设运维“大项目、大场景、大市场”，累计新增订单185个，合同金额超42.4亿元，其中市内订单121个，金额24.3亿元，市外订单64个，金额18.1亿元。
全产业链条 轨道车辆“重庆造”
多个产品行业占有率居第一
▲重庆中车长客车间
轨道交通是市民出行的重要交通工具，但你知道我们每天乘坐的轨道列车是哪里生产的吗？
成立于2007年的重庆中车长客，现已具备城市轨道交通车辆研发设计、生产制造、运维检修、售后服务、机电总包等轨道交通装备系统解决方案能力。
截至目前，重庆中车长客累计为重庆市场提供了4000辆车，其中跨座式单轨车超过1000辆，部分产品出口阿根廷；近5年公司总产值超90亿元，累计实现产值190多亿元。2024年，重庆中车长客中标138辆车，实现营业收入13.4亿元，连续13年盈利。
轨道车辆研发设计、生产制造只是重庆轨道交通产业链中的一部分。重庆轨道交通产业链有8户出资企业，业务涵盖轨道交通建设施工、站后工程、整车制造、核心系统及装备制造、智能运维、增值服务等轨道交通全产业链条。
其中，成立于2021年的重庆中车时代电气技术有限公司（简称“重庆中车时代电气”）致力于轨道交通绿色低碳技术和相关装备研发及产业化，设计生产的整流器、能量回馈、能量调度等主型产品，在行业市场占有率稳居第一。特别是整流器，2024年的市场占有率从50%提升至了70%。
重庆中车时代电气技术有限公司副总工程师兼产品管理中心主任陈雪介绍，公司自成立以来，持续深耕市场，近三年营收同期增长8%。
产业“走出去” 市外订单18亿元
海外市场取得突破
▲重庆中车时代电气车间
“重庆造”轨道交通产业也在不断加快“走出去”的步伐。数据显示，2024年，重庆轨道交通产业链获得市外订单18亿元、占全年订单的43%。
2024年以来，重庆机电工程公司中标中核新华韩城及云南昆明大理保山等分布式光伏发电项目；重庆单轨工程公司中标珙县余箐工业园表面处理集中区二期项目……持续推动重庆轨道交通产业蓬勃发展。
值得一提的是，重庆中车时代电气通过打造城轨主动式智能供电系统、供电智能运维系统、柔性贯通同相供电系统样板工程，将集成业务推广至全国及海外市场。2024年，成功获取墨西哥瓜达拉哈拉4号线，蒙特雷4、6号线项目订单，新签海外合同取得突破。
重庆轨道交通产业投资有限公司党支部书记、董事长蔡琪说，2025年，重庆轨道交通产业链将加大“引进来”和“走出去”力度，特别是针对低空、新能源等领域大力招商合作，技术引进力争突破；瞄准国家重点景区轨道以及中等城市轨道、大型机场捷运系统等，推动重庆轨道交通产业技术服务输出。
技术新突破 国内首例多适应性
中运量跨座式单轨车辆亮相
▲多适应性中运量跨座式单轨车辆内部
在重庆中车长客车间，一辆多适应性中运量跨座式单轨车辆格外引人注目。
“这款新亮相的多适应性中运量跨座式单轨车辆未来将主要在旅游城市中运用，车窗比重庆现有的单轨2号线列车车窗大出了三分之一，视野更开阔。”重庆中车长客公司研发设计部设计经理王麒皓介绍，该车辆具有爬坡能力强、转弯半径小、环境适应性强等特点，最高运行速度为80公里/小时，采用最高等级的自动驾驶技术，单车载客量136人。同时，该车辆可灵活编组，适用高温、高寒、高原等特殊环境，能够满足旅游景区及不同类型城市的多样化运用场景需求。
另外，与多适应性中运量跨座式单轨车辆同步开发的还有大跨距无应力连续轨道梁桥、轻量化装配式墩柱、小型集成化车站等新产品、新工艺，配合智能运维等数字化技术，它们共同构成全寿命周期成本低、多适应性的中运量单轨交通系统，这一系统在国内尚属首例。
不仅如此，重庆中车长客在多个重点项目上取得了重大技术的突破。成功研究悬挂式单轨车辆关键技术，融合智慧城轨、绿色城轨技术平台；2024年11月28日，重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在重庆中车长客公司下线，成为全球首次为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨解决方案。
▲重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆
2024年，重庆轨道交通产业链单位推动企业科技创新和产业创新融合发展，其中，2家企业获评国家级专精特新企业、2家企业获评市级专精特新企业、5家企业获评高新技术企业。
重庆交通开投集团党委书记、董事长石继东表示，未来，集团将大力支持重庆轨道交通产业链单位深耕轨道交通装备制造产业，积极推动技术创新、模式创新，不断培育和发展新质生产力，助力成渝地区双城经济圈建设，同步走向海外市场，积极参与低空经济发展规划，开创产业发展新赛道。
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来源：中国新闻网、央广网、第1眼TV-华龙网、重庆广电-第1眼TV、上游新闻、重庆晚报
编辑：周苾媛 叶丰
责编：王建勋
终审：陈伟红
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