在赛道上行驶的中国极氪的纯电动汽车“007”
在直道上加速到了近200公里/小时。（图片：日经XTECH）
“这可能比之前的中国车好得多”，中国极氪（Zeekr）的豪华纯电动汽车（EV）“007”的拆解团队在实施拆解之前，先在赛道上进行了行驶性能及人机界面（HMI）的实际调查。上述发言是与2023年同样进行拆解调查的比亚迪（BYD）纯电动汽车“海豹”比较的基础上给出的评价。
参与上次拆解调查的成员一致指出的是，极氪007的乘坐舒适性。比亚迪海豹的悬挂对路面的凹凸反应过于敏感，再加上EV特有的加速感，给人一种容易晕车的印象。而007对凹凸的反应得到了抑制，无论是坐在驾驶席、副驾驶席还是后排，都很舒适。悬挂的硬度可以通过中央显示屏进行调整，实际更改设置后进行驾驶时，能够明显感觉到变化。
值得注意的是，相对于车身尺寸，007的重量较重。我们比较了比亚迪海豹、美国特斯拉的“Model 3”以及车身尺寸相近的四轮驱动（4WD）混合动力车（HEV）丰田的“皇冠（Crossover）”的车重。此次测量的007的重量为2301.5Kg，与HEV皇冠相比自不必说，与海豹和Model 3比较都显得属于重量级。行驶测试中很少出现因为重量而使得操控极不稳定等情况，但长期使用可能会影响刹车的耐久性。另外，从欧洲的新环保标准“Euro 7”所要求应对的粉尘的增加及道路恶化等角度来看，也可能存在负面影响。
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