冬季渐深，雪天安全成为众多驾驶者必须面对的难题。冰雪覆盖的路面，如同给车轮穿上“溜冰鞋”，操控车辆变得异常困难。起步时，车轮容易原地打滑；加速时，车辆难以稳定前行；转弯时，稍有不慎就可能引发侧滑或失控。此外，大雪纷飞常常造成能见度大幅降低，驾驶员的视线受到严重阻碍，这些都是极大的安全隐患。雪天驾驶不仅考验着驾驶者的技术，更对汽车的各项性能提出了严峻挑战。
随着智能网联新能源汽车加速普及，在复杂多变的天气情况下，智能安全已成为衡量汽车性能的关键因素，为了应对雪天等极端天气条件下的安全挑战，依据《智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试评价规程》开展的“极北寒测”中就有雪天安全的工况。此场景在行业率先引入雪天带灯光目标车和假人静止场景，雪天行人近端横穿场景，为消费者选出在大雪天气中表现极优秀的智能汽车产品，服务广大消费者买车用车。
根据吉林省高速公路交通事故与气象要素的关系研究中，发现雪天事故占比高达49.67%，这一严峻数据凸显了复杂气象条件对道路安全的影响。为此，中国汽研携手多所高校，针对智能网联汽车的关键感知部件——摄像头、激光雷达等，开展了深入的影响机理分析和试验验证工作。这一合作不仅促进了智能网联汽车在复杂极端环境下辅助驾驶功能的技术迭代与适应性开发，同时，解决了长期以来在复杂气象及交通环境下，如具体雪天积雪厚度等环境数值的定量化描述，以及标准化安全性测试评价场景与方法的缺失问题。
（“极北寒测”雪天安全测评）
雪天环境要求
积雪厚度10mm±2mm；
温度在-15℃～-25℃之间；
光照度应不小于2000Lux。
目标车和假人静止场景
本场景用于考察主车AEB功能，前方静止乘用车和假人的识别和避撞能力。
AEB 乘用车目标车和假人静止工况
雪天行人近端横穿场景
复杂场景雪天安全测评旨在通过模拟雪天环境，对汽车的各项性能进行全面、系统的测试，以评估其在极端天气条件下的安全性和可靠性，不仅可以为汽车制造商提供改进产品的科学依据，还可以帮助消费者在选择汽车时，更加关注其在雪天环境下的表现，从而选择一款可靠的车型，享受更加安全、智能、健康绿色的出行生活。
【关于IVISTA】
IVISTA智能汽车集成系统试验区是经工信部和重庆市批准，中国汽研立足于人车路网云应用示范，联合众多行业资源共筹共建的国际领先、国内一流的智能汽车与智慧交通公共服务平台。IVISTA已建成5G可控全网联模拟城市乡村高速试验示范区和覆盖全国85%以上道路环境的复杂开放测试道路，支撑前沿技术标准研究和测试验证、关键技术融合应用、多场景产业化示范探索，助力智能网联汽车和智慧交通产业健康发展。IVISTA通过中国智能汽车指数评价、自动驾驶汽车挑战赛、智能网联汽车国际研讨会等顶级行业活动，为公众提供中立、公正、专业、权威的智能汽车测评信息，服务消费者买车用车，引导企业优化开发设计。
