2024年10月31日，2024汽车技术与装备发展论坛-第八届IVISTA智能网联汽车论坛在江苏苏州召开。会上，中汽院智能网联科技有限公司副总经理潘登，正式发布行业首个新型中国化软体目标物-轻型卡车，共筑汽车产业新质生产力。
随着智能汽车的使用场景，从相对简单的高速公路，快速拓展为复杂的城区道路环境。中国汽研自主研发的轻型卡车软体目标物应运而生，满足企业对更逼真、更复杂测试场景日益增长的需求。
以中国城市道路上常见的轻型卡车种类为基础，尺寸参考行业相关法律法规及标准要求，综合考虑真实车辆的视觉几何结构和雷达反射特性，软体目标物测试使用场景。
中国汽研自主研发的轻型卡车目标物采用立体尾板，带主动式尾灯，应用摄像头、雷达等传感技术，可以被识别为一辆真正的轻型卡车，而且结构紧凑、坚固耐用，拼装时间短，维修保养成本低，可不间断地多次测试，满足企业高效多样的研发验证需求。
轻型卡车软体目标物有力支撑了IVISTA智能指数、Super AI规程的研究，有效帮助企业开发更加符合中国道路安全性要求的智能汽车产品。
未来，中国汽研将依托指数研究工作组，联合行业持续开展新型目标物研究， 继续秉承潜心研发、创新驱动的发展理念，深刻践行央企责任使命，不断推动测试装备技术的自主创新与升级。
联系人：李立凯
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【关于IVISTA】
IVISTA智能汽车集成系统试验区是经工信部和重庆市批准，中国汽研立足于人车路网云应用示范，联合众多行业资源共筹共建的国际领先、国内一流的智能汽车与智慧交通公共服务平台。IVISTA已建成5G可控全网联模拟城市乡村高速试验示范区和覆盖全国85%以上道路环境的复杂开放测试道路，支撑前沿技术标准研究和测试验证、关键技术融合应用、多场景产业化示范探索，助力智能网联汽车和智慧交通产业健康发展。IVISTA通过中国智能汽车指数评价、自动驾驶汽车挑战赛、智能网联汽车国际研讨会等顶级行业活动，为公众提供中立、公正、专业、权威的智能汽车测评信息，服务消费者买车用车，引导企业优化开发设计。
