最严苛的智驾“国考”
行车上路，相信不少人都经历过这样猝不及防的一幕：车好好地开着，猛地从视线盲区窜出来一个人，若是来不及做出有效反应，往往会造成严重的交通事故。
那么，面对“鬼探头”这种突发情况，智能驾驶表现如何呢？
在国检中心比赛现场，记者看到，第一个测试项目就是儿童遮挡横穿场景。
模拟“鬼探头”场景，车辆智能系统迅速响应
只见一台打开了辅助驾驶功能的车辆行驶在车道中间，正当它准备超越右侧两台停滞车辆时，一个“小朋友”突然从右前方跑出，眼看就要相撞，千钧一发之际，智能系统迅速响应，车辆果断刹车，稳稳停在了“小朋友”前方1米处。
不过，并不是所有车辆都能及时采取紧急制动。在随后的测试中，撞击时有发生。尽管只是模拟，现场却依然让人心惊肉跳。
这也让不少参与比赛的车主感叹道：“第一关就上了难度，果然是最严苛的‘国考’。”
模拟事故现场
据了解，本次比赛以科目二场地路线图为背景，在谈及为什么选择科目二作为“考点”时，中汽院智能网联汽车检测中心（湖南）有限公司相关负责人介绍道，科目二的考试内容非常贴近人们的日常驾驶需求，智能驾驶系统能否准确地掌握这些技能，对于保障个人和他人的行车安全至关重要。
而相较传统的科目二考试内容，根据高阶智驾系统特点，此次IVISTA湖南全民智能驾驶挑战赛打造了全新的“升级版”，除了人机共驾之外，赛事设置了智能网联汽车测试的连续场景，不考验人，只考验车。
赛事包含8项挑战内容，测试场景增多、难度变大，新增了模拟城市道路事故易发场景，如儿童遮挡横穿场景、前车切出场景、8字弯道行驶、车道混乱场景、事故场景等，能够真实客观地检测车辆辅助驾驶功能表现情况，评判其是否足以应对复杂场景的挑战。
8字弯道行驶难住不少“智慧大脑”
倒车入库、切换车道、提前避让……比赛现场，各款智能汽车纷纷亮出看家本领，场面科技范十足。
“整个赛道设置十分专业，场地也相当开阔。在项目上，不仅有测试自动泊车等常用功能的场景，也有考验自动紧急制动、危险预警等智能驾驶安全性能的场景。”参加完比赛，极越01车主丁先生对自己的爱车也有了新感受：“不过测试下来，感觉我的车策略比较保守，在车道巡航辅助驾驶路段耗费的时间相对较长。”
“有了智能驾驶专业测试，我们就可以根据自己的预算、使用需求和个人喜好，从测试结果中筛选出最适合自己的车型。这也增加了消费者在购车过程中的知情权和选择权，帮助我们买到更加满意的汽车。”车主邓女士表示。
车辆测试中，安全员与媒体监督组全程参与
为确保赛事的公平、公正、公开，以及全面、客观、真实地向公众传递赛事信息，赛事还特地邀请省内多家主流媒体的专业记者组成了“媒体监督组”全程参与体验，确保智能驾驶赛活动的透明度和影响力。
“我刚才乘坐了理想L7这台车，在8个场景的测试中感觉还不错。在‘鬼探头’这种突发情况下，它及时采取了紧急制动，不过当时还是吓了一跳。”媒体监督组记者贺亚玲分享道：“智能驾驶系统还要不断完善，在开车过程中，即使有辅助功能，我们还是不能掉以轻心，要以安全为上。”
颁奖仪式
颁奖仪式现场
智驾“封神榜”/ IVISTA
极氪007 获得一等奖“车仙奖”
蔚来ES6 获得二等奖“车神奖”
问界M5 获得三等奖“车圣奖”
各车型具体成绩
IVISTA湖南全民智能驾驶挑战赛
苏州站 | IVISTA 智能网联汽车挑战赛
10月下旬 即将开战！
敬请期待！
【关于IVISTA】
IVISTA智能汽车集成系统试验区是经工信部和重庆市批准，中国汽研立足于人车路网云应用示范，联合众多行业资源共筹共建的国际领先、国内一流的智能汽车与智慧交通公共服务平台。IVISTA已建成5G可控全网联模拟城市乡村高速试验示范区和覆盖全国85%以上道路环境的复杂开放测试道路，支撑前沿技术标准研究和测试验证、关键技术融合应用、多场景产业化示范探索，助力智能网联汽车和智慧交通产业健康发展。IVISTA通过中国智能汽车指数评价、自动驾驶汽车挑战赛、智能网联汽车国际研讨会等顶级行业活动，为公众提供中立、公正、专业、权威的智能汽车测评信息，服务消费者买车用车，引导企业优化开发设计。
