汽笛声起，班列开动。
第10万列！15日10时20分，随着X8083次中欧班列缓缓驶出重庆团结村中心站，驶向德国杜伊斯堡，中欧班列跑出全新纪录。
刷新纪录！5月，突破9万列；11月，突破10万列，数据显示，中欧班列开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的6个月。(11月18日《人民日报》)
千年前，古丝绸之路上的驼铃声穿越荒漠与天山，连结了中国与中亚，开启了商贸与文化交流的篇章。2013年，“一带一路”倡议提出，中欧班列随之诞生。经过10多年的发展，中欧班列已形成覆盖中国125个城市、欧洲25国227城及11个亚洲国家超百城的庞大网络。作为现代版的“钢铁驼队”，中欧班列不仅畅通了经济循环，还促进了国际贸易与经济发展，得到了国际社会的高度评价。
搭建互利共赢新平台。中欧班列的开通是“一带一路”倡议的成功实践。目前，中欧班列不仅连接了中国与欧洲及共建国家，还通过海铁联运等方式延伸至韩国、日本、新加坡、泰国等东亚和东南亚国家，以及英国、北欧、地中海沿岸等欧洲国家，基本覆盖亚欧大陆，形成了“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的网络布局。更重要的是，中欧班列促进了沿线地区经济联系的紧密化，拓展并深化了合作领域，对中欧乃至全球经济的复苏和发展产生了积极影响。
见证中国开放新气象。作为世界第二大经济体，中国具有世界上最完整的工业化体系，是稳定全球供应链的重要力量。中欧班列的开通，使许多内陆城市如重庆、成都、郑州成为对外开放的新高地，其中重庆的外向型产业产值年均增长30%，成都和郑州则发展成为进出口商品交易和现代物流中心。在国外，中欧班列同样促进了物流、工业、商贸中心的兴起，如德国杜伊斯堡港吸引上百家企业入驻，创造2万余个就业岗位;波兰马拉舍维奇口岸站业务量激增，有力推动了当地经济发展。中欧班列的成功运营，体现了中国在推进高水平制度型开放方面的持续努力。
彰显经贸合作新图景。中欧班列的开通运营，有力促进了共建国家经贸互通、产业互融。你看：德国的汽车、波兰的苹果、荷兰的奶酪、哈萨克斯坦的面粉……越来越多的班列共建国家共享中国市场红利。2023年中波苹果贸易值同比增长23.2%。与此同时，中欧班列让更多电子产品、家电、新能源汽车等“中国制造”以更快速度、更优价格到达中亚、欧洲，让中国制造扬帆出海。这样双向的贸易流动，丰富了沿途各地人民的生活，也促进了共建国家的经济发展。可以说，中欧班列作为经贸合作的桥梁，正引领着亚欧大陆合作发展的新图景。
跨越山海，追风赶月。中欧班列一路前行，不仅跑出新时代互利共赢“加速度”，也跑出互利共赢“新高度”。相信在未来，中欧班列将继续为促进全球经济发展作出新的更大贡献。
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