新华社关注新都高新区轨道交通产业

创业   2024-10-25 17:36   四川  

近日

新华社《秀我中国》 栏目

将聚光灯投向新都区

探访新开通的

轨道交通资阳线列车的“孵化地”

——四川新都高新技术产业园区

揭示新都轨道交通如何实现

“成都车、新都研、新都造、新都配套”

并成为成都千亿产业链增长重要引擎的“密码”
2025智慧型全自动行车试验平台
走进四川新都高新技术产业园区,智能化的监控系统、实时滚动的数据映入眼帘。体验官看得眼花缭乱:“这就是传说中的'黑科技’基地,真是让人大开眼界。”
这里是国内首个综合轨道交通装备试验基地,也是国内首个智慧城轨装备工程技术研究中心。
2025智慧型全自动行车试验平台让人眼前一亮。
该平台,由成都轨道集团携手中车成都公司与中车四方股份共同打造,集5G、大数据、人工智能、工业互联网等前沿技术于一体,成功孵化出国内首列时速高达160公里、采用5G车车通信技术的无人驾驶新一代市域A型列车。

四川省首条跨市域轨道交通资阳线正式建成通车

“超平稳,超快捷!”坐上资阳线列车,舒适度拉满。这份舒适度的奥秘诞生于全自动行车试验平台在原智能化基础上进一步改造提质。
资阳线列车是四川省首条跨市域轨道交通线路,为成渝地区双城经济圈建设、促进成德眉资同城化发展注入强劲动力。

“新都造”助力成渝地区双城经济圈建设

随后,镜头来到地铁列车制造基地——中车成都公司的生产车间,这里正开足马力赶订单。
从2017年建成以来,这里累计生产地铁列车1772辆。除了轨道交通资阳线,成都轨道交通的2、6、7、18号线,乃至全国首列自主知识产权的时速160公里4A编组市域车——19号线,均在此地诞生。

生产车间开足马力赶订单

超级智能的焊接机器人、20套柔性化组焊及加工工装、精准数控机床等“秘密武器”,让人目不暇接。“加工精度可以达到微米级别,比头发丝还细,用严丝合缝来形容,一点都不夸张。”体验官忍不住点赞。

工作人员正在检修

在保持高质量的同时,生产效率也大幅提升。在这里,产能从2016年的0.5辆/天提升到现在2辆/天。这样的“新都速度”是如何铸就的呢?

产能从2016年的0.5辆/天提升到现在2辆/天

近年来,新都区持续深化产业建圈强链,以中车成都公司为链主,聚集上下游企业70余家,具备年产600辆地铁、20组城际动车组整车制造能力,客车检修业务市场占比全国第一。

四川新都高新技术产业园区

今年上半年,成都轨道交通产业规模突破2000亿元。
新都是成都轨道交通产业“一校一总部三基地”产业生态圈的重要组成部分。作为西部第一轨交创新基地,“九大核心技术和十大关键零部件”基本齐备,实现全市70%地铁新都造,形成了上下楼就是上下游,产业园就是生态圈的一体化发展格局,显现出无限动力,为成都千亿产业链的赋能提质、扩量增效。

 日新月异的四川新都高新技术产业园区
当前,新都正抓龙头、强配套、搭平台、建生态、优服务,跑出轨道加速度,持续推动轨交产业从“制造”向“智造+服务”转型升级,打造轨道交通“研造”高地,为成都经济建设注入产业新动能。
向“新”而行,向“高”而攀
一起为新都点赞



编辑 | 何   佳
校对 | 何   涛

责编 | 费丽娟

来源 | 新都发布




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新都现代交通产业功能区
新都工业园区成立于1992年,是四川省人民政府批准成立的省级重点开发区,2018年1月被四川省人民政府批准认定为省级高新技术产业园区,园区资讯发布、互动服务平台。
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