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继小米SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛道的圈速为6分46秒874，成为“纽北”全球最速四门车型消息后，小米汽车也在29号的小米集团新品发布会上公布了小米SU7 Ultra量产版预售价格。
小米SU7 Ultra新车定位为高端电动超跑，预售价格为81.49万。目前，小米SU7 Ultra的量产版车型已在小米汽车官网开启预约，明年3月正式发布。据了解 ，此次小米SU7 Ultra量产版预售用户需要先缴纳1万元的订金。
外观方面：新车实际上可以看做是小米SU7的高性能版本，外观继续延续现款车型设计，只是在小米SU7常规版的基础上，进行升级拓展。前脸采用了封闭式格栅设计，搭配大前铲气坝 U 形风刀，中间位置配有三段式进气口，使得车辆整体看起来运动感十足。车标及大灯位置都做了黑化处理，前机舱盖、后备厢盖中间位置均采用银色涂装，使得车辆辨识度加强。
车身方面：采用溜背式造型，整体车身流畅。尺寸方面, 新车在小米SU7 Max的基础上加入了空气动力学套件，车身尺寸也较之前有所加大，新车长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm。车辆配备无边框车门、隐藏式门把手及21英寸五辐式轮毂，与大尺寸黄色涂装卡钳相结合，使得车辆风格更具赛车化。
内饰方面：小米SU7 Ultra走的是豪华科技风格，内饰采用大面积真皮材质包裹。中控台配备了大尺寸触摸屏，座椅方面也进行升级，搭载多向电动调节和加热功能，提高了车辆的舒适度。
动力方面：新车采用双V8s+V6s的三电机全轮驱动系统，V8电机最高转速27200rpm，输出功率可以达到1548马力，0-100km/h加速用时1.98秒，最高时速也将超过350km/h。电池方面配备了宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率和897伏的峰值电压。新车CLTC续航里程为620km。
对于小米SU7 Ultra的到来，小米汽车创始人雷军对其非常的看好，称为小米SU7 Ultra是一款“科技轿车”，是小米SU7系列里定位最高端、性能最强大的一款车。此外，还表示小米SU7 Ultra是地表最快的四门量产车，同时也是一台可以合法上路的赛车。
售价方面，此次公布预售价时雷军还是采用此前小米su7发布价格的方式，先拿小米SU7 Ultra与保时捷Taycan Turbo GT、特斯拉Model S Plaid进行性能比较，突出了小米SU7 Ultra车型较其他车型优越的指标。作为参考，Model S Plaid售价81.49万元、 Taycan Turbo GT价格199.8万元起。
随后 在报出新车的价格前又称：“我说过不会太便宜，有一点点小贵”。好让用户内心对于车型的价格有点接受，为后续报出81.49万元的预售价时做好了价格铺垫。
不过值得一提的是，这样的方式放在小米su7上，很多用户会觉得价格很合理。但此次小米小米SU7 Ultra车型价格公布后，网络却出现了很多觉得价格太高的声音。
对于这些声音，雷军回应表示：有人可能会说，你们的车居然卖到了80万，小米是不是飘了？但我们做产品，只会思考它够不够好？它值不值？它是不是超过了大家的预期？此前，雷军也曾对小米SU7 Ultra量产版的定价表示：虽然我们会略微提高一些售价，但也不会太贵。
实际上，喜欢的人还是喜欢，就拿SU7 Ultra量产版预售价来说，虽然价格超过80万元，但依旧有不少用户为之买单。官方数据显示：SU7 Ultra量产版预订开启10分钟，小订量就已突破3680台。不过，对于小米汽车而言，或许小米SU7 Ultra量产版最主要的任务并非是为了提升销量。毕竟八十多万的车型，受众注定是小范围的，SU7 Ultra量产版的出现或是官方希望推动品牌高端化所推出的高端车型。
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