近日，湖州交通集团下属如通苏湖公司举行“晾晒比拼亮品质，比学赶超促建设”2024年度项目现场观摩暨经验交流会。活动旨在在项目建设中营造“比学赶超”的浓厚氛围，进一步提升项目建设管理水平，推进项目平安百年品质工程建设。如通苏湖公司及各参建单位共70余人参加此次活动。
参加人员观摩了项目全线各重难点工点，集中晾晒了一批优秀工艺工法。在现浇悬臂连续梁施工现场，详细介绍了施工中应用了挂篮智能监控系统、六定位工装；现浇简支箱梁采用整体移动式模板、大贝雷支架整体拆除等施工技术；地下车站施工现场，重点展示了盾构区间信息化管理控制中心、应急避险舱、自动化水位监测等智能建造系统的应用；矿山法施工隧道观摩了全工序机械化施工设备、人员定位芯片、新型智能衬砌台车等智能设备；斜拉桥展示了主塔液压爬模顶升同步智能位移传感系统、塔身养护微孔高压撞击式雾化技术。
自项目建设以来，建设团队根据不同标段特点，研发应用了一系列智能化、信息化工艺，并已取得了阶段性成果。土建1、2标围绕预制箱梁工厂化生产的特征，在全工序工装设备智能化的基础上，搭建“智能梁场信息化管理平台”，建设全省城际铁路首批“智慧梁场”；土建3标迭代更新“智控料仓系统”、工地试验室联动管理、标准化建设，通过数据采集、物料管控、智联设备等技术手段，对原材料的数据和报告进行智能管控，实现从原材料至混凝土生产全过程数字化监管；土建4、5标主要围绕盾构整体始发工艺，配套盾构间隙自动监测、土仓可视化等智能工装，同时后台监控室内设有智能监控平台、盾构仿真模拟系统，全面智能监控盾构施工各环节；土建6、7标积极践行省、市交通运输工管中心“机器减人，机器换人”的理念，全力探求隧道全工序机械化施工。土建8标以斜拉桥主塔施工为中心，围绕数字化、智能化、信息化的管控水平，采用全封闭一体式架体结构、少点位大吨位智能顶升系统、双层智能养护系统等一系列新技术，实现浙北最大主跨城际铁路混凝土斜拉桥智能建造工艺。
审核 | 张乾坤
编辑 | 潘蔚侃 撰文 | 陈 雯
