黄宇红表示，低空信息基础设施是低空经济规模化发展的关键引擎，对低空基础设施的要求会朝着网联化、智能化、感知化发展。终端、网络、平台、应用是低空经济发展的四个驱动力。目前，国内无人机注册量已超126万架，近3年年均增长率36.1%，飞行时长超2300万小时/年，近3年年均增长率8.2%，未来地面以上的空间将更加繁忙。对于未来如何让各种型号的飞行器忙而不乱，首先要控制终端。我们认为无人机只有装上支持广域覆盖的公众通信网络，才能够实现可管、可控，通过集成模组、专用SIM卡和SDK，一方面可以在远距离复杂场景下为无人机提供全程的、可靠的通信保障，实现平台便捷接入，另一方面基于通信网所特有的SIM卡用户卡号、无人机号等‘四码合一’来保障对飞行设备的唯一识别。有了这种通信网联能力，我们可以支持无人机包括飞控、视频传输、智能识别等多类应用。
黄宇红指出，有了终端的可管可控，还需要布局一张从地面到空中的网。首先充分利用地面网络，通过一定的技术优化来保障120米以下连续可靠的通信；在120-600米空间范围，按需新建低空网，中国移动创新了鱼鳞新型组网、多维干扰控制等技术来降低建网成本、保障服务质量；对于更高的覆盖需求，将灵活应用卫星网，形成空天地一体的立体覆盖网络；结合飞控、图传等不同业务需求，攻关高可靠专用保障技术，按需提供窄带、宽带、低时延多样化的通信服务。
黄宇红表示，低空经济安全起飞，要牵牢通信这根“风筝线”。对于低空飞行器的精准感知，是对低空经济安全可持续发展的重要前提。要让一只空中飞的鸽子都能被识别出来。中国移动发布的“四驱两翼”低空经济高质量发展能力体系，主要是以终端建入口，网络筑基础，应用创价值，AI提质效，安全强保障。终端建入口，构建全链多元低空产品。终端层以模组、网联终端、SIM卡、SDK等为核心要素，构建”网联化、可识别、低成本”全链多元产品矩阵，打通低空“通”、“导”、“管”、“用”入口。网络筑基础，实现广域可靠低空通信，攻克立体组网、干扰控制、可靠保障等关键难题，实现空天地多维协同的通信网络覆盖。实现多维立体低空感知，攻关通感一体设计、空地资源协同、多维技术融合等关键技术，实现通感一体资源共享、性能最优。平台聚能力，提供安全高效低空服务。平台层引外融内，全面构建服务监管、赋能百业的低空数智能力等。安全强保障，护航低空经济健康发展。中国移动构建了全域多维安全保障技术体系，实现低空经济健康有序发展。
黄宇红表示，未来中国移动还将携手15家领军央企、15个领航城市共建低空经济生态圈，将共同探索低空经济新领域、新场景，形成低空发展新经验、新模式。展望未来，中国移动将策创新之源，产学研用协同攻关，攻关低空智联网技术难点和卡点，打造原创性、引领性、标志性技术；担链长之责，带动产业协同发展，聚合产业上下游资源，依托技术试验，促进技术成熟，建强产业生态；聚融通之力，建设繁荣应用生态，深挖产业发展需求，积极探索低空创新应用，打造低空智联示范标杆。
注：文章整理自中国移动研究院院长黄宇红10月12日在中国移动2024低空经济产业创新发展大会上的发言。
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