西宁高速首片40米T梁架设成功
11月14日，西宁高速项目取得重要进展，首片预制40米T梁成功架设完成，为掀起桥梁上部结构施工热潮拉开序幕。
此次架设的预制T梁为特博波乌2#大桥左幅第一跨1-4中梁，由项目ZCB1施工总承包TJ4工区预制梁场自制生产，梁长40m，重125.6吨，采用1台200T自平衡通用门式架桥机架设。
为确保首片40米预制T梁顺利架设，公司提前谋划，主动部署，积极牵头施工单位、监理单位三方对接架设方案，多次组织T梁架设交底会与协调会，同施工单位制定全流程科学严谨的安装方案和应急预案，为T梁架设做了全面、充分准备。项目部合理组织施工，提前进行施工安全技术推演，全面整合人员、设备、技术资源配置，对施工班组进行安全、技术、质量交底，细化施工任务流程和现场安全防护措施，确保工序紧密衔接。同时项目充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，组织“党员先锋队”和“青年突击队”，靠前指挥，现场监督，严格把控梁板架设的过程及安全性。
西宁高速永安隧道右洞单端掘进
顺利突破千米大关
11月15日，西宁高速施工现场迎来重大节点，永安隧道进口右洞顺利突破1000米大关，为隧道顺利贯通奠定坚实基础。
永安隧道进口位于凉山州普格县普基镇，隧道全长1783米，最大埋深277米。隧道进口端地形险峻，处于不稳定滑坡地带，穿越多条活动性断裂构造带，Ⅴ级围岩所占比例超过80%，围岩结构极为破碎，裂隙广泛发育，自稳能力差，整体地质条件极为恶劣。
隧道洞口进行刷坡施工预备作业时，洞口平台显现出沉降与滑移迹象。面对这一突发状况，公司充分发挥业主统筹作用，迅速响应，积极部署，第一时间邀请勘察、设计、监理及施工单位现场会商，共同确定应急处置方案，并即刻组织人力物力进行紧急加固作业。
隧道掘进作业展开后，项目部持续强化施工组织管理，科学调配资源，精心规划施工计划，细化施工方案，推行责任分工网格化管理、风险管控清单化、日常管理穿透化。同时，积极引进智能拱架拼装台车、多臂凿岩台车、湿喷机械手、步行式智能仰拱栈桥等隧道施工智能化设备，以智慧化管理，助推高品质建设。
下一步，宁西公司将以“大干六十天 打赢收官战”行动为抓手，进一步统一思想、攻坚克难，强化施工安全、质量、环保管控，奋力冲刺全年目标任务。
来源：蜀道高速集团
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审核：蒋映春 责编 ：肖薇
编辑：代雨珈
