一东一南
中国两条高铁大动脉都落地了。
南北走向的是京沪第二高铁。
东西走向的是沿江高铁。
日前，新建宜昌至涪陵高铁（渝宜高铁）发布公告，预计将于12月底正式动工，这意味着全长2100公里的沿江高铁（沪渝蓉高铁）即将迎来全线开工，预计将于2030年建成通车。
沿江高铁
是不折不扣的东西大动脉
这条高铁，一路串起长江经济带，连通长三角、长江中游、成渝三大城市群，上海、南京、合肥、武汉、宜昌、重庆、成都等大中城市。
全线总投资高达5600亿元，更让这条高铁成为全国最“贵”的高铁之一。
图源：中国铁路
沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分。
沿江高铁并非一次性建成，而是分成6大段：上海-南京-合肥（北沿江高铁）、合肥-武汉（合武高铁）、武汉-宜昌（汉宜高铁）、宜昌-重庆（渝宜高铁）、成渝高铁中线。
中长期铁路网规划“八纵八横”通道示意图
沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市。
线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。
沪渝蓉高铁建成后，上海至成都、上海至重庆的运营里程预计将分别缩短为1875千米、1594千米，旅行时间将分别由现在的12.2小时、10.7小时缩减至6.7小时、5.3小时。
建成后，西昌至上海旅行时间预计也会缩减至11个小时以内。
未来宜攀丽高铁可与渝昆高铁和本次招标渝宜高铁衔接。
西昌可更快到达上海。
沿江高铁规划图
来源：中国铁路、凤凰财经、成都本地宝、铁路规划建设、全国公共资源交易平台网
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