1天杀敌1605人,俄攻克1要地,红军城4条干线被断,将沦为死城

文摘   2025-01-24 16:08   陕西  
在乌克兰战场上,俄军一天内消灭乌军1605人。其中,俄军中部集群消灭乌军630人,南部集群消灭250人,西部集群消灭460人,北部集群消灭40人,东部集群消灭175人,第聂伯集群消灭60人。

在战场推进方面,俄军中部集群保持了稳健而快速的进攻节奏。目前,中部集群已经攻占了红军城东面的巴兰维卡村。巴兰维卡位于沃兹德维任卡的东侧,其战略意义在于为俄军进一步进攻T-0504公路提供了有利条件。此前,俄军中部集群曾从沃兹德维任卡进攻T-0504公路,并一度切断了这条连接红军城与顿河康斯坦丁诺夫卡的重要交通线。然而,乌军很快投入增援部队发起反击,重新打通了公路。

为了消除侧翼威胁并确保进攻的顺利推进,俄军决定拿下沃兹德维任卡东面的巴兰维卡。这一行动不仅保障了俄军侧翼的安全,还使进攻T-0504公路的正面战线得以拓宽,进一步增加了乌军的防御难度。目前,T-0504公路的运力已因俄军的火力封锁而大幅下降,其对乌军的战略价值也已大打折扣。

在红军城西南方向,俄军中部集群的进展同样迅速。他们已经切断了T-0406公路及其附近的铁路线,并占领了公路旁的科特林要点。在此基础上,俄军继续向北推进,其战略意图十分明确:通过切断红军城周边的交通线,将其孤立,使其成为一座“死城”。一旦红军城被孤立,俄军在后续进攻中将面临更小的伤亡和装备损失。

俄军中部集群在红军城西南方向的进攻并未止步。在拿下科特林后,他们计划继续向北切断M30高速公路(也称150公路),这是连接红军城与第聂伯罗彼得罗夫斯克的关键要道。如果该公路被切断,红军城的5条主要公路干线中将有4条被俄军控制,仅剩北面一条公路和一条铁路线。对于乌军而言,这显然无法满足其防守所需的物资补给,红军城的处境将愈发艰难。

在红军城西南方向,俄军除了继续向北推进外,还在左翼进攻乌达奇涅。该地区对乌军具有重要意义,因为它不仅靠近第聂伯罗彼得罗夫斯克,还拥有丰富的矿产资源和乌克兰最大的炼焦厂。乌军对乌达奇涅的防守十分顽强,双方在此展开了激烈交火。尽管俄军近期不断发动猛攻,但乌军的顽强抵抗使其进展缓慢。不过,俄军目前已占据乌达奇涅东部,完全拿下该地只是时间问题。

俄军南部集群在恰索夫亚尔的进攻也取得了显著成果。尽管乌军仍控制着恰索夫亚尔市区约60%的面积,但这些区域在战略价值上已微不足道。俄军已拿下高地核心防御阵地,恰索夫亚尔的失守只是时间问题。一旦恰索夫亚尔失守,顿河康斯坦丁诺夫卡将直接暴露在俄军面前。俄军从恰索夫亚尔进攻顿河康斯坦丁诺夫卡将更具优势,因为其进攻方向是从高处向下,这将对乌军构成巨大威胁。

与此同时,俄军中部集群还控制了捷尔任斯克,并正在对其郊区克里姆斯克进行最后清理。不久后,俄军将从捷尔任斯克和恰索夫亚尔两面夹击顿河康斯坦丁诺夫卡。虽然俄军是否会立即发动进攻尚待观察,但从战役态势来看,俄军已具备进一步攻击的条件。

俄军西部集群则在库皮扬斯克和红利曼方向持续进攻。在库皮扬斯克方向,俄军西部集群取得了重大进展,完全控制了库皮扬斯克以北的扎帕特涅。这一胜利不仅巩固了俄军在奥斯捷尔河以西的阵地,还对库皮扬斯克构成了更大威胁。控制扎帕特涅后,俄军进攻德沃里契纳的行动也更加有力,因为俄军在德沃里契纳南侧有了稳固的立足点。

在红利曼方向,俄军同样取得了一定成果。他们已完全控制特尔尼,并在特尔尼西北方向渡过热列别茨河,占领了伊万尼夫卡。俄军西部集群在特尔尼与伊万尼夫卡之间向南推进,控制了大片区域,对杨波利夫卡形成了前后夹击之势。杨波利夫卡的乌军处境愈发危险。

俄军东部集群则继续对大诺沃西尔卡进行挤压。目前,城内大部分乌军已逃离,但仍有不少乌军被俄军围困。这些乌军难以逃脱,而城外的乌军也无意救援。留在城内的乌军最终命运要么是被俄军消灭,要么选择投降。大诺沃西尔卡的陷落已指日可待。

石宏观察
《舰载武器》杂志执行主编 优质军事领域创作者
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