为白莲河水利枢纽工程建设作出巨大贡献的——白莲河桥
位于白莲河水库大坝下约500米处，由白莲河水电工程指挥部投资、设计和施工，属水电工程配套设施。大桥全长118.3米，桥面净宽 4.75米,荷载标准为汽车-20级。
1959年大坝截流时,施工队于桥墩砂面浆砌厚达2米的片石层，作桥墩基础。1962年11月，电站工程行将结束，该桥才正式报批。地区交通局工程师张昌藩,不同意该桥基础设计方案,但施工仍然继续，15天内墩基抢筑完毕。竣工后,张工程师又提出加固方案，施工队仅在桥墩周围河床上铺层片石,对此张工程师拒绝签字。
1969年,6号墩基、墩身和桥面下沉15厘米,地区公路总段，曾拨款5000元加固,但未奏效。1972年10月调查发现，该墩显露两道裂缝:第一道为墩帽下1米,缝长5米,宽1厘米;第2道为墩帽下3.2米,即块石与混凝土相连处全部断裂,缝宽3厘米。此外，两桥台下游前角已全部悬空,北岸桥台下沉约20厘米,并有继续发展趋势。
1977年秋,省公路管理局拨款5.5万元,由县公路段维修加固。处理技术:河床加铺片石2000立方米,包括回填下游被水冲刷的深潭;上游砌截水墙,下游砌锁口墙,块石干砌灌浆;整修墩身，垫高6个支座,恢复桥面标高。办法:用4个50吨千斤顶托起桥面,加砌青石块(每块重25 公斤);修复栏杆。效果:迄今墩、台未见下沉,但河床中石块已部分冲走,锁口墙已部分损坏。
文字《浠水交通志》1988年版图片来自《闻一多红烛书画院图片档案》
