西班牙两大工会Comisiones Obreras和UGT于本周一发起了全国范围的公路运输罢工。超过80,000名公交司机，包括城市、城际、旅游和校车司机以及自驾吊车司机，将在全天举行抗议，要求在该行业实施降低退休年龄的系数。
此次罢工得到了其他工会的支持，影响范围超过全国30万名员工。
公交罢工相关信息每个城市的市政府网站上已发布了覆盖运输服务的最低保障措施。通常情况下，罢工期间的运输服务仅能维持30%到50%的基本服务。目前，加那利群岛、马德里、巴斯克地区、巴塞罗那和奥维耶多等城市已经出现了服务中断的现象。
全国公路旅客运输协会Confebus在声明中指出，尽管罢工日的服务“几乎正常”，但已有约30辆公交车窗遭到破坏，最低服务保障的执行率达到了95%以上。目前，公司所提供的服务远超最低要求。
除了Confebus所代表的城际客运行业，此次罢工也影响了城市和大都会公共交通协会（ATUC）。据西班牙通讯社EFE报道，部分公交车出库出现延误，一些车窗被破坏。
此次罢工的参与者包括超过8万名城市、城际、校车和旅游包车司机，以及自驾吊车司机。根据工会代表的说法，最低服务保障在高峰时段达到75-80%，有些非必要服务甚至达到100%。
接下来的罢工日期罢工还将于11月11日、28日、29日和12月5日、9日继续进行，并计划从12月23日起无限期持续，除非工会与行业协会达成协议。
各地区罢工状况
在巴塞罗那，罢工日的公交车出行率为正常水平的一半，同时地铁乘客量比上周一增加了6%。根据UGT加泰罗尼亚公路运输部门负责人Juan José Pérez的说法，加泰罗尼亚地区的参与率约为80%，巴塞罗那省达到85%，巴塞罗那大都会区则达到90%。CCOO加泰罗尼亚的Luis González Mojal向EFE表示，加泰罗尼亚四大省会的参与率达到了100%。
在巴斯克地区，CCOO的公路与物流负责人Juan Carlos González表示，比斯开地区的参与率高，但阿拉瓦地区稍低。吉普斯夸地区的初步数据显示，罢工响应广泛。尽管未获巴斯克地区主要工会ELA和LAB的支持，但在比斯开地区，约3,000名受影响工人积极响应，CCOO认为这是一次“巨大成功”。
在加那利群岛，9,000名司机参与了公共交通罢工，保障最低服务，但几乎所有的私营包车司机依旧到岗，校车服务也得到保障。由于旅游业为安全考虑暂停了部分活动，且周一港口和机场活动减少，罢工日整体保持平稳。
罢工在其他地区的影响
在巴利阿里群岛首府帕尔马，最低服务保障得到执行，约45%的员工响应罢工，但因夜间暴雨影响，马略卡岛多条道路中断，部分线路受阻。安达卢西亚地区的约30,000名公路旅客运输和吊车司机普遍支持罢工，没有重大事件报告。阿拉贡地区的CCOO负责人Juan Leyva称，萨拉戈萨的公交站“几乎空无一车”。拉里奥哈和纳瓦拉地区的罢工影响较小。
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