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全球锂电池组均价今年降至115美元/千瓦时的历史低点，较2023年下跌20%，为2017年以来最大的价格跌幅。
彭博新能源财经12月13日发布的年度锂电池价格调研报告披露了上述数据，该统计涵盖了动力电池、储能电池等不同类型电池的平均价格。
推动今年锂电池组价格下跌的因素包括产能过剩、规模经济、金属和部件价格低迷，采用成本更低的磷酸铁锂电池，以及电动汽车销售增长放缓。
自2013年以来，全球锂电池组价格几乎呈现逐年下降趋势，目前价格仅为2013年的五分之一。由于锂价飙涨，全球锂电池组价格曾在2022年罕见地出现7%的上涨。2023年随着金属原材料和零部件价格大幅回落，锂电池组价格再度下跌了14%。
报告称，过去两年在电动汽车和储能领域对于锂电池需求激增的预期下，电池制造商积极扩大产能，造成产能过剩现象普遍存在。
据彭博新能源财经统计，全球锂电池产能已达到3.1太瓦时，是2024年锂电池年需求量的2.5倍以上。虽然锂电池下游行业的需求也呈现同比增长，但电动汽车市场增速慢于往年，动力电池市场是当前锂电池需求的最大推动力。
韩国研究机构SNE Research发布的全球动力电池统计数据称，今年1-10月，全球动力电池总装车辆达686.7吉瓦时，同比增长25%。这一增速较去年同期放缓19个百分点。
上述锂电池价格调研报告的主要撰写者Evelina Stoikou称，与电池金属价格相比，今年锂电池的价格跌幅更大，这表明电池制造商的利润率正在受到挤压，较小的制造商面临着降低产品价格以争夺市场份额的巨大压力。
分地区看，中国的锂电池组价格最低，为94美元/千瓦时，美国和欧洲的价格较此分别高出31%和48%。其原因在于欧美地区更高的生产成本和较低的产量，行业发展尚不成熟。
报告称，中国企业今年面临激烈竞争，导致锂电池价格和利润率下降，迫使许多电池制造商进入包括储能在内的下游应用市场，同时将销售市场扩展至愿意为锂电池支付更高价格的海外。
彭博新能源财经预计，2025年，全球锂电池组价格将下降至112美元/千瓦时，降幅接近3%。磷酸铁锂电池的占比提高，锂电池市场竞争持续，技术、材料加工和制造端的改进，都将促使全球锂电池价格继续下行。
报告指出，对锂电池加征关税的政策可能导致定价扭曲，以及终端产品需求放缓，这一因素对于锂电池价格的影响也值得关注。
美国政府已宣布将中国新能源汽车动力电池的关税提高到25%，并于今年9月27日正式实施，针对储能电池在内的其他锂电池关税也将在2026年提高到25%。加拿大政府亦考虑对中国产锂电池推出类似的关税措施。
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