本周淘车总结-G37·嘉旅·杰德·ES200

汽车   2024-12-15 18:01   天津  

本周淘车总结





英菲尼迪G系 G37 Sedan 10款


车商/个人挂牌价
¥59,800 
最终成交价(已砍价
¥54,000 
上牌日期
2010年7月
公里数111000km
成交日期12月11日

▶客户需求

客户比较追求动力和操控。在预算范围内看中了G37车型,希望通过我们找一台车况有保障的四门版车源。
成交车源卖点 & 车况
G37这台车小编是非常有感情的,也曾短暂的拥有过几年时间。在现在秒天秒地秒空气的新能源时代,这款VQ系列发动机在动力方面能够带来的成就感,已经没有当年那么强烈了,但是依旧可玩性非常高。作为一款大排量自吸的高转发动机,油门响应灵敏且线性,同时转速拉上来以后声浪非常好听,对比后期的Q50,调教方面也更偏运动一些。当然缺点就是内部空间较小不太适合家用,同时这种大排量后驱的车型,在北方的冬季实用性也不强。为了找到心仪的靠谱车源,客户已经在有限的车源中进行了一轮筛选,我们又帮客户过了一遍全部待选车源的车况后,确定入手这台发动机工况良好的素车。这代G37的三大件系统稳定性还是很高的,在验车时确定好车况,后续使用上只要按时保养,皮实的宛如一台卡罗拉。价格方面客户之前已经沟通的差不多了,我们也算是极限操作又帮客户要回来一箱油钱,果断成交。


大众 高尔夫·嘉旅 230TSI 手动进取型 16款


车商/个人挂牌价
¥56,000 
最终成交价(已砍价
¥50,000 
上牌日期
2017年7月

公里数

65000km
成交日期
12月10日

▶客户需求◀

客户比较偏爱德系车,不过受限于家庭使用场景,决定入手一台高尔夫嘉旅版本,担心双离合变速箱的稳定性,优先考虑手动车型。
成交车源卖点 & 车况
高尔夫嘉旅确实是一个不错的选择,内部空间更充裕比较适合家用。同时发变系统和底盘调校也保留了高尔夫的韵味。不过客户比较倾向的手动车型,确实是难到我们了。车况好的高尔夫手动就很难找,高尔夫嘉旅版本的更难找,全国目前在售车源都是个位数。最终找到这台车,外观方面有少许钣金喷漆,但是整体机械状况还不错。经过多方面筛查,可以确认6万多公里实表。价格方面车商报价56000,毕竟手动的虽然稀有,但是也没有那么好卖。最终成功砍价6千元,以5万元入手。客户整体还是比较满意的,尤其是这个外观的银色,搭配上那个手动的配置,也算是目前市场车源上的独一份了。


宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装 19款


车商/个人挂牌价
 N/A 
最终成交价(已砍价
¥242,000 
上牌日期
2019年

公里数

20000km
成交日期
12月9日

▶客户需求◀

客户预算25万以内,计划找一台19或20款的宝马530中高配车型,要求精品车况的同时,公里数尽可能少。
成交车源卖点 & 车况
这一代的宝马5系目前市场在售车源还是比较丰富的,不同配置和车况的价格区间也比较大。通过一些备选车源与客户沟通,明确了客户要求的低公里数大约是2到3万之间,这种车源就相对不是太好找了,现有市场中低公里数又精品车况的基本都是天价。经过几周的等待和寻找,成功的帮客户在资源包中从个人手里收到了这台车。经过验车,全车一个面做漆无钣金,确认实表2万公里。内饰保养的不错基本没有使用痕迹,发动机工况良好无渗漏。价格方面因为已经有车商报过价了,大砍不太现实,最终以中规中矩的24.2万入手,对比目前市场上同配置同公里数平均25万以上的报价,还是有一定优势的。


本田 杰德 1.8L 自动舒适精英版5座 14款


车商/个人挂牌价
¥54,000 
最终成交价(已砍价
¥50,000 
上牌日期
2015年8月
公里数120000km
成交日期12月10日

▶客户需求◀

客户预算5万左右,计划找一台空间比较充裕同时皮实耐用维保成本低的代步车。看好车型为本田杰德,颜色方面只考虑白色外观。
成交车源卖点 & 车况
杰德对于家庭日常使用,还是一个不错的选择。虽然动力方面相对薄弱,但是这种宛如M PV挑高的车型,内部空间的乘坐舒适度很高。这款车我们也帮客户找了一个多月的时间,虽然市场车源整体并没有特别少,但是满足客户需求的低价车源,在车况方面基本上都是各有各的问题。最终这台车源是我们从车上的批发包里面给抄出来的,整体车况还可以,后备箱钣金喷漆加后玻璃更换,经过验车并没有伤到整体结构。价格方面经过沟通愿意让到5万,鉴于整体车况还不错客户决定入手。价格中规中矩,但是基本没有什么整备成本,核算下来可以接受。


雷克萨斯ES 200 卓越版 22款


车商/个人挂牌价
¥208,000 
最终成交价(已砍价
¥194,000 
上牌日期
2022年8月
公里数20000km
成交日期12月13

▶客户需求◀

北京客户计划为老婆选购一台日常代步用车,对动力没有太大追求,看重驾驶舒适度,确定车型为雷克萨斯的ES系列。
成交车源卖点 & 车况
雷克萨斯的ES200,之前有一段时间在网上争议还是比较明显的,主要就是集中在零百加速十秒的动力水平和售价之间的不匹配。但其实看过实车就会发现,人家玩的就不是那一块的,做工用料和魔毯般底盘带来的那种精致豪华感,正好是目标客户群体所追求的。帮客户找到了这台ES200也是比较凑巧,整车虽然是从车商手里拿的,但是估计在车商的车位停了不超过一个小时,就被我们带人去截胡了。经过验车确认原版原漆,2万公里实表。整体功能都试了一遍,确认没啥毛病,毕竟雷克萨斯这个车虽然是日系,但是修起来是真的不便宜。价格方面因为知道是刚收进来的车,我们也一点没客气,直接否定了20万大的报价,19.4万成交。虽然是京籍的车源,但是这个成交价放在全国市场的同车况车源来说,应该也是非常有竞争力的了。


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