今天是中秋放假第一天，首先祝各位客官老爷们中秋快乐，幸福团圆![]()
![]()
![]()
PS. 中秋我们不放假哦，国庆节前有购车需求的兄弟们欢迎联系客服，免费咨询各类二手车选购问题~
|
车商/个人挂牌价
| ￥170,000
|
最终成交价（已砍价）
| ￥146,000 |
上牌日期
| 2015年12月 |
| 公里数 | 110000km |
| 成交日期 | 8月28日
|
▶客户需求◀
年轻有为连锁美容店老板，已有家庭用车，想找一台个人日常代步车。指定车型宝马640i，比较看中它的外观和动力。追求生活品质，对车况要求比较高。
宝马640i GRAN COUPE号称最美宝马轿跑，符合客户气质要求。这种车龄相对长的车，对比配置方面，我们更看重车况，毕竟这个车现在虽然买着便宜，但是修起来还是需要一定耐心和勇气的。这台车是15年上牌，公里数11万，整体车况保持的非常不错。虽然没有满足客户之前对配置的预期，但是价格确实香。目前市面上这个价格的6系大部分为12/13款，能以15万不到的价格拿下13年改款的车源，客户还是非常满意的。整备内容为油水以及部分底盘件更换，整体落地在15万左右。
|
车商/个人挂牌价
| ￥149,000
|
最终成交价（已砍价）
| ￥135,500 |
上牌日期
| 2019年2月 |
公里数 | 41000km
|
成交日期
| 9月13日 |
▶客户需求◀
北京客户，为老婆购置日常代步车，预算十万左右。要求车况一定要好，同时颜值足够高。老婆初步看车后，细化要求为：配置了丁字裤方向盘的宝马3系。作为F35最后一代的3系，该车型发动机从N20换成了B48，相对更低的油耗和稳定性，对于女性驾驶来说也更为友好。内饰也比之前的3系更时尚一些，外观的M套件，配上丁字裤方向盘，液晶仪表，大旋钮中控按键，完美的符合客户对于外观和内饰的要求。车况方面，19年上牌至今跑了4万公里，全程4S店记录，更换了左前大灯，左前叶子板补漆，其余原版原漆。客户为了省心，整备机油三滤一套外加后刹车片更换，从里到外精洗一遍，就是一台崭新的三系。
|
车商/个人挂牌价
| ￥12,000 |
最终成交价（已砍价）
| ￥10,000 |
上牌日期
| 2012年4月 |
| 公里数 | 140000km |
| 成交日期 | 9月9日
|
▶客户需求◀
客户刚拿到驾照，要求找一台日常练手不心疼的车。练习好以后准备换车，所以需要尽量保值同时车况有一定保障。客户的上牌地不涉及限牌&置换补贴的城市。这台翼神最终以一万的价格成交，客户之前预算8000，但是这台车上一任车主已经收拾完了，更换了全车油水，轮胎，减震以及其他底盘件。虽然超出了客户的预算，但是这台车到手直接开，没有整备的费用，也帮客户节约了很大一部分成本。其实有很多客户在购车时会比较关心保值率的问题，但是作为消费品，我们建议这方面比较介意的客户，其实最保值的方式就是选购一台小几万元的车型，整备好后日常使用都不会有太大问题。同时国家后续可能陆续出台的置换和报废等政策，基本上已经明确了该车残值的兜底价格。
|
车商/个人挂牌价
| ￥60,000
|
最终成交价（已砍价）
| ￥52,000 |
上牌日期
| 2014年 |
| 公里数 | 51000km |
| 成交日期 | 6月24日 |
▶客户需求◀
30岁年轻汽车行业从业者，5万左右预算想找台能在日常通勤中感受一定驾驶乐趣的代步车，品牌偏向宝马。但是由于宝马老车的车况问题，希望公里数尽量低一点。近期咨询1系的客户很多，原因就在于这款车目前价格方面已经很实惠了，同时几个关键词：后驱、两厢短轴、可变转向比、50∶50，代表着驾驶乐趣的绝对保证。目前市场上1系的车源中，1.6T/1.5T（改款后）车源较多，2.0T车源相对稀少，同时由于初代N20的一些通病，导致整个1系的价格体系比较混乱。有些车源确实很便宜，但是实在不敢碰，因为后期确实是修不起啊![]()
最终确定这台车主要还是看中它良好的机械状况，公里数较低的同时，各类易发通病处没有任何渗漏痕迹。美中不足的是漆面比较花，经过验车排除了大事故，入手后漆面好好收拾一下成本也不高。![]()
|
车商/个人挂牌价
| ￥88,000
|
最终成交价（已砍价）
| ￥86,000 |
上牌日期
| 2012年6月 |
| 公里数 | 48000km |
| 成交日期 | 9月10日 |
▶客户需求◀
宝马深度玩家，钟爱经典的直列6缸发动机。曾入手高公里数E93 335，因为小毛病太多遗憾卖出。这次特别指定要330的硬顶版本，对车况要求很高，预算方面比较灵活。客户作为硬核直列六缸玩家，直接点名选定了车型。该车经过各种搜寻联系车源，能够最终找到这种公里数的非常不容易。这一系列的3系中，330 E93敞篷和335车源都更为丰富，唯独硬顶E92 330十分稀有。主要还是由于硬顶+330的低功率组合，对这种年份老车来说，基本上属于是故障率最低的配置组合了。成功找到车源时，我们对价格还是比较震惊的，毕竟初代F30的320现在市面上已经大量6W+的车源了。但是客户看到这个公里数和报价后，基本上没有任何犹豫直接转定金，确实是真·情怀玩家啊。该车的价值主要是基于5万左右的公里数，所以我们也通过各种方式（4S记录、读胎压、读电瓶数据等）帮用户进行了反复核实，确认实表后成交。![]()
![]()
您好这个预算的话呢，常规选择是宝马F35或者F30的三系。
从操控角度来说呢肯定是短轴的F30更好玩一些，建议入手14年以后的二代N20发动机的三系，第一代N20发动机呢在设计上有通病，修不好，不建议入手。除此之外可以考虑英菲尼迪G37/25，都是自吸的发动机，皮实耐用，一代经典车型。缺点呢就是后排空间比较局促，不适合家庭使用。还有就是丰田锐志，2.5排量自吸发动机，优点也是皮实耐用，但是市场上调表现象比较严重，如果选择这款车得擦亮你的双眼。还有我们的美系卡迪拉克ATSL，也是后驱车里相对经典的选择，二手车性价比是非常的不错，不过就看您是否能接受卡迪拉克的内饰了。奥迪A4 / 宝马320 / 沃尔沃S60 怎么选择？
咱们先从奥迪聊，首先别选二代EA888发动机的，由于设计缺陷，这玩意后期铁定烧机油，是真的不让人省心。再加上双离合的变速箱大公里数的稳定性也一般。不过奥迪驾驶感受上来说，可以说那就是，你只管踩油门，剩下的交给quattro，即便不是四驱的版本，前驱车在雨雪天气下也比后驱车好驾驭。至于后期费用，只能说中规中矩，不过变速箱油挺贵的。
宝马320，F系列的宝马是公认操控好，底盘调教的好，尤其是328，2.0高功率，确实好玩，操控性好。不过漏也是公认的，气门室盖，发动机油底壳，油底垫，而且早期的N20（第一代）有通病，修不好。3系后期费用方面，相对便宜一些。B48发动机对于漏油解决的不错，但是漏水，相对的G底盘的调教更注重舒适性。沃尔沃S60那必须说二手车性价比是真的高，不过沃尔沃的零整比确实比较高，除了安全性，也没别的特别突出的点。16款的也有反馈烧机油的问题。
单从机械层面和耐用性来讲的话值得买吗，感觉现在斯巴鲁4s和专修也很少，一些人说配件都需要等并且价格都堪比bba，个人对智能语音并不是很在意，更在意机械素质。希望能开久一点、省心点，偶然了解了森林人。求回复
您好，整体来说，斯巴鲁的机械素质还是不错的。不过没办法，水平对置发动机，由于设计原因，后期或者大公里数容易烧机油。
其他的话呢由于保有量相对少，配件价格相对高一些，如果是想省心耐用，长期持有，就不太建议了。
当然了，如果您对水平对置有执念，那就找一台车况好的入手。至于其他推荐省心耐用的车型，可以看看大众系列配AT变速箱的车，也可以看看年份近一点的新天籁等。
![]()
