“暴风”战机模型高调亮相,英国第六代战斗机成色如何?

文化   军事   2024-12-05 18:00   北京  

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在今年的范堡罗国际航展上,英国高调亮相了名为“暴风”的第六代战斗机全尺寸模型。“暴风”战斗机,也就是英国、日本、意大利三国共同推进的“全球作战航空计划”(GCAP)项目所追逐的成果。

新模型亮相

外形靓丽的“暴风”战斗机模型的出现,无疑成了今年范堡罗航展的一大亮点。这具模型的公开亮相也是相当高调,英、日、意三家联合开发商都派出了高层出席,包括英国BAE系统公司的未来空战部门负责人赫尔曼·克拉森、意大利莱昂纳多公司的全球作战空中计划首席执行官和日本三菱重工的全球作战航空计划项目高级研究员。

在范堡罗高调亮相的“暴风”模型

此前,英国和日本是打算分别单独研发各自的下一代战斗机的,英国2015年正式启动了“暴风”的研发工作,目标是使这种载人战斗机成为“未来作战空中系统”(FCAS)的核心。在这个“未来系统”中,“暴风”战斗机将与无人机一起展开行动。

之后,受到多种因素的影响,英国、日本和意大利三国在下一代战斗机项目上变单打独斗为联合开发,BAE系统公司、莱昂纳多公司和三菱重工于2023年9月达成了三方合作协议。当年12月,英国、意大利和日本政府正式签署了《GCAP条约》,宣布合力推进第六代战斗机的研发

研发时间表

需要指出的是,“暴风”是英国方面对于GCAP项目的称呼,在这种战斗机问世后,日本和意大利是否会采用“暴风”这个名字尚未可知。

当前,“暴风”战斗机仍处于技术铺垫与理论验证阶段,按照此前的规划,其正式设计和开发阶段最快将于2025年启动,而这种战斗机的入役时间预计为2035年。已经有英国的媒体报道称,英国皇家空军的第一个“暴风”基地将设于苏格兰的卢赫斯。

“暴风”战斗机有着靓丽的外形

2035年到2060年,“暴风”战斗机将进入全速生产周期,而在此期间,这种战机将不断接受“螺旋式”技术升级。尽管GCAP项目的合作方只是英、日、意三国,但预计当“暴风”战斗机成熟后,将会谋求更多的国际用户。

三角形主翼

与此前在沙特阿拉伯世界防务展上出现的“暴风”模型相比,此次在范堡罗亮相的新模型有延续,也有变化。新的“暴风”仍然采用相同造型的前掠翼式进气口,不过三角形主翼的构造发生了变化,主翼面积也加大了。对此,BAE未来空战部门负责人克拉森表示,这是较此更为进化设计理念,具有更的空气动力学性能。

航空分析师比尔·斯威特曼观察到:“‘暴风’看起来与其他现役或规划中的飞机都不太相同,相当巨大的三角翼来看,这种战斗机的体型或许比‘台风’和F-35都要大。

BAE公司在航展现场没有给出“暴风”的尺寸,不过分析人士在比对后认为,这种新型战机的机身长度略低于20米,翼展略低于16米,这大致相当于F-15E“攻击鹰”战斗机的尺寸

“暴风”战机编队飞行想象图

斯威特曼重点分析了“暴风”的三角形主翼,在与F-16战斗机的主翼进行比较后,斯威特曼称“暴风”的主翼将确保这种战机拥有良好的转弯性能、 巡航飞行时的阻力较低,同时可以携带大量燃料。这可能会使暴风仅使用内部燃料的作战半径比目前大多数战斗机都要更大同时,三角翼也可能赋予‘暴风’某种不同寻常的敏捷性。斯威特曼说。

根据规划,“暴风”战斗机项目将集纳各家之长:BAE系统公司担任项目负责和系统集成商劳斯莱斯公司提供动力和推进装置,莱昂纳多公司提供传感器和航电设备,欧洲导弹集团(MBDA)负责配套武器

听起来很先进

就目前已知的信息来看,“暴风”的一个突出特点是集成传感和非动力学效应ISANKE)和集成通信系统(ICS)按照BAE公司的官方说法,这两套系统将使“暴风”具有“完全集成”的融合传感能力,从而为飞行员提供增强的战场视野、无与伦比的态势感知画面,并最大限度地提高战斗机的生存能力。

ISANKE被作战飞机的“蜘蛛网”,特点是“完全集成”,而不是不同设备的简单叠加莱昂纳多公司宣称,ISANKE和ICS的组合,将释放第六代战斗机在态势感知领域的全部潜力。

展现“暴风”进驻英国空军基地的模拟画面

具体而言,ISANKE中的多功能射频系统MRFS将提供超越传统雷达的能力,号称将“收集和处理前所未有的数据量而新型红外/光电系统则结合了红外搜索和跟踪、光电瞄准和分布式光电系统,将显著提升战机对威胁的被动检测和跟踪能力。

ICS将把“暴风”连接到包括无人机在内的广泛的作战网络系统中,是对传统的战术数据链的升级与优化据称,ICS还具有“动态自我优化”能力,以便针对不同的战术环境发挥出最优的技术性能。

针对“暴风”战斗机这些听起来相当先进的理念,斯威特曼总结道:“范堡罗的模型表明,新战机的设计理念已经过深思熟虑。这是一个有希望的开始

未来未知

不过,有关“暴风”先进性的说法只集中在其几家开发商的官方声明中,具体情况仍未可知。而且,已经相当一部分专业“暴风”和GCAP项目提出了质疑。

有分析人士称,美国空军对其“下一代空中优势”(NGAD)项目仍无明确的计划,其对第六代战斗机计划的立场正处于摇摆不定中。在这种情况下,英国对传统的载人飞机的高昂投入是否能够获得足够的回报?或者,是否更应该加大无人平台的发展力度

英国空军已经装备了F-35A战斗机

也有人指出,“暴风”战斗机漫长的开发和服役时间表表明,这种新型战机无法帮助英国应对眼前的威胁,既然如此,还不如多采购一些F-35A战斗机更为实用。当然了,对于这种观点,BAE公司已经反驳称,“强化眼下的作战能力固然重要,但绝不能以牺牲明天的作战能力为代价。”

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