漫话巡飞弹(2)

文化   军事   2024-12-05 18:00   北京  

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无人机技术与外药技术相结合为巡飞弹的发展铺平了道路,使其关键技术聚焦到发动机和弹翼问题。发动机应能承受巡飞弹发射过程中产生的冲击和过载,同时还要保持低速长航时飞行。目前使用的主要是微小型涡轮喷气发动机、涡扇发动机、脉冲发动机以及重燃料发动机。巡飞弹需要将弹翼和尾翼组装在弹体中,在飞行过程中展开,因此弹翼的设计面临新挑战。

美国陆军“快看”侦察型巡飞弹采用充气式侧翼技术,解决了弹翼封装和展开的问题。弹翼由复合材料制成,位于弹体内,通过快速充气展开。充气式机翼较显著的特征是具有耐用性,制作材料具有弹性碰撞特性,结构具有碰撞能量吸收能力,可以减少运输、操作、长行和降落时的损伤。

经过试验验证,充气式机翼可在负载超重和机翼弯曲的情况下恢复原状。充气式机翼采用了硬化找术,可使变形的充气结构转变成硬性复合结构。一旦机翼被“硬化”,就不再依赖膨胀压力来保持形状。硬化结构与膨胀压力支撑结构相比,硬度增加了一个或多个数量级,这样就可以发展更薄的机翼。与常规充气式机翼相比,硬化结构可提高空气动力性能。硬化机翼的优势是膨胀气体只是在机翼展开时才需要,在保持形状阶段消除了对膨胀气体的依赖。

美国陆军多功能一次性炮射巡飞弹前翼和后翼则采用了碳纤维材料,内部装填泡沫塑料,重量只有10克。每个翼的根部有一个转轴中心点,从母弹中发射出去之后,机翼绕该点在气流面上向外旋转90°展开。低成本自主攻击系统则采用了折叠大弹翼,由金属或合全材料制成,弹翼向后折叠,紧贴在弹体上。巡弋攻击导弹采用了旋转弹翼,操作简单、可靠性高。

巡飞弹多采用折叠机翼设计
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