邮轮旅行,第一步是选船,第二步是选线,第三步是选房。在中国大陆区域运营的邮轮里,我选船的顺序(依据邮轮的大小和服务等级): 伊敦号>荣耀号≈光谱号>其它邮轮 (其他的邮轮与这三艘是无法比较的)。其次是选线,目前在中国邮轮旅行以日韩为主,东南亚为辅,在日韩的通航目的地中我们可以分为这三类:
这次旅行因为家中老人更加喜欢自然风光且已经去过北九州旅行的原因,选择了10月11日出发相对小众的宝山(上海)-八代(熊本)-鹿儿岛-宝山(上海) 航线,这条航线有一个很大的优势是两个城市都是7:00到港,19:00/18:00才会离港,能够拥有两个整天的下地观光时间。
这是我第一次选择中国出发的航线😂在既往的几次在地中海和加勒比海邮轮旅行中,个人的行动倾向于从早上离开房间后基本只有晚上才会返回房间,每天在房间停留的时间不到7小时😂(但是这次家中老人在房间每日平均停留时间达到了8-10小时,仍然可以接受),直接选择了价格最为合适的内舱房(省出来的钱钱买了WIFI和船上餐厅哈哈哈哈哈哈哈)。
光谱号相对于某国产邮轮,内舱房的设计对于第三名乘客来说十分友好,房间可以拆为两张单人床和一张双人沙发床(但如果住进第四名乘客,可能还是某国产邮轮的绿皮车版软卧包间上下铺更好)。
由于我们出行有一名华侨(无大陆户口)和一名护照不足6个月*的乘客,均无法线上值船,所以出发前只有一位乘客拿到了登船证,最后还是选择了一起去港口值船。
*: 实际出行护照不足6个月船方未拒绝登船,中国边检未拒绝出入境,日本亦可正常出入境,但护照有效期务必需要覆盖到回程日期+1天;该体验仅供参考,不代表船方规定,具体情况仍需咨询船方。
吴淞口国际邮轮码头在每天的11:00前(大致时间, 实际取决于下船速度)为下船时间,登船游客的车辆无法开入港口,需要在零点广场下车排队等候开港后的短驳车;所以我们选择在10:55从宝杨宝龙广场打车出发前往P2停车场,11:02顺利进入港口。在P2下车处即可看到行李托运区,没有打印行李标签的乘客可以在现场由工作人员手写行李签(需告知房间号)进行托运。
踩过的雷: 进入T2航站楼按时间分流入口时,港口工作人员了解到我们的情况后告知,护照不足六个月有效期和无中国大陆户籍的华侨均需要提前通过预定渠道向船方进行报备才可登船(港口工作群内有报备名单, 分流时会核对)。工作人员为我们呼叫了主管与船上进行现场沟通,花费了大约15分钟后才将我们带往值船柜台。(符合上述情况的友友一定要提前和铁鞋报备联系船方)
办理登船手续后按照登船时间排队,依次进入T1航站楼过联检手续,出边检后会有一家中免(实测部分商品价格比船上和入境时的深免便宜)。到达登船廊桥后船方会统一收取护照(倒数第二天的14:30-16:30在舱房本层的船中电梯领取),凭船票扫描条形码登船。
在12:00-12:30时间段登船,大多数乘客都还没有登船,可以直接到4层主餐厅服务台修改用餐时间(原定的16:45用餐太早,时间调整后等于北京时间15:45,我们修改到了19:45批次,在没有拿到房卡时会发行一张预订券写明时间,在拿到房卡后前往主餐厅凭此券涂改房卡),然后去14层帆船用餐并休息到13:30房间开放再前往房间。
到达房间时,房卡已经放在了门前的信封内,此时房间内的两张双人床没有分开,沙发床也没有打开;需要拨打客房服务电话提出分床和打开沙发床的需求,建议同时要求每天送一份Compass(国内邮轮似乎叫做日报)到客房(注意第二个雷: 此时客房服务大概率是不会中文的接线生,默认会送英文Compass,千万记住要求中文Compass,拿到日报的时候才发现是英文有一位家人看不懂😂),客房服务会记录需求,再在16:30后再进行服务。
船上的主餐厅和帆船的餐饮质量还是很不错的,主餐厅是点餐制,三楼主餐厅每天供应三餐,四楼主餐厅供应晚餐,我们基本六天除了特色餐厅就是在主餐厅用餐;关于菜品,每天都会有至少各一道中式菜品、素食主义菜品、无糖甜点等特殊餐食供选择;除早餐外,午餐晚餐每天都会更换菜单;餐品整体口味尚可,除了个别餐品会比较踩雷(其实可以直接问服务员哪个不好吃哈哈哈哈哈)。
付费餐厅的话,非常不建议单店购买,在登船后会有服务生推销三家餐厅套餐,含18%只需要USD 146/人(比行前订优惠很多);个人比较建议的是美式牛排馆、主厨餐桌(额外USD 59/人)。牛排馆的牛肉质量比起主餐厅高出太多,而且主餐厅熟度很容易把控不准;主厨餐厅可以对标上海的精致法餐了,是在船上吃的最为惊艳的一餐;每天各个餐厅(包括主餐厅)的餐谱可在Royal App中Dining部分选择餐厅查看。
船上的网络真的超级棒,VCOM运营的基于Starlink的网络在任何时候都可以快速的访问网络,网速可以支持Zoom视频会议和微信的视频电话,对于WFH状态下Teams需要长期在线的打工人来说RCI的邮轮真的是救星!船上购买是USD 29/ 24hr以激活时间起计算,出发前预订USD 273/ 3台设备,包含六天五晚,并赠送日本上岸的一台随身WIFI (不过我用AT&T有全球漫游没用上)。
船上的歌舞剧及特邀嘉宾表演总共有6场,包括皇家剧院的苏鹏飞魔术秀、魅舞今夕(Showgirl! Past. Present. Future)、Duo Delight杂技秀、Goddess致敬女神个人演唱、光谱奇侠(The Effector)、丝绸之路(Silk Road)。除了丝绸之路需要提前预约(出发前可在RCI网页预约)外,其他演出直接前往演出场所等候即可;除了丝绸之路、光谱奇侠、魅舞今夕外人都不会特别多。根据个人观感来讲:魅舞今夕>光谱奇侠>丝绸之路>苏鹏飞魔术秀≈Duo Delight杂技修>Goddess演唱。(小声吐槽:观众素质整体一言难尽,闪光灯盗录、演出期间大声说话、站在座位上遮挡视野,还有孩子的哭叫声)
再写写船上的项目,基本在这次航程中所有的付费娱乐项目都玩了一遍: OvO
1.北极星: 基础体验(USD 20,垂直举起),进阶体验(USD 40,举起并旋转至海上);这次选了Day 1的基础体验,18:00时天已经黑透了,能够看到高处整船的夜景和远处外高桥港区的灯光,北极星举升非常缓慢,老年人也可以乘坐;但还是更加推荐日间的进阶体验,可以旋转到海上观赏效果更好。
2.甲板跳伞: 进阶体验(USD 50, 2min),基础体验(USD 30, 1 min);有了上次的经验知道1min绝对不够玩的😂所以选择了进阶体验,吹风洞的感觉真的蛮刺激的,尤其是吹到高处的时候(吹的时候其实是没有精力去欣赏海景的哈哈哈哈哈)。
3.甲板冲浪: FlowRider算是皇家的招牌项目了,上次搭Icon甚至搭载了两台😂,分为四种开放状态(混合式、跪板、高级站板、冲浪课程);除了冲浪课程需要预约外,FlowRider只需要在Deck 15的服务台登记并签署免责声明领取手环即可排队冲浪,手环分为三种(跪板: 白色,仅可跪板;站板: 白色带签名,可尝试站板;认证: 蓝色,站板熟练后领取,可参与高级站板冲浪);这里值得一提的是USD 70的1小时冲浪课程,人少且staff会在这一小时内超用心的教你如何冲浪,比起北极星和甲板跳伞性价比高太多。
4.皇家解密协会: USD 20/ 50 min的密室逃脱,如果船上年轻人少真的超无聊的,而且大多数年轻人都不会选择游玩这个项目,导致体验极差🥲,非常非常不推荐这个项目。
5.镭射对决: USD 10,实际上是激光版真人CS,在近期的航行中,应该基本都是儿童在玩了,大朋友们不想踩雷的话就不建议考虑了🥲。
除了以上的付费项目外,在运动甲板还有许多的免费项目可以玩:
1.甲板攀岩: 这个项目需要穿船上的攀岩鞋,所以务必穿着或者携带袜子🧦!共有三条攀岩路线,从左到右由易到难,可以3人同时进行所以排队的速度其实很快😂;三条路线整体难度不大,成年人基本都可以登顶。
2.海上碰碰车: 船上排队最多最长也是最受欢迎的项目!只要是开放时间就会排起长队!碰碰车比陆上的速度会慢一些,但撞击依旧很刺激!如果你是18-25岁的青年,千万珍惜Hyperlink的半小时畅玩时间,半个小时可以坐在车上不停的玩,且同场次都是青年人气氛也会很好!
3.射箭体验: 每人每次四箭机会,射击四个目标球,其实窍门是让箭横过去击中支撑的气流😉,多玩几次就会掌握窍门了,属于是老少皆宜的活动。
4.乒乓球: 如果想玩乒乓球🏓,请务必一早就去抢球台!很多中老年人抢到一个球台就会直接打到中午🥲,完全不会给其他人机会;建议自备球拍,船上提供的白色球拍很难使用,但是服务台提供的乒乓球还算好打。
接下来就是本次航程的重点了,熊本和鹿儿岛的下地一日游,都是选择了自由行,也希望我的经验可以帮助更多的小伙伴:
第一天熊本,船停泊在了八代市的熊本熊港(Kumamon Port),距离熊本市区超级远!自由行前往熊本的唯一选项就是打车前往新八代(Shin Yatsushiro)站(Eki)乘坐JR火车或者新干线前往熊本(Kumamoto)站。从港口打车前往新八代站的单程费用3900円/车,最多可以乘坐四名乘客;当天4号票7:27下船,出关后7:40没有任何排队情况直接就派到了车子(除了十一自由行比例极高的情况,八代的出租车还是能够基本满足需求的),告知司机前往新八代站(Shin Yatsushiro Eki),8:00就已经到达了车站。
购票前往熊本站,如果选乘新干线可以在下车的车站自助售票机切换至简体中文界面,购买到熊本(Kumamoto)的660円乘车券和870円自由席特急券(合计1530円),8:27发车的新干线在8:38即可到达熊本市区的熊本站;如果选乘JR火车的话,在下车的车站继续向前走穿过新干线站房会看到前方的火车站房,直接在短途自助售票机购买660円的乘车券即可,我们乘坐的是8:06的火车在8:42到达熊本站。自助购票机和人工柜台均可使用Visa/Master信用卡购买车票。
下车后在车站观光案内所购买了熊本市电的一日票500円/人,可以在一天内无限次乘坐熊本路面电车,且在熊本城和水前寺有门票优惠(160円和40円减免)。
车站广场的电车站乘坐电车前往熊本城,优惠门票640円/人,登城后沿行幸坂可以走到城彩苑,这里现在是一条九州特色小吃街;午餐选择了米其林一星的胜烈亭新市街本店,当天全部都是光谱的乘客在排队😂,我们排了40min才吃到午餐,黑毛猪炸猪排的口感绝对值得一排。
在鹤屋百货东馆的熊本熊广场,每天都会有熊本熊的人偶表演(具体时间见熊本熊广场官网),14:30的表演正好可以在用餐后一路溜达过去(当天其实还可以在邮轮离港时看到水手服熊本熊的欢送,但是只能远距离看表演且没有周边出售)。这一路新市街的商圈也是整个熊本最为繁华的地段了,超多可以免税的商店,可以在这里买买买好多。
在鹤屋百货的门外就有市电车站,坐到水前寺公园站下车沿着指示向北走即可到达水前寺;优惠门票360円/人,当天在公园内正巧还碰到了日本非遗——武田琉璃马骑射比赛。
从水前寺公园返回港口,可以直接选择向北走到JR水前寺站,在这里购买水前寺(Suizenji)站前往新八代(Shin Yatsushiro)站760円的乘车券(需要乘坐丰肥本线在熊本站换乘鹿儿岛本线,如果换乘新干线还需购买熊本至新八代870円的自由席特急券)。在日本坐火车,一定要下载Yahoo!乘换案内App,能够显示出列车的时刻和路径站台票价等信息。回程我们选择了16:00水前寺开车,16:11到达熊本站的火车,在熊本站内换乘16:25开车的新干线,16:36分到达了新八代车站,返回港口打车只排队了10min左右,依旧是3900円。
在八代市,熊本熊港口也算是一个景点了,当地政府把这里打造成了一个超级大的熊本熊主题公园,有着数百座熊本熊塑像,同时也可以在公园内拍到整个船的全景。
第二天靠港鹿儿岛,相比熊本来讲这里真的方便了非常多!鹿儿岛邮轮港打车到市中心的鹿儿岛中央站(商圈)或者樱岛码头也只需要3500円左右,也可以选择打车到市电脇田站(Shiden Wakida Eki)只需要1000円即可,这里可以坐路面电车到鹿儿岛市区内(160円/人)。
在鹿儿岛市内的交通,我们选择购买了Cute一日通票1300円/人,该通票包含了鹿儿岛市公交车、电车、旅游巴士、樱岛轮渡、樱岛旅游巴士一天内不限次乘坐。(如果选择公共交通出行,务必使用Google Map用作路线导航)
坐电车到水族馆前站下车走200m即可到达樱岛码头,乘坐轮渡前往樱岛。在到达码头后下楼就可以看到樱岛火山旅游巴士,坐到汤之平展望台就可以到达观赏樱岛火山的最佳位置(虽然当天云很多没有能够看到火山),途中也可以在鸟岛展望所和赤水展望所下车游览欣赏樱岛的独特风景,建议在离开樱岛前去一下锦江湾国立公园 这里有免费的足汤温泉,可以看着大海泡着脚超惬意。
游览完樱岛后,当天时间已经过去了大半,我们选择前往鹿儿岛中央的AMU PLAZA,这里是整个鹿儿岛商圈密度最高的地方,向东直到天文馆都是商圈范围,可以尽情的买买买(买到最后提的手抽筋好酸😭),午餐选择了Mawaru Sushi Mekkemon(廻る寿司 めっけもん)鹿儿岛中央店,他家曾被选为日本网评TOP1的回转寿司;鹿儿岛中央楼上的摩天轮🎡也超级推荐,使用CUTE购买优惠门票360円/人,可以欣赏到鹿儿岛城市景观,在摩天轮上还可以看到远处的光谱号和樱岛火山。
下午返回依旧是乘坐市电,从鹿儿岛中央出发在郡元换乘前往脇田的电车,到达脇田站后在路口很容易就可以拦到从港口空返的出租车(实际这个距离2km如果时间充裕走过去也完全没问题)。
值得一提的是,靠岸当天遇到了樱岛火山的喷发,上午前往时已经能闻到很明显的火山气体味道,且空气中弥漫着火山灰(一旦张嘴就能感觉到沙粒进入),在下午返回船上的时候在Deck14观赏到了人生中第一次的活火山喷发。
这次光谱号的邮轮行家人都非常的满意,无论是船上的活动和服务还是船下的观光,都令我们十分愉快~ 本次航程实载旅客4763人,服务比1:2.97,可以看出在国庆后光谱依旧是可以达到较高的客载率的。另友情提醒: 在十一之后的光谱号主要客群以老年人为主,各种夕阳红旅游团都在船上,这也导致船上各种项目的排队比起上次在Icon of the Seas上会快很多!船上青年人超级少,Hyperlink和Solo Traveler活动基本可以忽视了,基本无人参加。
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踏破铁鞋:
光谱本周推出了内舱双人间的促销,同舱第二人可免船票,相当于两人同行,一人名单。
本次促销覆盖了明年80%以上的航次,特别是包含了1~2月寒假,3~4月樱花季以及7~8月暑期三个阶段,都是热点,建议大家重点关注。
2025.1.20 海洋光谱号
上海-长崎-上海 4晚5天
内舱双人间,3393/人
2025.3.25 海洋光谱号
上海-熊本-长崎-上海 5晚6天
内舱双人间,3475/人
2025.7.22 海洋光谱号
上海-福冈-上海 4晚5天
内舱双人间,3753/人