MSC荣耀号明年会有两个值得关注的转港航次，分别是「1.12冲绳-上海」&「9.7上海-东京」。相比母港航次，转港航次价格便宜人还少，所以很多人对转港航次偏爱有加，今天聊聊两个25年的宝藏转港线。
MSC荣耀号
1.12 冲绳-上海
冲绳港口地址：
〒900-0031 沖縄県那覇市若狭1-28（1 Chome-28 Wakasa, Naha, Okinawa 900-0031）
这个航次最大的亮点就是人少，经过我这些天的夜观星象，掐指一算最多也就1500人。看到这里一定有人会提出质疑“去年你就是这么说的……”
这是因为去年没掐准。。。所以今年再掐一次。另外这位朋友说的应该是「东京-上海」的转港，但是1.12这个航次是「冲绳-上海」的转港，东京上船VS冲绳上船,还是有区别的
东京上船：正好想去！
冲绳上船：我查查冲绳在哪来着？
和东京相比，冲绳因为位置过于偏僻，所以人数至少少一半！仅仅只少一半吗？还没完，大家继续往下看。
1.12航次销售时间很短。国内所有的拿舱代理都是在本周，大家没看错，都是在本周才拿到船公司的确认单。满打满算一共只有2个月的销售期（对比后文另一个转港，25年9.6「上海-东京」，船开前10个月就开卖了！）。这么短的销售日期，人数能再少一半！
综合以上两点，我再掐指两算，1.12航次大概能有1500人左右。
1.12航次我们一共只买断了24间舱，其中8间内舱，8间阳台，8间游艇会套房。
大家如果对“买断”一词比较陌生，也可以理解为“团购”，价格比散客价要便宜，并且后续也不会降价。因为这些团购的舱位如果出发前60天还没有被卖掉，船公司允许我们原价退回。
接下来我们就看看团购价和零售的价格能相差多少。以“阳台BR2四人间”为例，零售价是2689/人，我们的价格是2386/人，一间舱相差了1212元；再比如“游艇会套房四人间”，零售是9579/人，我们的价格是8100/人，一间舱相差了5917元。
2025.1.12 MSC荣耀号
冲绳-宫古岛-上海 4晚5天
内舱IR1双人间，1989/人
内舱IR1三人间，1896/人
内舱IR1四人间，1799/人
阳台BR2双人间，2803/人
阳台BR2三人间，2525/人
阳台BR2四人间，2386/人
游艇会套房YC1双人间，9251/人
游艇会套房YC1三人间，8484/人
游艇会套房YC1四人间，8100/人
我们只买断了24间，卖完截止
此航次需要办理日本个签+国内到日本机票
MSC荣耀号
9.7 上海-东京
东京港口地址：
Tokyo: Koto- Ku, Aomi, 2 – Tokyo International Cruise Terminal
这个航次的最大亮点是游轮最终停靠东京港，不是横滨。
明年9月初如果有计划去日本自由行的朋友，可以考虑放弃飞机，选择坐船过去。船票比机票并没有贵太多（大家可以去各大平台比较一下），在船上还能享受一日三餐、舒适客房、娱乐活动，也不用担心行李额，一路躺去东京，想想就不错。
当然这么好的航线登船人数就不会太少了，我们根据今年上海-横滨航次来推算，估计能达到4000人左右。
今年上海-横滨参考游记：MSC荣耀上海-横滨转港，可以给8分
9.7航次我们买断的舱位比较多，一共56间，其中内舱/阳台各28间。
同样对比零售价，帮大家定个安心。先看“内舱双人间”，零售价是3139/人，我们的价格是2089/人，相当于66折；还有“阳台三人间”，零售价是4172/人，我们的价格是2872/人，相当于一间舱能节省3902元。
2025.9.7 MSC荣耀号
上海-东京 4晚5天
内舱IR1双人间，2089/人
内舱IR1三人间，2086/人
内舱IR1四人间，2084/人
阳台BR1双人间，2869/人
阳台BR1三人间，2872/人
阳台BR1四人间，2874/人
最后要说的是，我们这波切仓买断不光价格便宜，房间和官网一样也是可以自主选房，并且岸上观光还可以自由行，不用额外支付费用。需要强调的是，以上两个转港航次都需要自备日本个人旅游签证，光有护照是不行的哈。
想了解今年MSC荣耀转港航次的更多内容，也可以参考下面几篇游记。
求生欲说明：如果以上航次最终登船人数和我们预估的不太一样，我们还是老规矩，不承担相应责任哈……
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