为加快减排及扩大船队规模，挪威汽车运输巨头华伦威尔森 (Wallenius Wilhelmsen)宣布追加两艘新的11,700 CEU全球最大汽车运输船（PCTC）订单，并将之前的两艘订单升级至更大容量。
11月8日，华伦威尔森在官网一份声明中表示，公司已向招商工业南京金陵船厂（以下简称“金陵船厂”）订购另外两艘 11,700 CEU “Shaper”级汽车运输船。该订单是此前宣布的四艘未生效船舶期权的一部分，预计交付时间为 2028 年下半年。作为协议的一部分，公司将继续持有另外两艘船舶的期权，这些船舶将于 2025 年下半年决定是否生效。
此外，华伦威尔森还计划将2艘已订购船舶从9,300 CEU升级至11,700 CEU。
根据海运圈聚焦追踪，上述2艘升级船舶属于华伦威尔森自2023年8月以来下单的12艘“Shaper”级系列汽车运输船，具备双燃料、准备使用甲醇和氨气的能力，估计总价值超过10亿美元。今年9月下旬，华伦威尔森已宣布将把其中4艘扩大载货能力，从9300车（CEU）增至11700车，其中两艘计划于 2027 年交付，两艘计划于 2028 年交付。
根据最新公告，当前华伦威尔森“Shaper”级系列汽车运输船已达到14艘，包括 8 艘 11,700 CEU 船舶和 6 艘 9,300 CEU 船舶。
华伦威尔森航运服务副总裁兼首席运营官Xavier Leroi强调，行使新船选择权并进一步扩大 “Shaper”级船舶的规模与公司净零排放目标完美契合。这些船舶从第一天起就为净零排放和未来燃料做好了准备，将大大减少燃料消耗和排放。
本次订单是华伦威尔森雄心勃勃的综合净零物流服务的关键组成部分，该服务计划于 2027 年推出，旨在通过管理从工厂到消费者的整个旅程来改变汽车运输，同时利用公司广泛的陆基物流网络。
对于客户而言，华伦威尔森的净零物流服务不仅是一项成本优化手段，更是为品牌提供了与时俱进的绿色竞争优势。这种一体化、全流程的服务模式，使得客户能够在自身的供应链中实现更高效、更可持续的物流解决方案，助力他们达到各自的环保目标。
从财务角度看，此次新船订单的投资结构与之前“Shaper”级订单保持一致，反映了华伦威尔森在扩展资产负债表上的理性策略和对长期业务增长的信心。
此外，华伦威尔森近日与一家知名汽车制造商签订了价值5.8亿美元的多年度运输合同。该合同为期三年零三个月，自2025年1月1日生效。
华伦威尔森首席客户官Pia Synnerman指出，该协议展示了客户在未来不确定性中对长期海运能力的需求，进一步巩固了公司作为客户稳定可靠伙伴的市场形象。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
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