我们乘坐的观光游览车是形状方方正正的车。车头的椭圆形牛头标和车侧身上的“TOYOTA LANDCRUISER“标志提示着这是一辆丰田四驱越野车。
我起初还不太肯定这是辆丰田车。这车子的上半身明显经过了改装，车顶加了活动式的顶棚，以便于游客在车内站立伸出头望外看。车内座椅和内饰通通变样了，车厢的钣金喷漆很粗糙。或许这是辆被倒腾好几手的二手车，因为第二手以后的都叫二手车。
后来在国家公园里见到的几乎所有的观光车都是这样的，无论新旧，多多少少都经过改装，而活动顶棚是标准配置。不打开引擎盖，丰田公司估计认不得这是他们的车。
我在车里见到一盒紧急医疗救援包，上面有丰田公司的标志。这大概是原装的，我想。
我们就在这样的车里度过了七天在野外的游览。我每天没走几步路，但手表计步器显示每天都有一两万步，而最夸张的是最后一天竟达三万多步，这些都是在车里被颠出来的结果。
国家公园里的路有些只能勉强姑且称之为路。车走多了，也就成了路。现在是旱季，还不至于太糟，我想若是到了雨季，即使有路，车也不敢走。我并不晕车，但一天下来，灰头土脸，疲惫不堪。不过我庆幸这次能来，若是往后来，情况不容乐观。
车子确实是好车子，难怪这边的人都一致选用丰田车。我们乘坐的这辆这几天没掉链子，表现出极优异的性能。
第一天，司机兼导游的三十多岁黑人小伙子来机场接我们。我们上车后习惯地要系上安全带，但带子上的卡扣不配套用不了，有的就没找到带子。司机说他开车的技术很好。体验了几天后我也同意他说的。
第一天游览时我坐副驾驶位置，那视野比坐在后排好多了。开车后不久就见对面车道有一辆车强行超车，和我们的车距离有点近，我有点紧张，不由自主发出了一声“喔”，司机听到后笑着说“Welcome to Africa”。
后来的行程我都坐在后排，副驾驶座每天都放着我们的午餐。我们这些天都在园区里吃午饭，除了有一天例外。
非洲，坦桑尼亚，我们来了，又走了。一路颠簸，风尘仆仆。
