马士基10月31日发布2024年第三季度财报，实现营收157.62亿美元，去年同期为121.29亿美元；息税前利润（EBIT）33.09亿美元，去年同期为5.38亿美元。马士基表示，第三季度各业务部门业绩均实现增长，财务表现显著优于去年。
该公司对此解释称，这主要得益于海运业务的推动，同时，物流与服务业务、码头业务的业绩也做出了贡献。
马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）表示：“第三季度，我们与客户同舟共济，共同应对变化莫测的市场环境。通过持续的严格成本控制、效率的提升和对资产的高效利用，我们的所有业务部门均取得了出色的业绩，践行了我们提高盈利和提升运营的承诺。”
他进一步表示，物流与服务业务的利润稳步增加，并通过赢得新客户实现了增长。海运业务方面，马士基投资于运力和集装箱，并借助枢纽港，以高度的敏捷性应对市场挑战，减轻对供应链的影响，同时优化了单位成本。
分业务板块看，海运业务营收111.07亿美元，去年同期为78.97亿美元，EBIT为28.34亿美元，去年同期为亏损2700万美元。马士基表示，海运业务盈利改善主要得益于更高的运费和货量。同时，绕行好望角带来的额外消耗，提高了燃油和整体运营成本，但成本压力大部分被高效的运营所抵消。
物流与服务业务营收38.93亿美元，去年同期为35.17亿美元；EBIT为2亿美元，去年同期为1.36亿美元，主要由于货量增加，以及第四方物流和航空业务盈利增长。
基于优异的季度业绩表现、强劲的集装箱市场需求以及红海局势的持续影响，马士基于10月21日上调了2024年全年业绩预期，预计全年息税前利润（underlying EBIT）为52亿至57亿美元，此前预期为30亿至50亿美元。
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来源｜马士基航运
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