“水下钻孔爆破工艺流程主要有9个步骤：展布和定位、钻孔、药包加工、装药及填塞、起爆网格连接…….”每每提起水下爆破工艺，他便口若悬河。他是平陆运河航道14标项目爆破负责人，也是整个平陆运河项目全线唯一一个爆破安全专员——吕留洋。
31岁的吕留洋从事爆破工作已有7年，他秉承精益求精的精神，勤钻研、敢担当、讲奉献，经常遇事不休假、急事休短假，荣获重庆工程局“青年突击手”称号，连续三年在该局内获评年度优秀，多次在该局职工技能大赛爆破工程竞赛中斩获佳绩。
控精度
练就“水花消失术”
“平陆运河航道14标位于主城区，项目全线长9.01公里，是平陆运河全线爆破区域最广（9个爆破作业点）、涉爆人员最多（150余人）、周边情况最复杂的项目。”2023年10月，初入项目部的吕留洋立即对项目整体爆破施工情况进行摸排。
项目部沿线构筑物密集，周边生态环境复杂，人员活动频繁，爆破区域离最近点建筑物仅50米。沿线爆区范围内涉及住户5120余户，主城区两岸还有国家级文物建筑（刘永福故居、冯子材故居）、宋城墙遗址公园、钦江古龙窑等地方文物建筑，因年代久远，整体结构承受爆破振动的抵抗力较弱。为减小对周边群众、楼宇、文物古迹的影响，吕留洋化繁为简，逐项攻破，从细化爆破计划、改进爆破方案到加强爆破安全管理，从扎实入户调查、普及群众宣传到全面铺开爆破体验及公示，他严控爆破作业精度，在实际施工中将一般民用建筑物的安全允许振速2.0cm/s振速降至0.2cm/s作为振动控制阈，达到0.2cm/s即暂停施工，振速控制仅为规范标准的十分之一。
吕留洋通过精细控制爆破深度、间距、用药量，在爆破区域设置多个爆破监测点监测数据动态，实现全方位、无死角安全爆破，练就了一套爆破“水花消失”技术。
项目部根据航道区段敏感点分布情况沿航道两岸设置多个爆破公示体验区，在精准控制爆破下，以往地动山摇的爆破作业变成了波澜不惊的小水花，受邀前往主城区听音广场进行爆破体验的周边群众纷纷表示，完全颠覆了他们对爆破作业的认识！
抢进度
创新“轰爆绝活术”
在金海湾大桥上游，吕留洋介绍道，“目前项目部主要采用水下钻孔爆破，一体化钻机系统设在船舷一侧，供风系统是钻进成孔的主要动力。船上共有6台钻机，每台钻机配备2至3名作业人员……”相较于其他施工船舶，钻爆船上更为“热闹”。
为满足5000吨船舶通航需要，设计需将原地面平均高程0.5米开挖至-7.81米，意味着项目部需要向下开挖8.31米，约等于3层楼的高度。吕留洋不断创新爆破技术，以新技术撬动爆破施工效率杠杆，加快推进项目生产建设。
“减药不减进度目标、低振速高工效。我们对起爆体采用正反装药结构，使爆轰波向药柱中部传递，形成聚能。碰撞叠加后，使不同高程间隔装药位置的爆轰能量得到保证，爆轰波相互作用，让更多能量用于破碎岩石。”吕留洋指着钻爆船上的装药导管介绍着。这项“效果满满”的技术还获得了平陆运河建设公司“四新技术”应用奖。
除了“聚能爆”技术，吕留洋还牵头创新了“强减震”技术。他创新采用“孔底悬浮+尼龙绳绑扎药卷+初段碎石+上部石粉堵塞+水介质”耦合装药的结构，减少了钻孔设备及人员的投入，有效防止超挖，岩石无抛掷，对周边填筑围堰、护坡施工等交叉作业干扰小，提高爆破施工安全系数及施工效率。
提效度
优化“爆破攻坚术”
在项目部平山岛攻坚中，需要在5个月的时间内完成210万m³的土石方开挖及出运，依靠机械开挖的方式已无法满足进度要求。周边建筑物距离较近，交叉作业多，干扰大，爆破作业是否安全、高效成为决定平山岛攻坚成功与否的重要环节。
“陆地爆破与水下爆破相比，在爆破器材选用、爆破参数选择、施工方法以及施工难度等方面均有显著差异。陆上爆破安全生产风险更大，爆破飞石、噪音、粉尘等有害效应控制难度大、要求严，稍有不慎就会造成安全生产事故，如何减少爆破有害效应的产生、弱化爆破施工对交叉作业的干扰，至关重要。”陆地爆破也是吕留洋的“拿手”板块。
在平山岛抢工期，三工区陆上爆破点临近江语湖小区，上跨110KV江海高线、雷神庙、搅拌站，施工区距建筑物最近点仅3米。面对棘手的近距离爆破，吕留洋详细踏勘走访周边环境，反复研究爆破方案，实时关注监测数据，不断优化施工工艺，动态调整爆破参数。根据爆破点实际情况，进行一爆一总结，一爆一分析，一爆一方案，做到次次心里有数，有效助力平山岛航道开挖节点的圆满完成，顺利啃下市中心近距离爆破这块“硬骨头”。
自项目开工以来，吕留洋勇挑重担，扎根施工生产一线，以过硬的本领、务实的作风、坚韧的意志，带领爆破团队安全、精准、高效地完成各项爆破作业，成为平陆运河航道14标项目部水下爆破施工的“压舱石”和“稳定器”，为项目高质量推进作出了重要贡献。
祝您每天好心情！
