通往粤西方向这条高铁有新进展→

汽车   2024-12-01 17:28   广东  


11月30日10时18分

中铁大桥局承建的

深江高铁洪奇沥水道公铁大桥

首节段钢梁架设顺利完成

项目建设取得重大进展

主桥上部结构正式进入钢梁拼装阶段

这也是全线架设的首节段钢梁


项目简介


新建深江高铁正线全长约116公里,中铁大桥局承建的深江高铁8标洪奇沥水道公铁大桥,长度1.41千米,主跨808米,系世界首创的公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥新结构体系,是全线关键控制工程之一。大桥上层为八车道城市快速公路,下层为四线高速铁路。



该桥钢桁梁高15米
受上下游桥梁
通航净空12.5米的限制
采用“纵向分段、横向分块”的
大块段架设模式
其中重达500吨的空间桁片
需卧式运输至桥位
现场翻转至竖直姿态
再进行起吊安装


鉴于该工艺为国内首次使用
中铁大桥局专门成立
以秦顺全院士领衔的技术专家团队
对本桥的钢梁架设技术
进行梳理及技术攻关


从2022年10月进场至今
经历11轮次的技术论证
于2024年9月研制出
国内首台集“架、存、调”三位一体
两侧可不同步起吊的500t+500t架梁吊机
解决了空间桁片起钩不平稳
现场存放和空间姿态精确调整难题


经历了16轮的技术论证
2024年10月研制出船上钢梁翻转机
解决了钢梁在船上(漂浮结构)
翻转过程中受风、浪、涌影响
安全风险不可控的难题

项目链接


深江高铁是国家“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成,也是支持中国(广东)自贸区和粤港澳大湾区建设,落实“一带一路”倡议,促进泛珠三角、北部湾及海西等重点城市群共同发展的重大基础设施。项目建成后,可直接带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展,深圳前海自贸区与广州南沙港自贸区可实现半小时高铁互联互通,对进一步打造“轨道上的大湾区”,促进珠三角西翼片区经济社会发展具有重要意义。

来源:中国中铁、中铁大桥局

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