关注我们·压铸人的技术家园
近日,由长安汽车携手中国联通、华为共同打造的长安汽车数智工厂正式揭牌。伴随一辆紫色的阿维塔07从生产线上缓缓驶出,工厂也迎来了其首辆下线车辆。这座总投资100亿元的全域5G数智AI柔性制造超级工厂,年产能达28万辆,是目前亚洲最大的"黑灯工厂"。
该"黑灯工厂"拥有800余个智能化设备,1400余个机器人,650余台智能AGV,200多个全自动化工作站,关键工序100%自动化。工厂采用行业领先的"AGV+机器人+无人仓"模式,并运用44项行业先进制造技术。可将163个零件集成为2个,生产时间由2小时缩短至2分钟。
这一创新成果得益于伊之密为长安定制的首条77 000 kN压铸一体化黑灯产线。作为全球领先的压铸机和一体化压铸系统供应商,伊之密正推动着汽车制造业的技术变革。该方案将整个压铸过程集成为一个紧密协调的系统,从铸件设计、模具制造到压铸成型,一体化的智能控制确保了各个环节高度协同。这不仅大幅提升了长安新能源产品前舱和后底板一体化铝合金压铸件的生产速度,还保证了产品质量的稳定性。同时，专机＋专模＋专料，三位一体专业技术突破开创了车企和压铸设备厂白车身N合一大型一体化组件增效降本的“新模式”。
长安首条77 000 kN压铸一体化黑灯产线,主线设备自动化率达100%,制造效率综合提升20%、成本降低20%、能耗降低19%,平均每60秒就有一辆新汽车下线,年产能达28万辆。同时,伊之密的超大型压铸机还凭借出色的能源利用效率和环保表现获得了广泛赞誉,大幅降低了能源消耗和碳排放,提升了工厂的环保形象,为整个汽车行业的可持续发展做出了重要贡献。
一体化压铸市场需求有望持续增长。长安汽车与伊之密的合作正在谱写汽车制造业的新篇章,每60秒诞生的一辆崭新汽车见证了工厂的高效运转,也印证了伊之密技术创新的力量。据了解,长安汽车数智工厂总投资100亿元,占地1159亩,建筑面积41万平方米,于2023年1月启动建设,用时仅352天就进入投产试生产阶段,设计年产能达28万辆,主要产品包括阿维塔07、深蓝S05和启源E07等。
未来随着一体化压铸技术在汽车制造领域的广泛应用,市场需求有望持续增长。一体化压铸工艺能够大幅提升生产效率,降低成本和能耗,提升产品品质,为汽车企业带来显著的技术和经济优势。
编辑/排版：柳力莎
校对：柳力莎
审核：张正贺
免责声明：本文仅代表作者个人观点，不代表本公众号立场。转载资讯内容及图片，部分来源于行业媒介或企业平台，如有侵权或违规请及时联系我们，我们将进行删除或修改。
点击头像预览报告人信息（持续更新中，以报名顺序排列）
南方科技大学
朱强教授
南昌大学
郭洪民教授
广东海洋大学
崔晓丽副教授
大连理工大学
陈宗宁教授
哈尔滨工业大学
姜巨福教授
华南理工大学
赵海东教授
西北工业大学
付佳伟教授
宁波合力科技
刘永跃高工
南京航空航天大学
董曦曦教授
昆明理工大学
周荣锋教授
湖南大学
徐世伟教授
西北工业大学
齐乐华教授
江苏凯斯福轻合金
孙晶莹总经理
珠海市润星泰
李谷南高级工程师
北京交通大学
邢书明教授
北京科技大学
王永金副教授
苏州大学
王东涛副研究员
有研金属复材
张志峰正高工
苏州大学
吴子彬副研究员
大连交通大学
高民强副教授
武汉理工大学
罗继相教授
中国一汽研发总院
佟国栋研究员
山东宏桥
韩星高级工程师
海天智胜
周连君高级工程师
哈尔滨吉星
吉泽升教授
西北工业大学
万杰副教授
伊之密股份有限公司
王才华经理
北京交通大学
于文波教授
魏桥（苏州）
陈来工程师
清华大学
熊守美教授
清华大学
韩志强教授
中铝材料应用研究院
李虎田教授
布勒（中国）
王思宁经理
华南理工大学
杜军教授
广州和德
石洪伟董事长
哈尔滨吉星
夏望红技术副总经理
西北工业大学
陈豫增教授
山东大学
刘相法教授
华中科技大学
吕书林副教授
特别鸣谢
【特别赞助单位】
【钻石赞助商】
【金牌赞助商】
【银牌赞助商】
展示及赞助企业正在征集中……
END
点击下方图片直通参会通道！
