珠海市润星泰电器有限公司李谷南高级工程师:半固态压铸集成技术在新能源(光储充车)液冷部件的研究与应用

学术   2024-10-21 09:00   湖北  

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2024年第十二届压铸、挤压铸造、半固态加工年会将于2024年11月16-19日在山东·济南美悦云禧酒店召开,珠海市润星泰电器有限公司李谷南高级工程师将应邀出席本次会议,将带来:“半固态压铸集成技术在新能源(光储充车)液冷部件的研究与应用”的报告。本次会议拟安排报告100+个,特设“新能源汽车结构件一体化”、“ 挤压铸造工艺与应用”、“合金与复合材料的半固态成形”、“结构件的反重力铸造(低压、差压)”、 “压铸合金材料与工艺设计”、“研究生论坛”等专题论坛。


嘉宾简介


李谷南

珠海市润星泰电器有限公司副总经理、高级工程师,广东省铸造行业协专家库专家、珠海市香洲区“香山创新英才”,从事模具、压铸、机加制造行业工作30多年,主导公司半固态流变压铸、超低速挤压压铸、高真空压铸、摩擦焊接工艺等一系列结构件创新技术的研究、验证及产业化应用;参与《国家火炬计划应用示范项目》1项,广东省重大科技成果产业化扶持专项1项,广东省重点领域研发计划项目1项,参加十三五国家重点基础材料研发项目1项,拥有发明专利授权37项,获中国专利优秀奖1 项、中国有色金属工业科技进步奖发明二等奖1项、中国材料研究学会科学技术奖二等奖1项;中国产学研合作创新成果优秀奖1项;珠海市科学技术奖-自主创新促进奖1项;广东省2018年优秀科技成果1项,广东省科技进步二等奖1项,广东省专利银奖1项、广东省专利优秀奖1项。

YA ZHU


报告简介



半固态压铸集成技术在新能源(光储充车)液冷部件的研究与应用

高性能液冷部件/模块在新能源光伏、储能、充电、汽车行业有广泛的应用需求,高性能液冷部件/模块已经分布于光伏储能PACK、动力电池包、电源电机电控、空调系统、充电桩等,充电桩及汽车三电系统常规散热方式主要有自然散热、风冷散热和液冷散热。同等工况条件下,液冷模块温度较强制风冷模块低 10~20℃。同时,液冷模块还拥有更高 IP 等级的防护,适应多粉尘等恶劣场景应用,设备寿命较强制风冷延长 1~2 倍,后期维护和检修减少,降低运营成本。液冷储能系统通过液冷模块内的冷却液对流换热,可实现对每个电芯的温度管理,是更安全、高效的温度控制模式。同时液冷储能系统比风冷更适合户外的环境,已成为新能源模块散热的主流趋势。

高性能压铸液冷部件/模块对于轻量化、高散热、高致密、高可靠、一致性、综合成本优势提出了更高的要求,本报告较为详细的介绍了通过半固态压铸+高真空一体化技术+同材/异材搅拌摩擦焊接等创新集成技术和应用案例,成功的解决了高性能压铸液冷部件/模块的铸件气孔、铸件变形、焊接隧道孔、焊接变形、铸件防腐性能等工艺缺陷及行业痛点,为新能源(光储充车)高性能压铸液冷部件/模块提供了系统而可靠的结构件解决方案。

本报告主要研究突破铝合金结构件致密性与可加工性能、力学性能与导热性能难以同步提高掣肘,用流变半固态压铸技术开发高致密、可焊接的液冷模块,满足新能源光储充车等领域液冷散热产品的综合需求。项目对满足我国新能源行业对关键元器件高速散热、安全储能的需求,推动行业技术进步和产业升级具有重要意义。

YA ZHU


点击预览报告人信息(持续更新中,以报名顺序排列)

南方科技大学

朱强教授

南昌大学

郭洪民教授

广东海洋大学

崔晓丽副教授

大连理工大学

陈宗宁教授

哈尔滨工业大学

姜巨福教授

华南理工大学

赵海东教授

西北工业大学

付佳伟教授

宁波合力科技

刘永跃高工

南京航空航天大学

董曦曦教授

昆明理工大学

周荣锋教授

湖南大学

徐世伟教授

西北工业大学

齐乐华教授

大连交通大学

高民强副教授

武汉理工大学

罗继相教授

中国一汽研发总院

佟国栋研究员

清华大学

熊守美教授

清华大学

韩志强教授



 特别鸣谢 


【特别赞助单位】

【钻石赞助商】

【金牌赞助商】

【银牌赞助商】


展示及赞助企业正在征集中……


编辑/排版:柳力莎

校对:刘晨辉

审核:张正贺


END



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