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随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源汽车逐渐成为汽车工业转型的重要方向。在这一背景下，新能源汽车的底盘和车身一体化设计理念应运而生，旨在提升整车的轻量化、刚性和安全性。底盘与车身一体化的关键结构件不仅能够减少车辆的质量、提高能效，还能改善车辆的操控性能和安全性，因此在新能源汽车的研发中占据了重要地位。
模具作为实现一体化结构件生产的基础，其发展现状和未来趋势直接影响着新能源汽车的制造效率和成本。在传统制造模式下，底盘和车身的各个部分往往通过多道工序进行加工，模具的复杂性和制造成本较高，而一体化设计要求模具具备更高的精度和复杂度，以满足不同结构件的成形需求。此外，模具材料的选择、热处理工艺、表面处理技术等方面也对模具的性能和寿命产生了重要影响。当前，先进的模具技术，如3D打印、数控加工和快速成型等，逐渐被应用于新能源汽车关键结构件的生产。这些新技术不仅缩短了模具的制造周期，还提高了模具的设计灵活性和加工精度。同时，智能制造和数字化技术的应用使得模具的设计、制造和维护过程更加高效和可控。
展望未来，新能源汽车底盘与车身一体化关键结构件的模具技术将向着更加智能化、数字化和自动化的方向发展。随着材料科学的进步，新型高强度轻质材料的应用将进一步推动模具技术的革新。此外，针对新能源汽车的特殊需求，模具的设计和制造也将更加注重环境友好和资源的高效利用。通过不断创新，模具技术将为新能源汽车的快速发展提供有力支持，为实现绿色出行的目标贡献力量。
2024年第十二届压铸、挤压铸造、半固态加工年会将于2024年11月16-19日在山东·济南美悦云禧酒店召开，宁波合力科技股份有限公司刘永跃正高级工程师将应邀出席本次会议，将带来：“浅谈新能源汽车底盘与车身一体化关键结构件的模具技术现状和发展趋势”的报告。本次会议拟安排报告100+个，特设“新能源汽车结构件一体化”、“ 挤压铸造工艺与应用”、“合金与复合材料的半固态成形”、“结构构件的反重力铸造（低压、差压）”、 “压铸合金材料与工艺设计”、“研究生论坛”等专题论坛。
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点击预览报告人信息（持续更新中，以报名顺序排列）
南方科技大学
朱强教授
南昌大学
郭洪民教授
广东海洋大学
崔晓丽副教授
大连理工大学
陈宗宁教授
哈尔滨工业大学
姜巨福教授
华南理工大学
赵海东教授
西北工业大学
付佳伟教授
宁波合力科技
刘永跃高工
南京航空航天大学
董曦曦教授
昆明理工大学
周荣锋教授
大连交通大学
高民强副教授
清华大学
熊守美教授
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编辑/排版：柳力莎
校对：刘晨辉
审核：张正贺
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