经常听到老司机说
“停车不回正，车子报废早”
停车时不回正方向盘
难道真的那么伤车吗？
今天我们就来聊聊这个话题
01
转向系统“慢性损耗”？
老司机说：
停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，时间长了对零部件造成损伤。
数据表明：
一直左右来回打死方向盘，转向系统的承受极限大概是30万次，所以方向盘不回正，对转向系统疲劳寿命的影响几乎为0。
*数据来源于《汽车转向传动轴总成性能要求及试验方法》
TIPS：疲劳寿命是指材料在特定情况下能够承受的循环使用次数。
02
悬挂系统“压力大”？
老司机说：
当方向盘没回正，车轮就会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，导致左右两侧支柱受力不均匀，影响悬挂系统正常作用，久而久之各种异响也就来了。
数据表明：
有人做过实验，满载的车辆在石块路上行驶，悬挂系统摆臂结构件最少能承受3.96万小时的疲劳寿命。也就是说，当车辆处于静止状态时，无论方向盘回正与否，悬挂寿命都不会受到太大影响。
*数据来源于《车辆控制臂疲劳损伤分析与寿命预测探讨》
03
轮胎“吃力不讨好”？
老司机说：
当方向盘没回正时，对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，加快轮胎侧壁老化或者变形。
数据表明：
车轮本身就存在倾角（类似一个外八字），轮胎并不是完全垂直于地面在跑的，这种设计就是为了减少承重导致的车轮倾斜，从而减少磨损。因此大多数情况下，轮胎外侧受力更大，和方向盘回不回正没有太大关系。
*内容来源于《汽车车轮前束外倾角分析》
从上面内容来看
只要不是长时间停放
不回正方向盘问题也不大
但作为一个合格的驾驶员
停车后回正方向盘是基本操作
也是一个良好的习惯哦~
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