日本大事情
2024.12.26
《日本大事情》精选每日重要新闻资讯，为在日华人带来最新的日本消息，实时了解日本生活最新动态(以下新闻均转自网络)
01
日外相将与李强会谈 确认推进“战略互惠关系”
日本外相岩屋毅（左）与中国外长王毅握手
日本外相岩屋毅在出访地中国北京透露，关于中国人以个人旅游为目的造访日本之际所需的短期逗留签证，将新设有效期10年的多次签证。在此之前，岩屋毅与中国外交部长王毅举行会谈，就明年早日实现王毅访日的方针达成了一致。关于中国因东京电力福岛第一核电站处理水排放入海而全面暂停进口日本水产品，两国外长确认将落实恢复进口的共识。
在北京举行的部长级“日中高级别人文交流磋商机制”（人文对话）中，岩屋透露了将新设有效期10年的签证。日方由文部科学相阿部俊子、中方由王毅等出席了人文对话。
个人旅游多次签证迄今有效期最长的为5年。日本政府设想的发放对象是高收入人群等，期待通过访日游客往来增多带来经济效果。同时还将放宽团体旅游签证，可逗留天数除了目前的“15天以内”外，将新设“30天以内”。
02
富士山热门拍照点附近人行横道涂成绿白相间
山梨县富士河口湖町的富士山拍照点
关于因可拍到便利店屋顶后方富士山而访日游客等聚集的拍照点，山梨县富士河口湖町近日将其附近的人行横道从通常的仅有白色，改为绿色和白色相间，以更加显眼的方式引导走人行横道，防止在机动车道上穿行的危险行为。
25日上午，众多外国游客等从便利店附近的绿白相间的人行横道过马路，但也能看到一些人横穿机动车道。该町表示在24日晚间施工，给面向便利店的町道的两条人行横道换了颜色。
在便利店周围，访日游客等涌入，为拍照而停留等不文明行为接连不断，该町5月在对面的人行道上设置了遮挡富士山的幕布和栏杆。幕布在约3个月后撤除，但再次出现了很多人过马路不走人行横道的情况。该町10月增设栏杆，本月17日在便利店一侧也新设了栏杆。据称，该町正在探讨是否需要进一步增加栏杆。
03
图为将成为2025年大阪・关西世博会会场的大阪市此花区的梦洲
采访相关人士获悉，2025年大阪·关西世博会期间，预计将在迎宾馆接待海外王室成员和首脑等要员及其随行人员约2000人。有161个海外国家和地区已表态参加世博会。要实现世博外交成功，包括警备在内的筹备工作成为课题，大阪府和大阪市以及日本国际博览会协会（世博协会）成立专门部门，还将加强与中央政府携手应对。
2005年爱知世博会期间，当时的英国安德鲁王子、法国总统希拉克等人访日。关于此次大阪·关西世博会，有传闻称乌克兰总统泽连斯基可能访日。能否借世博会之机深化与各国要员的交流将受到考验。
各国要员会配合宣传本国文化的“国家馆日”造访日本。接待工作涉及广泛，包括迎接至会场的警备与考察路线的协调、口译人员安排等。为确保以万无一失的态势款待参展国家，大阪府和大阪市20日成立了新组织“大阪礼宾室”，世博协会今后将成立礼宾局。
要员访日期间，日方将邀请他们进入会场内的迎宾馆，举办餐会进行款待。加上随行人员，双方预计各有十多人出席，日方由中央政府、大阪府和大阪市、经济界的干部参加交流。
日方也考虑到会有些参展国派遣的访日代表团人数超出迎宾馆的接待能力，还设想有些要员会多次造访会场。由于参展数比爱知世博会的121个参展国家和地区（含日本）大幅增加，预计要员数也将增多。
04
图为自动驾驶公交巴士
日本松山市的伊予铁巴士公司开始商业运行“Level 4”级（L4级）自动驾驶公交巴士。L4级指在特定条件下可以无人驾驶。采用自动驾驶意在应对人手短缺和提高便捷度。据国土交通省称，所知范围内的L4级自动驾驶公交巴士商业运行在全国尚属首例。
该公交巴士在松山市的伊予铁道高滨站至松山观光港的普通公路上每日运行，往返距离共计1.6公里。车内乘客座位有12个，行驶最高时速为35公里。车辆通过摄像头和传感器探查到行人和障碍物后，会减速或停车。
现阶段，车上会有持有可以驾驶巴士的大型二类驾照的安全员搭乘。有13名以上乘客或需要绕过阻挡道路的障碍物时，会改为手动驾驶。未来力争实现无人化。
为了节省人力和成本，乘车付费采用交通卡等无现金结算。使用现金的话，需预先在高滨站等处购票。
伊予铁集团社长清水一郎在松山市向媒体表示：“终于迎来了这一天。希望自动驾驶巴士的举措从松山走向全国。”
05
日本栃木县佐野市的温度计显示气温达到“41度”
日本气象厅发布了今年的气候汇总数据（初值），截至11月的日本平均气温较往年数值（1991至2020年平均）高1.64度。此前的最高纪录是去年的高1.29度，预计将连续两年创历史新高。
自1898年开始统计到去年为止，2019～2023年占据日本平均气温前五。今年的气温依然居高不下。除应对全球变暖外，再次需要防范酷暑对健康造成的损害。
据气象厅称，除了全球变暖的影响外，今年的偏西风比往年更靠北，日本容易被暖空气覆盖。夏季（6至8月）的平均气温与历史纪录持平，秋季（9至10月）也超过了过去最高数据。
日本的平均气温是根据15个选定地点的观测结果计算得出的，这些地点很少受到城市化带来的环境变化影响，且尽量避免地域偏差。从长期分析来看，截至去年，日本的气温正以每100年升高1.35度的速度上升。
