在2024年的12月荷兰《国家公报》宣布，从2025年1月1日起，荷兰政府将取消零排放汽车的补贴。并且从2025年开始，电动摩托车的BPM（“Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen”）成本将比具有类似目录价值的电动（公司）汽车高出近七倍。
这些措施大大拉大了电动摩托车和燃油摩托车之间的价格差距。从雅马哈 Tracer 900 GT（燃油驱动）和 Energica Experia（电动）的比较中就可以看出这一点——
自2025年1月1日起，雅马哈Tracer将维持其16,299欧元的消费者价格。另一方面，Energica Experia的价格将从2024年的30,451.80欧元大幅上涨至2025年的35,010欧元。这一4,559欧元的涨幅完全是由于车辆购置税 (BPM) 的增加。
此外，机动性计划中对摩托车的结构性排斥表明，尽管各利益集团做出了努力，似乎并未收到重视。
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