青年赛道 | 新闻写作大赛优秀作品展示

“停车、停车……”随着“停车”指令的发出，杨云生从车梯上走下来，站在股道边，指挥着牵出车辆缓缓向股道停留车靠近。眼前这位名叫杨云生的青年是漳州车务段施厝站的一名调车长，他正穿着橙色调车作业服，顶着炎炎烈日，吹着咸湿的海风，默默地为民生物资保供，铁路大动脉畅通，奉献着自己的青春，甘当一名电煤“快递员”。

施厝站坐落在湄洲湾南岸，铺设有一条铁路线专门连接泉州沙格港口，具有铁路直通港区的独特优势，是电煤通过海铁联运方式发送到厂的重要铁路运输通道。6月份以来，全国各地持续高温，电煤需求量显著激增，车站电煤日均装车量达150车以上，迎来了电煤保供的关键时期。不仅如此，夏季海风强劲，港区车场里不时刮起被海风扬起的沙尘和煤灰，常常让人睁不开眼，这给工作任务本就繁重的调车组人员带来了更加严峻的挑战。

“2号，3道挂20辆空车进港1对位装车，你要记得提前去检查一下线路情况。”作为调车长的杨云生，每次作业前，都会认真与车站值班员核对调车作业计划，将一批调车作业重点事项牢记于心并传达给连接员，细致安排好每一钩调车作业。“调车工作既要雷厉风行，又得有条不紊。”他每个班都要趴着车梯在站内和港区间来回运行几十公里，上下车梯数百次，弯腰、俯身、进入车档、车下作业更是不计其数，尽管每天都重复着无数次这样的工作，但每一次牵出、推进他都当成第一次来对待，认真再认真、谨慎再谨慎。进港区吹海风，回站内顶烈日，面对如此严苛的作业环境，杨云生从未抱怨，他只是笑着说道：“一点煤灰没什么大不了的，多拿衣服擦擦脸就是了，身上脏点也没事，可不能耽误该干的活。”原本鲜艳亮眼的橙色调车作业服，在一趟又趟的取送车作业中，沾染上了一块又一块黑斑，黝黑的脸上也被汗水划出一道又道印记。

杨云生作为调车组的“领头雁”，不仅是为火车“穿针引线”的“驯龙师”，还是机车车辆的“领航员”，他带领着这支年轻的调车队伍，严格遵守标准化作业流程，在暑期高温的日子里没有一丝懈怠。他一会站在调车机车上，一会又“挂”在车辆上紧紧望着远方，仔细观察着调车作业的进度，在心里默默计算着每钩调车作业所需要的时间。“因为我们要在保证作业安全的情况下，把时间牢牢把握在自己手上，车装好了就得挂出来，空车一到就又要对进去，分秒必争快编快解，提高车辆周转速度，实现运输组织效率最大化。”他每次都要打起十二分精神，用对讲机不断地复诵、汇报着，严格控制着每一钩活的时间，一刻也不敢耽误，让调车组人员脚下“飞起来”，把效率“跑出来”，不间断地编组连挂始发和到达的车辆，真正实现电煤列车快取快送。

“调机司机，车辆防溜已采取。”确认准备就绪后，杨云生摘开车钩，按下操作灯显设备下达指令，精准地指挥着调车机车缓缓启动，进行下一钩调车作业计划。短短几钩活干下来，他的衣服早已被汗水浸透，豆大的汗珠不停地从额头、脸颊上滚落。他的口袋里总是装着一小瓶矿泉水，作业间隙，实在渴急了，就和大伙儿一块分着喝上几口，“回去喝水太耽误时间了，这样就能走到哪喝到哪，只有我们所有人都铆足干劲多干一钩活，才能让车站早发一趟车。”炎炎烈日下，他一次又一次重复着繁琐的作业，但只有看到列车安全准点出发，他才会擦去满头的大汗，再次前往下一个“战场”。

“越是关键时刻，越要顶得住压力，得把活实实在在地干出来才行。”这位连续两年获得车务段“优秀共产党员”称号的电煤“快递员”杨云生，在这场电煤保供战中，把勤奋当做本分，把拼搏作为追求，有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗，是新时代青年朋友的杰出榜样。

“启动、启动……”杨云生的电台里再次传来了指令，伴随着车站港区车场里吹拂的阵阵海风，又一列电煤列车鸣响了出发的风笛声，这场电煤保供战仍在施厝站如火如荼地开展着。

夜深人静的房间内，昏黄的灯光下，笔尖在稿纸上沙沙作响，姜诗琪仍端坐在桌前，聚精会神地“啃”着书本上的内容，这似乎是她独特的“夜宵”。在同事们眼中，她就像个不知疲倦的“夜猫子”。“早点休息，熬夜伤身”旁人时常善意地提醒，但姜诗琪总是淡然笑道：“马上就要比赛了，不多看点睡不踏实，我这是笨鸟先飞”。

就是这样一个“笨女孩”，入路不到三年，凭借初生牛犊不怕虎的闯劲，在2024年集团公司机务系统职业技能竞赛取得机车电工第二名的好成绩，用实际行动证明，“星光不负赶路人，前路漫漫亦灿灿”。

心在一艺，其艺必工

2021年8月，姜诗琪被分配至南昌机务段检修车间电器备品组，主要负责电力、内燃机车仪表的检修保养工作。刚开始上手的她还有些生疏，其他师傅只需十分钟做好的表，她则要半个小时甚至更长时间，有时还会出现定针卡死等失误，被师傅指出，不得不重新返工。

“机车仪表如同机车的“眼睛”，它随时监测着机车各项指标的状况。我们检修仪表的任何一点小马虎，都有可能造成大事故。”这些叮嘱，在年轻的姜诗琪心里留下了深深的烙印。“‘差之毫厘失之千里’这是我写在笔记本扉页上的话，想提醒自己时刻保持严谨、细致的工作习惯。”姜诗琪说。

机车各类仪表种类繁多，为了早日“出师”，姜诗琪就分类总结检修方法，浓缩提炼便于记忆。遇到难题和疑惑，就主动找师傅虚心请教，边做边学。一套“学习组合拳”下来，姜诗琪逐渐成为班组里成长进步最快的一员。

如今，姜诗琪已在班组“挑起大梁”，平均每天要检修30多块仪表，一天下来经常眼睛酸痛，腰杆都直不起来。“虽然每天工作很忙，有时中午都顾不上休息，但看到经自己双手校验的仪表上线使用，我觉得很有意义。”姜诗琪说。

精益求精，天道酬勤

机会总是留给有准备的人。2024年3月，姜诗琪通过段赛层层选拔，成功入围集团公司机务系统职业技能竞赛，开始为期一个多月的赛前集训。

不同于日常工作，机车电工比赛的考试内容涵盖很广，不计其数的精密设备，生涩拗口的专业术语，堆积如山的理论资料，要在短期内读通、理解并灵活掌握，无疑是困难重重。

“之前教你的步骤又做错了，再重新做一遍。”“这次技能竞赛我们都没有很大把握，这刚工作没多久的小姑娘能行吗？”……身边的质疑声不绝于耳，这让年轻的姜诗琪陷入了迷茫。

“不试试怎么知道呢，我相信你啦。”“等姜老师勇夺冠军，我写一篇你的报道哈哈。”关键时刻，是小伙伴的鼓励让姜诗琪重新找回了自己——“我想证明一下自己。”就这样，铆足干劲的姜诗琪不再有畏难情绪，她把参加职业技能竞赛当作一次挑战自我的机会。

五月的风，已夹杂着一丝初夏的燥热，密闭的机车宛如一个蒸笼，但这阻挡不了姜诗琪学技练功的热情。接下来的一个多月里，姜诗琪连续奋战，日夜无休。白天在机车上练习查找动态假设，配件拆装、测量，晚上则继续学习理论知识。遇到不懂的问题，除了向师傅请教，还将技巧要点抄写下来并随身携带，一有时间就拿出来反复背。学懂理论再实践，每天不断操演试验流程与故障查找，直至做到烂熟于心，分毫不差。

比赛当天，她沉着冷静，稳定发挥，以理论满分和实作第三的成绩夺得机车电工项目第二名。年纪和身材最小的她，硬是在一众高手中闯出了名堂，成为唯一拿到比赛名次的女生。

从“无人看好”到“创造奇迹”，这背后不为人知的付出，姜诗琪心里最清楚。每当被他人问及成功之道，姜诗琪笑着说道“哪有什么秘诀，不过是日复一日的坚持，我相信只要足够努力，就能获得成功。”

志之所趋，无远弗届

心中有梦、眼里有光，奋斗便有了动力和方向。在业务岗位上日益得心应手的姜诗琪，还想去探寻更多的可能，当她得知班组有QC项目，便主动申请加入，力求钻研创新。

在日常作业过程中，由于部分机车车型老旧，电器配件没有匹配的试验设备，无法进行检修试验。为解决这个难题，姜诗琪利用空余时间，广泛收集资料，不断进行研究试验，仅项目文档便编辑了足足一百余页。

功夫不负有心人。历经数月的打磨优化，姜诗琪所在的小组成功研制出“HX机车电压互感器试验仪”，填补了相关配件检测设备的空白，实现了精准测量，降低检修成本，提高作业效率，得到了领导同事的一致好评。该QC成果同时获得2021年江西省质量管理小组QC二等技术成果。

在工作之外，姜诗琪还是一名热爱写作、喜欢摄影的文艺青年。她积极撰写通讯报道，宣传班组好人好事及重点工作，同时还活跃在各类演讲比赛、读书分享会活动中，班组同事都夸她是“万金油”。

青年志存高远，就能激发奋进潜力，青春岁月就不会像无舵之舟漂泊不定。对于姜诗琪而言，不管面对什么困难与挑战，她都不服输，不退缩，犹如一叶扁舟，无惧风雨“破浪前行”。

“荣誉对我而言，不是躺在功劳簿里的谈资，而是激励我再次前行的开始。”姜诗琪说道。下半年，她还将参加计量员以及工班长资格的培训。踏上新的征途，相信姜诗琪将不忘初心，继续用孜孜不倦的实际行动，奋力书写出独属于她的青春“琪”迹。

列车呼啸而来，鸣笛声夹着冷风曳然划过，阵阵寒意穿过毛孔，让人无处躲藏。向着月色望去，一个矮小的身影，系着安全绳，正站在信号机上，只见他吃劲地晃动着身体，一只手拧着抱箍螺丝，另一只手调整托架，那如他身体一般大小的信号机构，此刻竟在他的手中摆动了起来。

“这个位置怎么样？”一声急切的呼喊打破了寂静。“再往左边来一点，机构距离接触网太近了。”远处一人影大声地回应着。片刻，只见那身影熟练地将机构稳住，在确定螺丝紧固后，迅速爬了下来，一路小跑至远处，朝着信号机看罢，才终于长舒一口气，“之前测量X1信号机距正线只有2480mm左右，加上紧固螺丝本身会带动机构左偏，再向左移会侵入安全限界。”喘着粗气，张昆鹏这才向众人解释道。汗水浸湿了褪色的工服，数不清这是第多少个的夜晚。

这里是上饶西货站的一处专用线，位于上饶市上饶县的一个小镇，自沪昆线坑口站接轨，打通着上饶国际陆港，铁路，海港的最后一公里。可由于各种原因，经过五年的施工，却迟迟不能满足开通条件。张昆鹏作为此次施工的总负责人，刚接手坑口站时，并未获得完整的施工图纸和技术人员交底，现场充满了不确定和复杂性——由于前期施工方限界数据测量有误，信号机严重侵入安全限界，需要进行二次迁移，这才有了开头的一幕。

为了尽快确定具体的工作内容和技术要求，张昆鹏提前去现场进行了连续一个月的调查摸底。一个月以来，张昆鹏利用非封锁施工，对信号设备情况逐一排查，积极与前期建设及设计单位对接，了解线路、站场的关键点和风险点。不知不觉中，张昆鹏已记满了厚厚一沓笔记，因为内容详细，数据可靠，在施工队伍中得到了广泛传阅。耕耘结硕果，坑口站于2023年9月6日确保了零故障开通，为五年久拖不决的工程画上了完美的句号，张昆鹏也因此获得了2023年度集团公司先进生产者荣誉。

时间回到2013年夏天，刚入路的张昆鹏被分配到信号中修车间成为了一名信号工。由于工作性质的原因，施工队伍需要在各地出差，长时间居无定所的生活状态，让本就内向寡言的张昆鹏一时难以适应，阅读便成了他为数不多的娱乐活动之一。当时他的工长郝红卫是全段的技术尖兵，发现这个来自河南的小伙虽不爱说话但善于思考，勤劳肯干，且总是能看到别人注意不到的细节，便与他签下师徒合同。在之后的时间里，张昆鹏跟着师傅在机房学习电路知识，并在下班后阅读专业书籍，研究现场施工图纸。自身的不断努力加上师傅的倾囊相授，张昆鹏的技能水平很快得到了质的飞跃。

信号中修车间作为南昌电务段施工中的“外科医生”，最擅长的便是“大刀阔斧”的外科手术。而张昆鹏无疑是其中最出色的“主治医师”。2019年，吉安站机房改造工程施工中，临近开通前夕的芯线导通实验中，却存在故障频出，继电器误动等一系列问题。作为当时的施工负责人，张昆鹏得知情况后，第一时间通过核对继电器型号，测试各接点电压，并比对相关技术标准反复实验，最终锁定故障原因是由于厂家质量问题，导致的继电器底座接触不良。正值工期紧张，段里要求继电器插板全部更换。由于之前所有信号设备都已通过联锁验收，为了保证施工开通中的零失误，需要对继电器配件的每一根线都要进行试验，并在清楚功能之后才能交付。为此在接下来的一个月，张昆鹏每天在机房一呆就是十个小时，在整理技术资料和施工交底的同时，也为每一次的拆改线提前做好施工准备。最终在他和工友的努力下，吉安站零故障顺利开通。

工贵其久，业贵其专。十年来相继参与电务段重点施工项目二十余件，一系列生产任务均以“零延误”“零故障”完成开通……用心专一、持之以恒，是张昆鹏立足岗位，坚守一线的工作写照。每一次施工中，张昆鹏都要求自己投入百分百的专注，他常常说：“只有在每一次配线，焊线的施工作业中心无旁骛，才能严守安全底线，才能确保联锁关系百分百正确。”在长期的一线锻炼当中，张昆鹏潜心学习，在保证顺利完成生产任务的同时，更是练就了过硬的本领。

“光而不耀、静水流深”，张昆鹏在日志中是这样写的，也是这样做的。每一次焊线、配线的细水长流，每一次道岔调整的毫厘不爽，或是每一次故障处理的谨小慎微，他习惯了不争不抢，却也一直用“好学肯干”四个字改变着命运。在十年的工作当中，他与妻子的相聚总是匆匆而短暂，如今也成为了两个孩子的父亲，对于岗位坚守的意义，他比别人理解得更深刻。

行之苟有恒，久久自芬芳。一直以来，张昆鹏以精湛的业务技能和高度的责任感，默默耕耘在这片线路上，没有过多闪耀的荣誉，却一直在坚守中熠熠生辉。

豫章故郡，洪都新府。穿过洪都南大道，来到南昌局集团公司南昌车辆段南昌客整所，有这样一个班组，他们与日月星辰的轨迹不同，工作昼伏夜出，在寂静无人的深夜，拿着检点锤和手电筒，对第二天早晨开行的列车进行检修维护，这群“列车医生”在平凡的岗位上守护安全，点起夜晚股道中的光亮。“95后”客车检车员彭佳亮是这片光亮中的一个新生“光点”，入路6年，他从学员到技师，从车辆钳工到客车检车员，在栉风沐雨中获得成长。

遇见光，他学技练功勇攀高峰

2018年8月，从学校毕业的彭佳亮怀揣着梦想入职南昌车辆段，工作中的他充满热情，一有时间就跟在师傅们身后记笔记、学本领。短短两年时间，他就熟练掌握了库内所有型号转向架的结构及技术要求。2020年，彭佳亮主动报名参加段内举办的检车员骨干培训班，开班仪式结束后，求学好胜的火苗在他心中燃起，他下决心道：“我一定要在技能竞赛中提升自我，取得名次。”

往返于宿舍和训练场的路是彭佳亮赛前培训的“取经之途”，他在这条路上迎接朝阳、陪伴月光。为增强体力，他早晨六点就起床跑步，随后开始练习敲车。考虑到上场顺序的不确定性，他在晚上也练习“敲单检、跑漏泄”，锻炼自己在不同光线下的检车能力。12月的九江天气寒冷，每次训练前，他的手指和耳朵都冻得通红，训练后他却又累得浑身是汗。那时的他是所有学员里底子最差的一个，其他人在实作练习中把故障本记录得满满当当，而他的故障本每面却只有寥寥两三行。但他毫不气馁，一遍遍地练习比赛项目，一次次地分解步骤，坐下时拿书，站起时拿锤，不断学习如何才能把每个部件看细看全。每次实作训练完，他便将自己的遗漏点和写错的故障都收集起来，势必要把自己不清楚的地方吃透记牢。

经过日复一日的练习，彭佳亮的理论和实作能力都飞速提升，最终在2021年获得南昌铁路职业技能竞赛客车检车员工种个人全能第四名。次年，他更上一层楼，获得南昌铁路职业技能竞赛客车检车员工种个人全能第二名的好成绩。

追随光，他立足岗位精检细修

库检三组是库检班组里唯一的晚班组，夜晚股道里视线不佳、冬冷夏热。客车检车员们每天在凌晨作业，对列车车体下部转向架、制动系统等部件进行全面细致检查，从车头到车尾再到地沟，需要来回好几趟，体力消耗很大，他们的工作服常常被汗水夹杂着油污浸透。面对这样的作业情况，彭佳亮没有丝毫退缩，毅然从白班组调往晚班组，接下班组副工长一职。在夜晚的股道中，时常能看见他背着工具包，猫着腰在车底、地沟穿梭，身体和手臂跟着手电光有节奏地摆动。每天检查40多辆车、步数达上万步是他雷打不动的工作量，任副工长两年来，他发现并处理安全隐患达到近200起，是当之无愧的金牌“列车医生”。当旁人问起他检车秘诀时，他总是笑着说起三点：“作业仔细一点、对部件熟悉一点、责任心重一点。”

面对工作，彭佳亮总是有着一股较真劲儿，只要听到对讲机中传来作业指令，他就马上拿起检点锤、对讲机、手电筒，全副武装赶往现场。他针对北上车辆进行查漏工作时，发现了多起金属软管短接裂纹故障，排除了漏风隐患，保障了单元制动缸的正常作用，确保了列车的安全运行。在空闲时间，他也不忘拿起《技规》《作业指导书》等业务书籍，做到将规章制度烂熟于心，将作业标准落实到生产实际中。“检车是我的本职工作，也是我最热衷于完成的一项工作。夜间敲击螺栓的声音总是格外清脆，而我听着却感到十分安心。”每当看到列车安全出库，彭佳亮的眼中总是映满欣慰的光。

成为光，他攻坚克难传道授业

一花独放不是春，百花齐放春满园。作为青年党员班组长，彭佳亮深知，仅自己学好还远远不够，要带动周围人共同成长。他主动申请担任车间兼职师资，将培训和检车的笔记整理成图文，毫无保留分享给班组职工。面对新技术的不断更新，他总是带头学习，学成后通过录制微视频的方式向车间职工讲解。对新入职的青工，他利用休班时间，以现车演示、现场讲解的教学方式，以理论联系实际，对学员们言传身教，将这些年潜心积累的检车知识、安全事项以及心得体会，毫无保留地传授给每名青工，积极发挥好“传帮带”作用。

“授人以鱼不如授人以渔，师傅们把本事全交给了我，我也要将这些本领传承下去，帮助青工们青出于蓝而胜于蓝。”彭佳亮坚定地说道。实作教学时，他总是一遍遍演练，再针对每个人的不足手把手教导。担任车间兼职师资的两年时间里，他累计授课超过100课时，经他指导的20余名青工均通过职业技能鉴定考试。

心里有光，哪里都美。工作六载，彭佳亮在股道边镌刻青春印记，在平凡岗位上书写奋斗人生，他就像一颗“螺丝钉”，哪里有需要，就往哪里钻。前路漫漫亦灿灿，他仍在朝着属于他的曦光步履不停。

孟祥，中共党员，32岁，一个性格腼腆的年轻帅小伙，在岗十一年没有轰轰烈烈的事迹，有的只是长期坚守一线，主动担难担险、默默无闻的坚守奉献。

用责任心换安心

2024年2月24号晚上，福州动车所里，乘务指导陆春建看着班组里数十人问道：“有没有愿意主动值乘冰雪区段交路的同志？”。安静了片刻后，一句“我是党员我先上！”从孟祥口中传来。

2024年春节期间，全国各地都受到了严寒天气侵袭，部分南方地区的接触网和受电弓结了厚厚的一层冰。随车机械师有部分人员从未接触过这种天气，只在理论上学习过冰雪严寒天气的行车知识。没有实战经验，面对这种情况不免露了怯，孟祥也是其中之一。“作为一名党员，我有必要身先士卒，充分发挥模范带头作用。”孟祥用坚定的语气对乘务指导说道。在随后的3趟冰雪天值乘中，孟祥打起十二分精神，出乘前充分检查车组走行部各部件状态，特别是受电弓、雨刮、空调制热情况等，确保旅客乘坐体验更舒适。用自己的十分责任心，换旅客朋友们的十分安心。

用敬业心换舒心

2024年春节期间，南昌局客流量达到历史高峰，福州动车段加开夜间红眼临客20多对，孟祥又一次挺身而出，他觉得作为一名党员，在困难面前要学会担当而不是逃避，新时代的铁路青年一定会选择冲锋在困难第一线，坚守自己的理想信念懂得奉献。因天气恶劣，夜间的红眼临客更是提高了对随车机械师的考验，不管刮风下雨、不管下雪结冰，他都以最高标准对动车组进行巡视巡查，从不懈怠，小到座椅桌板，大到车组各个系统，都做到心里有数。运行期间，除正常巡视外，孟祥连吃饭都是吃一口看一下监控显示频，确保在故障出现的第一时间能够快速处理。让旅客朋友能舒心的回家过大年。

用友爱心换真心

俗话说，爱是相互的。孟祥始终秉承一颗友爱之心，对待朋友也好，对待同事也好，都发自内心。事情还得从两年前说起，当时正处在疫情解封时段，同事陈文启在值乘一趟回来后，身体出现了症状，发了高烧行动不便，作为外地职工，离家远没有亲人照顾。孟祥了解到情况后，丝毫不惧感染，第一时间带着退烧药来到了他的寝室。孟祥说：“你躺着不要动，我去给你拿水，你先把退烧药吃了。”喝完水吃完药，孟祥又搀扶着他上厕所。后续等他睡着后才轻轻走出了房门，然后把门轻轻关上，生怕打扰到他。到了饭点，孟祥每顿饭都从食堂打包好，一到饭点就给陈文启送去，不仅不让他饿着，更让他能够吃到一口热饭菜。在孟祥的精心照顾下，陈文启慢慢好了起来。“上辈子你可能是我亲哥。”陈问启略带玩笑却又十分真心说道。在生活中这只是孟祥做的一件不起眼的小事，其他时候他做过友爱的事多不胜数。

入路十一年，孟祥不仅收获了责任、友情还收获了爱情。2022年孟祥结识了同样坚守一线的铁路姑娘，夫妻双方一同以实际行动担当着新时代铁路青年坚韧不屈敢于奉献的精神。结婚一年以来，他们都各自奔波在自己的事业上，今年春节恰逢客流量历史新高，孟祥和妻子本来约好去周边自驾游，听闻单位缺人，需要他们的时候到了，两个人相视一笑便各自奔赴自己的岗位，一个奔波在飞驰的动车组上守护旅客安全，一个行走在站台边为旅客带去安心的提醒。

这十一年，孟祥用平凡诠释着“不平凡”，经历了许多困难却不言一句苦累，他始终记得身着蓝色制服佩戴党员徽章踏上动车的那一刻，他是一个机械师，是一个默默无闻讲奉献的机械师。