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随着船舶行业的持续繁荣，船企迎来了业绩释放的黄金时期，行业内部对焊接机器人应用的需求与日俱增。
2025年1月20日，智昌集团官微宣布，全资子公司浙江瀚普智慧科技有限公司（简称“瀚普”）与中船（天津）船舶制造有限公司（简称“中船天津”）成功签订了船舶智能化焊接项目合作协议。
而在2024年11月，智昌集团就已与中船天津签署了合作意向书。
根据协议，智昌集团将为中船打造智能化焊接产线。产线将以智昌集团的核心三元控制技术为基石，为每一台机器人配备“大脑”（泛在控制器），使得机器人可以进行自主决策优化，协同控制，实现从上下料、焊接、组装到打磨的全流程自动化高效协同，降低人工成本，大幅提升船舶拼板的自动化、智能化焊接水平。
在该项目的核心焊接阶段，产线将采用智昌焊接机器人，其集成了运动、逻辑、安全控制及3D机器视觉和人机交互技术，能够通过运动控制流、工艺流和物料信息流的深度融合，使机器人自主执行点焊、埋弧焊接等关键工艺。
特别是其三元智能控制系统的实时协同功能，使得焊接机器人能够实时调整加工路径、送丝速度和焊接温度等关键参数，确保了长时间、高质量、高稳定性的焊缝输出。
值得一提的是，在2024年12月31日，国家工信部发布的2024年实体经济和数字经济深度融合典型案例公示名单中，智昌集团三元智能控制器解决方案成功入选。
截至2024年12月31日，智昌集团方面透露，以三元智能控制器为核心的智能解决方案共计服务36家企业，包括徐工集团、华电集团、江苏兴达、河北钢铁、福田实业、南方有色、宁波中集等知名客户。
据高工机器人不完全统计，仅在2024年，智昌集团就与十余家企业签订了合作协议。其中，有5个合作项目是以三元控制技术为核心，以集群机器人为载体，合作企业覆盖航空航天、煤炭、军工、生物医疗、钢铁等多个行业。
也正是得益于在以上行业的深厚积累，使得智昌集团成功与中船天津达成合作，这不仅仅是其在船舶制造业的新拓展，更是基于其在智能制造领域深厚积累的又一次飞跃。
中船天津成立于2021年，主要经营范围为船舶制造、销售、设计、改装、修理；船舶港口服务、拖带服务；船用配套设备制造；船舶自动化、检测、监控系统制造等等。
在2025年1月，中船天津党委副书记、总经理李安戈透露，公司新一年火爆的订单排期。目前，公司手持订单35艘，订单总金额近310亿元，已经排产到2028年。
为了加快提高生产效率，中船天津早在2024年5月就已引进了中集飞秒研发生产的智能焊接机器人及智能焊接工作站。根据中船天津数据显示，在引入自动化设备后，焊接工序效率上提高了50%。此次与智昌集团达成合作，其焊接工序效率将进一步得到提升。
自2023年以来，船舶行业新订单持续放量。工业和信息化部数据显示，2024年我国造船三大指标全面增长。2024年1－12月，全国造船完工量4818万载重吨，同比增长13.8%；新接订单量11305万载重吨，同比增长58.8%；截至12月底，手持订单量20872万载重吨，同比增长49.7%。1－12月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%，以修正总吨计分别占50.3%、68.2%和55.4%。
中科新松焊接营销总监刘博也预测，这两年是船舶行业发展的窗口期，且下一个窗口期的出现时间难以预测。
然而，伴随着订单量的激增，随之而来的是交付压力，船企对自动化改革升级的需求更胜以往。就目前来看，船舶焊接自动化程度并不高，主要依靠焊工师傅完成。而传统人工焊接又面临用人成本高涨，焊接质量、一致性难以把握等难题。
就长远发展而言，“机器替换人”已是大势所趋。为了解决船舶制造业面临的以上痛点，越来越多机器人产业链企业也已开始在智能焊接领域全力布局。
据高工机器人观察，新松机器人与仁新机器人焊机公司达成战略合作，共同研发出的智能移动焊接机器人；埃斯顿自动化全资子公司CLOOS机器人，在船舶智能化领域也已具有成熟的解决方案；埃夫特和工布智造联合开发了智能机器人焊接系统，并已在芜湖造船厂有成熟的应用经验；行健机器人也与芜湖造船厂、江南造船厂、金陵船厂等达成合作。
与埃斯顿、行健机器人、埃夫特等企业不同，中科新松、大族机器人、珞石机器人、节卡机器人等主要通过协作机器人打造焊接相关解决方案。
中科新松推出了W系列Duco多可协作焊接机器人，并与上海交大船院视觉系统以及新松集团在焊接工程工艺方面的积累进行整合，共同推出了协作焊接免示教系统。目前，中科新松的协作焊接机器人已成功落地于部分船厂，并已在海外进行销售。
大族机器人的Elfin-Pro协作机器人凭借一体化末端力控等优势，可通过多种示教方式、焊缝自动跟踪方式完成复杂焊接任务。目前，已在相关船舶制造厂实现规模化应用。
除此之外，珞石机器人透露已布局船舶焊接应用，节卡机器人也联合焊接生态合作伙伴推出多元自动化焊接解决方案。
总体来说，随着我国船舶制造业的技术进步，船舶设备行业正朝着规模集成化、巨型化和效能最大化的目标迈进。而智能化焊接技术的应用能够显著提升焊接质量和生产效率，减少人为误差，同时还能改善工作环境，降低劳动强度。因此，加快焊接智能化技术的研发与推广，对于提升我国船舶制造业的整体竞争力具有战略意义。
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