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1月16日，埃夫特发布公告，公司下属全资孙公司Autorobot近日收到客户关于汽车产线建设的采购订单，折合人民币约1.1亿元（按照欧元对人民币汇率7.54计算）。项目收入会按照项目执行进度分年度在订单履行期间确认，预计对公司2025年至2028年度业绩有积极影响，但不会构成重大影响。
公开信息显示，埃夫特主要产品分为三大类别：核心零部件产品、机器人整机产品、机器人系统集成解决方案。
埃夫特在接受投资者调研时介绍，从2024年三季度经营情况来看，国内收入90%以上为机器人整机业务；国外收入90%以上是系统集成业务，主要服务于海外汽车主机厂。
据了解，在系统集成业务方面，主要由埃夫特、WFC及下属子公司、CMA、希美埃及下属子公司、Robotics Service、埃华路及下属子公司负责，按照生产线产品性能，埃夫特系统集成为汽车（包括新能源汽车）及汽车零部件、家具制造等通用工业提供焊接和铆接、搬运和检测、喷涂、打磨和抛光、铸造、智能装配、智能物流与输送等解决方案。
值得一提的是，此次获得订单的Autorobot正是WFC位于波兰的全资子公司，WFC主营业务为汽车行业系统集成业务。埃夫特2024半年报显示，WFC在2024年H1，营业收入为2.58亿元。
作为WFC旗下子公司，Autorobot拥有白车身焊接、轨道交通和通用航空行业的核心技术和丰富项目经验，在意大利、波兰、巴西和印度分别有多家子公司和生产基地，是菲亚特、克莱斯勒、大众、通用等多家知名汽车制造商。
近两年，Autorobot已获得多个汽车行业相关订单，例如，2023年Autorobot收到大众集团美国公司关于美国查塔努加工厂Atlas NF和Atlas Cross Sport NF两款车型的前后门生产线改建的采购订单，项目总金额预计约1.75亿人民币（2,550万美元）。
2024年，Autorobot收到宝马集团关于英国斯温登工厂三款车型的前后门、挡板和尾盖焊装线改建的采购订单，订单总金额预计约1.76亿人民币（2239.51万欧元）。
借助WFC及旗下子公司等境外企业的优势，埃夫特已在全球范围内逐步积累了汽车领域的客户资源，如Stellantis集团、通用、大众、比亚迪汽车、丰田、雷诺、北汽、奇瑞、吉利、长城、合众、一汽、蔚来、小鹏、理想、奥迪等。
在核心技术方面，埃夫特已拥有汽车行业高端系统集成技术，如动力总成、车身制造、总装设备、柔性冲压、高效精冲、高端涂装线等技术，以及面向其他不同行业的相关工艺技术。
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