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摘要
加拿大航空 (ACDVF) 公布季度收益为每股 1.88 美元，超过 Zacks Consensus 预估的每股 1.16 美元。相比之下，去年同期每股收益为 2.54 美元。这些数字已根据非经常性项目进行了调整。加拿大航空宣布股票回购计划、盈利超出预期以及盈利前景上调后，其股价上涨逾 10%。
正文
在过去四个季度中，该公司的每股收益两次超出普遍预期。
加拿大航空属于 Zacks 运输 - 航空业，截至 2024 年 9 月的季度收入为 44.8 亿美元，比 Zacks 共识预期低 0.11%。相比之下，去年同期的收入为 47.3 亿美元。过去四个季度，该公司的收入一直未能超过共识收入预期。
根据最近发布的数据和未来盈利预期，股票即时价格走势的可持续性将主要取决于管理层对盈利电话会议的评论。
自今年年初以来，加拿大航空股价下跌了约 4.2%，而标准普尔 500 指数则上涨了 19.6%。
尽管第三季度出现了混乱，飞行员合同谈判陷入僵局，给旅客带来了不确定性，并导致收入和客流量双双下降，但仍出现了积极的迹象。
与飞行员签订的新合同包括四年内累计 42% 的工资上涨，预计将对明年的开支造成压力，但首席执行官迈克尔·卢梭 (Michael Rousseau) 表示，在没有经历飞行员罢工的情况下达成协议是一项成就。
他在周五的财报电话会议上表示：“我们达成了一项互惠互利的协议，没有对客户造成重大干扰，而且对收入的影响也很有限，对此我感到自豪。”
旅行中断的可能性抵消了长期增长趋势，客运量下降了 0.1％，而收入下降了 4％，至 61.1 亿美元。
收入和网络规划执行副总裁马克·加拉多 (Mark Galardo) 在电话会议上表示：“由于一些客户推迟或取消了行程，而其他客户则选择乘坐其他航空公司的航班，我们发现预订量连续数周下降。”
利润也受到了市场竞争压力以及奥运会导致的法国航班需求下降的影响，但加拉多表示，总体而言，该航空公司本季度的国际需求持续强劲。
该航空公司报告称，当季利润为 20.4 亿美元，高于去年同期的 12.5 亿美元，不过这在很大程度上受到了本季度一次性 11.5 亿美元所得税追加的推动。
加拿大航空表示，经调整后，其每股摊薄收益为 2.57 美元，低于去年同期每股摊薄收益 3.41 美元。
伦敦证券交易所数据与分析公司称，调整后的利润远高于分析师预期的每股 1.58 美元。
加拿大皇家银行分析师詹姆斯·麦加拉格尔 (James McGarragle) 指出，利润超出预期是因为燃料和成本因素。
该航空公司还略微上调了 2024 年的盈利预期，调整后的息税折旧摊销前利润预计总计约 35 亿美元，高于之前预期的 31 亿美元至 34 亿美元。
加拿大航空还宣布了一项股票回购计划，回购范围覆盖约 10% 的流通股，该公司表示，此举是为了抵消该航空公司在疫情期间经历的部分股权稀释。
上述消息推动加拿大航空股价在多伦多证券交易所上午交易时上涨 1.90 美元，至 20.77 美元，涨幅 10.07%。
该航空公司在展望中表示，目前预计 2024 年以可用座位英里衡量的运力将比 2023 年增长约 5%，而之前预期的增长率为 5.5% 至 6.5%。
加拉多表示，需求减少是由于供应链压力、飞机可用性和地缘政治压力等多种因素造成的，同时该航空公司还将关注是否会有其他因素压低需求。
“尽管需求强劲，但我们将关注酒店成本上涨和外汇上涨的影响，这可能会影响即将到来的冬季。”
加拿大航空还表示，预计其每座位英里的调整后成本将比 2023 年上涨约 2%，而之前预计的增长幅度为 2.5% 至 3.5%。
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来源:雅虎财经
