首页时事民生政务教育文化科技财富体娱健康情感

旅行百科职场楼市企业乐活学术汽车时尚创业美食幽默美体文摘

DIXCEL 刹车盘片，换一套好的刹车皮，提升明显 | 酷乐汽车

汽车 2024-11-13 02:18 美国

CLAUTO酷乐汽车官方商城 x DIXCEL中国，官方渠道、官方发货，正品保证，全国包邮。

DIXCEL刹车片/盘/油/套装等相关产品，是CLAUTO酷乐汽车官方商城中售卖较好的刹车系统改装产品之一。

较高的性价比、清晰的产品定位、几乎完美的适配、良好的反馈、优秀的表现，让大批的酷乐车友通过较少的投入获得了刹车系统相对高性价比的提升。

相比动则几万块更新整个刹车系统来说，几百一千的换一套优秀的前刹车片，或者几千块升级一整套前后刹车片、刹车盘，都可以给刹车系统带来明显的提升。

相比更换刹车套装满足高负荷下稳定的刹车表现来说，正常的代步车仅仅通过更换刹车片（如果有更多的追求可以更换刹车盘、刹车油定期更换），就可以获得极大的刹车安全性和更好的刹车体验（不论是刹车的脚感、还是实际的刹车效率、或者是平稳的驾驶感受）。

让道路行车更加安全、高速行车更有信心。

# CLAUTO酷乐汽车官方商城 #

# DIXCEL刹车盘/刹车片 #

# TUNING 改装 #

# 原厂升级/性能改装 #

# 官方正品/酷乐品质 #

相比动则两万三替换一对刹车套装来说，花个几百块上千块去替换一对合适的刹车片绝对是最合适的选择。

在整个刹车系统中，最直接的提升刹车表现的部分，也是影响最大的部分，实际上是刹车片（大卡钳、大刹车盘的套装强调的是高负荷情况下的散热和稳定性）。

对于那些原厂车型，不需要长期在赛道高负荷工作的、没有持续性地板油重刹到底的用户来说，最合适的也是替换合适的刹车片，甚至改装刹车套装的用户，改变刹车性能的方式一样是更换刹车片。

比如——

原厂替换高性价比的EC/P系列刹车片，几百块钱
工作温度稍高，适合道路激烈驾驶的ES刹车片，几百块钱
脚感极好、粉尘极低、噪音极低的M刹车片，一千多块钱

当然还有从街道到赛道的——

Z系列，满足赛道日需求
RA等等……

DIXCEL发挥稳定，适配齐全，价格很好，推荐选择合适自己的需求的盘片，直接咨询客服购买！

官方合作适配广泛

正品保证官方直发

酷乐品质全国包邮

注：酷乐汽车&DIXCEL中国“迪库盛贸易（上海）有限公司”官方合作，销售日本DIXCEL的高性能刹车片、碟、油、卡钳等产品，官方正品保证，酷乐品质担保。

源自日本的DIXCEL是一家专注于刹车片/刹车盘的公司，DJ HOLDINGS集团公司旗下的全资子公司DIXCEL中国“迪库盛贸易（上海）有限公司”于2011年8月在上海成立。

DIXCEL虽然没有套装的产品，卡钳也并不特别多，但是在刹车片/刹车盘方面，DIXCEL应该是车型做的最全面的公司。

奔驰原厂替换ES刹车片+PD刹车盘

脚感&制动力提升明显，抖动解决

Pic from 酷乐Project 深圳服务点755MOTORSPORT

在DIXCEL的适配车型中，几乎涵盖了所有市面上常见的大部分车型，和一些较老的车型，每款车型基本都会有至少4款以上的刹车片、两款以上的刹车盘的配置，涵盖了原厂替换到激烈驾驶，再到日常赛道使用。

而针对于部分的性能车，以BRZ为例，DIXCEL还提供了部分的特殊赛用型号，满足不同场景的需求。

入门级适配的原厂替换的日系EC系列和欧美系P系列，小几百块的入门价格，可以满足绝大部分的需求，原厂替换升级就开始了。

要求安静和低粉尘？那绝对是M系列。

如果是小幅度升级的话，超便宜的ES系列也不错。

这里特别说明一下，刹车片一般是一对轮子使用，一套一共4片。

# 原厂替换、几百块的预算

该如何选择刹车片？

EC系列和P系列！

当原厂刹车片用到报警、或者5W公里左右的时候，就该做刹车片的替换，这时候如果对原厂车型没有过多的要求，可以考虑DIXCEL的原厂替换刹车片，包括两个系列：

日系：EC系列（入门级替换）
非日系：P系列（入门级替换）

直观来说，两者没有什么高低之分，只是适配车系不同。

主要都是适合日常的街道使用，原厂代步极佳。

EC的刹车片主要给日系车用，几百块的入门价格，比原厂升级一个档次，低粉尘、耐磨、低噪音。

虽然价格便宜，但是性能有着全面的提升，在每一方面。

同样的P系列刹车片，主要给欧美车原厂替换，依然是几百块的入门价格，比原厂升级一个档次，低粉尘、耐磨、低噪音。

显而易见的是，P系列的刹车片比原厂片来说，更耐磨更低粉尘，噪音控制也很好，尤其是在低速减速的时候效果更佳。

这两款刹车片几乎涵盖了所有的车型，价格基本在几百块钱，相比SSSS原厂刹车片有着不小的提升，且价格甚至更低。

# 高档街道代步车型

尤其是换了好看轮圈的如何选择？

M系列是最佳选择！

另外有一些车主，比如驾驶一些较为高档的车型，这些车相对车重也较高，马力也大了一些，比如某些30W以上的车型，或者是一些小型跑车，或者是一些比如奔驰E，宝马5系以上车型，或者一些稍微高档的SUV。

这些车主对于街道开车也不会太快，但是又想要更线性的脚感，也需要一些更好的操控，同时又不想因为换了半赛用刹车片而弄脏了自己每天打理的轮圈，就可以考虑M系列的刹车片。

在不牺牲制动力的同时，大幅度减少粉尘，同时有效的提升刹车的线性脚感，提升操控的同时，让乘客也更加舒适。

同样也是适用于普通的街道驾驶。

这款M系列的刹车片全面超越了原厂的性能，尤其是在耐磨、低粉尘和低噪音上做的尤其好。同时制动能力也全面得到提升。

价格方面虽然相对稍高，但是整体来说换来的脚感的提升、制动的提升，尤其是低粉尘的效果，更少的去刷洗那些漂亮的轮圈，这是最难得的。

对于那些注重于车辆干净体面，在街道驾驶很绅士的驾驶者来说，这一套小小的刹车片的投入真是一件非常值得的事情，平均一天一两块钱，而且是每一脚刹车都能感受到的实在的提升。

# 偶尔激烈驾驶

小幅度升级如何选择？

ES系列！

部分改装车的车主，可能多少会有一些激烈使用刹车的习惯，偶尔也会大脚油门大脚刹车，或者去风景秀美的山路上偶尔穿梭（并非全力跑山），对刹车的温度要求较高，且对刹车的制动力要求较高，而不是那么在意噪音和粉尘。

高性价比的话，特别推荐ES系列刹车片。

价格比EC入门级稍微贵一点点，也是几百块钱就可以搞定一对。

ES系列的工作温度相比EC和M系列要高，达到了600度，同时也适合在激烈弯道和障碍赛中使用。

但是不能去赛道（这里指一直在赛道上狂奔，保持高强度的赛用标准）。

ES系列从某种程度上来说，甚至可以完成部分的山路溜车和部分的周末赛道日活动（但是依然不推荐高手使用，普通溜达几圈倒是还行）。

ES系列最大的提升在于耐热性和制动性。

但是有好处必然有其他的需要注意的地方，刹车性能更好，但是粉尘也会更多，同时可能噪音控制没有原厂适配的EC/P，或者主打高端的M那么好。

同时考虑到耐磨性，建议ES系列搭配DIXCEL的刹车盘一起更换，获得的立竿见影的制动效果的提升是非常非常明显的！

官方合作适配广泛

正品保证官方直发

酷乐品质全国包邮

注：酷乐汽车&DIXCEL中国“迪库盛贸易（上海）有限公司”官方合作，销售日本DIXCEL的高性能刹车片、碟、油、卡钳等产品，官方正品保证，酷乐品质担保。

More

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4NzM1MjcxMw==&mid=2650586181&idx=6&sn=ac7d0f7f4d2e473ffe037cd34d2d155d

CLauto酷乐汽车

CLauto的性能车Club，只谈车。覆盖全球华语圈最有深度的性能（改装）车爱好者的圈子。车辆与机械的美，唯独你们最清楚。这里没有广告与软文，只有酷与真实。

最新文章

「循迹刹车」就是在进弯时保持一定的刹车，就那么简单？

Vossen HF3，很适合大马力的超级跑车 | 酷乐汽车

Manhart发布全新MH2 700 II，718匹的暴躁双门小跑 | 酷乐汽车

GruppeM 高性能碳纤维进气系统，性能提升，帅到炸裂 | 酷乐汽车

现代发布全新Elantra N TCR，大尾翼还是帅的 | 酷乐汽车

MOTUL 300V/8100 机油，正品好价，放心购买｜酷乐汽车

1984年的完美纯白奥迪Sport Quattro，起价至少57万美元 | 酷乐汽车

看不懂引擎点火角是什么，更不知道该怎么调

BBS FS：优雅欧洲车的轮圈，总是简单的直辐条 | 酷乐汽车

最后一台保时捷911达喀尔特别版下线，从头到脚的全套定制 | 酷乐汽车

BOOSTANE 添加剂：提升汽油标号，假期出行，提前准备 | 酷乐汽车

比最轻更轻，Donkervoort发布限量5台超轻量F22，500匹马力配716公斤车重 | 酷乐汽车

H&R短弹簧/防倾杆，纯粹德国生产，赛用技术支持民用 | 酷乐汽车

两款纯电和三款混动，奔驰发布全新CLA动力细节 | 酷乐汽车

最后名额：第五届“南山论剑杯”RALLY CROSS汽车场地拉力赛 | 广西极汉 x 酷乐汽车

从 E46 M3 到 E92 M3，两台宝马最强的「自然吸气引擎」，两辆最棒的M Power

BBS SUPER-RS，这不是轮圈，而是年年涨价的奢侈品 | 酷乐汽车

全新宝马2026款新平台iX3专利曝光，与概念车高度相似，续航高达800公里 | 酷乐汽车

Tein FZ，筒身全长可调的进口避震，舒适走街，姿态完美 | 酷乐汽车

纽北谍照曝光，这可能是最后一代纯燃油911 GT3 RS了 | 酷乐汽车

深踩油门听进气！SF高流量空滤，最直接马力，几乎不用更换 | 酷乐汽车

350万美元，限量52台的保时捷鼻祖356/2太稀有了 | 酷乐汽车

预算近亿的BTCC宝马车队，如何改装330e系列赛车？

OZ Rally Adventure 越野轮圈：纯粹硬派风格，五角星的荣耀

奥迪广州车展重磅发布全新A5L，A4L的正式继任者 | 酷乐汽车

PAGID Racing STREET+刹车片，超级街道性能，赛道表现优异 | 酷乐汽车

法拉利Roma硬顶版停产，改款版谍照曝光，猜测搭载混动系统 | 酷乐汽车

TOYO OPAT3 综合AT胎：堪比公路胎的安静舒适，轻度越野完全胜任 | 酷乐汽车

法拉利也有2.0T？稀有的208 Turbo仅存世437台 | 酷乐汽车

6000字长文，马力即极速，扭矩即加速？太粗暴了

OZ Rally Desert，载荷高达1250！为重度穿越而存在的轮圈 | 酷乐汽车

全新宝马燃油3系谍照发布，老平台新样式，轻混动力 | 酷乐汽车

BILSTEIN B16，少数人懂，非专业赛道的最硬核避震 | 酷乐汽车

捷豹发布全新中大型纯电GT官方谍照，很行政的四门轿跑 | 酷乐汽车

DIXCEL 刹车盘片，换一套好的刹车皮，提升明显 | 酷乐汽车

G-Power官改兰博基尼URUS，780马力，视觉微调 | 酷乐汽车

宝马E46 M3，究竟有多么标杆？

OZ Racing Gran Turismo HLT轮圈，拥有薄辐条与铸造侧切的精工之美，德系必备 | 酷乐汽车

本田发布全新2026款Passport，越野性能大幅提升，真的很硬 | 酷乐汽车

PAGID Racing STREET+刹车片，超级街道性能，赛道表现优异 | 酷乐汽车

大众官改ID.Buzz货运版，比GTX更GTX的运动箱型性能车 | 酷乐汽车

Bilstein B12 避震：更舒适、更好开、更好看、更耐用| 酷乐汽车

这台自吸 Mercedes-AMG GT3 Evo，10W 美金 | 酷乐汽车

换装水冷引擎的993，精致小宽体的完美呈现

BBS RE-V7，这是属于BMW的经典，也是最为赛道的单片锻造 | 酷乐汽车

全新宝马i3 Neue Klasse系列谍照首拍，肌肉感十足，具备概念车元素 | 酷乐汽车

AKRAPOVIC天蝎排气，高性能排气改装必上榜品牌 | 酷乐汽车

Caterham发布系列最贵Seven CSR Twenty，近8万英镑限量40台 | 酷乐汽车

KONI变色龙避震，无比舒适的出行，自动阻尼调节 | 酷乐汽车

保时捷发布中期改款Taycan 4与Taycan GTS，马力加强，配置升级 | 酷乐汽车

分类

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉