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Author / 酷乐汽车
宝马目前已正式开启下一代紧凑型豪华轿车的测试工作,这款车将以i3和普通3系分别推出纯电动版和燃油版,这与宝马在i5和5系两款车型上采用的策略如出一辙。
前两天才有外媒拍到了新架构的i3首台原型车,而现在又拍到了到燃油版3系轿车在德国慕尼黑街头的身影。
这款燃油版原型车采用了许多与电动版车型相同的新设计元素,不过在车身姿态方面略有差异,其引擎盖稍长一些,轴距与前悬比例更为显著,挡风玻璃更加直立,这让它看起来不太像基于电动汽车理念重新设计的车型,而更像是对当前G20宝马3系进行深度改进后的版本。
然而由于这只是一辆早期原型车,可能并非所有接近量产的车身部件都已安装到位,所以目前还只是推测。
宝马标志性的鲨鱼鼻造型则再度回归,进一步强化了该车的运动气息。此外还有更具攻击性的前保险杠以及微微外扩的轮拱,增加了车身的肌肉感,使运动效果更加明显。
隐藏式车门把手的设计则符合宝马最新的简洁外观美学理念,而车窗轮廓和霍夫迈斯特弯角则延续了传统设计,毕竟有些经典元素是要传承的。
该车还搭载了运动合金轮毂、更大尺寸的刹车以及四出尾管,这些配置让人一眼就能看出它具备“M Performance”或类似高性能车型的特质,不过该车的车尾设计,包括临时安装的高位LED尾灯,都与电动i3极为相似,这表明宝马计划将两者的设计差异控制在最小范围内。
与i5/5系和i7/7系不同,宝马在上述两款车型上采用了相同的平台,而i3和3系预计将采用不同平台架构。纯电动i3轿车将基于新架构打造,与即将推出的iX3 SUV共享。而燃油版3系据报道将继续沿用CLAR平台,该平台也用于即将推出的G45 X3。
这就解释了现在看到的i3和燃油版3系原型车在车身比例和造型细节上存在差异的原因。预计下一代3系将搭载轻混动力,包括一台2.0升四缸发动机和一台3.0升直列六缸发动机。
而关于下一代M3,将不会采用M5那样的重型插混动力系统,而是会采用更轻量的轻混动力系统,此外,据报道还有一款相当于M3的全电动四电机车型正在研发之中,预计动力输出高达1300匹。
新款燃油3系预计2026年上市,与纯电动i3轿车一同亮相。
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