当地时间11月15日，北欧大西洋航空（Norse Atlantic Airways）一架787客机（注册号为LN-FNC）再次顺利飞抵南极洲。此次特殊航班的主要任务是运送科学家、后勤人员，还有一批10.5吨生活物资和科学考察研究设备等。
一年前，北欧大西洋航空787梦想飞机首次成功降落在南极洲，创造了历史。（相关阅读：787首抵南极！空姐装束亮了！）一年后，北欧大西洋航空又成功完成了第二次飞往特罗尔机场的包机任务。此次行动与去年的首次任务如出一辙，并沿用了奥斯陆-开普敦-特罗尔机场-开普敦-奥斯陆的航线。
图：2023年11月16日，北欧大西洋航空787客机首次飞抵南极洲
北欧大西洋航空计划执行共4次南极包机任务，该飞机出色的燃油效率使其无需加油即可完成开普敦至南极洲的往返飞行，其宽敞的货舱为运输关键研究设备提供了充足的空间，以支持在南极洲充满挑战的环境中开展科学活动。
北欧大西洋航空包机和ACMI总监Mette Birkedahl强调了此次任务的重要性，并指出：“驾驶梦想飞机重返南极洲，再次展现了我们在复杂物流运营领域的专业实力。这一里程碑不仅体现了我们对卓越运营的坚持，还展现了偏远目的地对我们运营能力日益增长的需求。”
挪威极地研究所对本次任务的圆满完成给予了高度评价。运营和物流总监约翰·古尔达尔表示：“第二次成功着陆标志着一个重要的里程碑。”他强调，787梦想飞机的引入提升了后勤能力，每次飞行能够运输更多的货物和人员，有力地支持了挪威在南极洲的科研项目。
飞机有跑道降落吗？
南极洲有一条很特别的蓝冰跑道(blue ice runway)，南极洲的极寒环境使得降雪在长期积压和融化的过程中逐渐转化为冰。这种冰在高压下排除了内部的空气，变得密度更高，呈现出透明的蓝色，即所谓的“蓝冰”。
此外，在一些极低地区，强风将表面松软的积雪吹走，露出坚硬的蓝冰。这种冰层非常光滑且坚固，适合作为天然跑道。
