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11月6日凌晨，美国共和党总统候选人特朗普宣布在2024年总统选举中获胜。
那么，特朗普重新执政，将会对中国制造业、汽车业、跨境电商等行业产生何种影响？中国企业该如何应对？中信证券：
审视本轮特朗普关税计划，特朗普的全球关税计划或许难以实施，但对华推出高关税具备一定的可能性。特朗普提出的对中国商品征收60%关税的计划如果落地，或将使得我国多数行业对美出口的盈利空间明显缩窄，仅高附加值产业和高竞争力公司能够承担直接对美出口的关税，企业借道出口或出海投资的意愿将明显提升。萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊：
为了应对关税增加和出口限制带来的挑战，制造企业可能需要寻找新的供应商或调整供应链布局，这可能导致供应链成本上升，包括运输成本、仓储成本以及管理成本等。![]()
丨图源：星海情报局以机器人行业为例，据统计数据，2023年，中国工业机器人厂商的出海收入合计约95.8亿元人民币，其中美国、加拿大、墨西哥在内的北美市场收入占到了出海合计收入的15.6%。郑磊坦言，从供应链角度来看，传统场景下的工业机器人、商业服务机器人产品，尤其是在珠三角等产业聚集的地区，毛利已经在压缩了。“下游集成机器人企业的利润正在受到产业上游的挤压。”同时，据相关数据，商用服务机器人国内市场的毛利率为30%—40%。“随着国际市场竞争的加剧，国内的高端制造企业需要‘精打细算’，算好自己的成本账。”
而对于家电企业，有业内人士表示，选举结果将加速中国面向美国出口产品相关产能的转移，以规避关税壁垒。石头科技：前期做了充分准备，设立了越南工厂，第四季度已经开始陆续发货，当然公司也会考虑随着代工厂的成熟程度对产量分布进行调整。慈溪企业卓力电器：去年以来已在越南开设两个工厂。“我们是被动的，美国大客户要求我们在海外建厂，否则订单就会减少”，因为美国对中国出口的小家电加征关税。
随着到越南投资的企业增加及当地土地成本、厂房租金不断上涨，中国家电出口企业在东南亚设立海外生产基地的眼光已经从越南延伸到泰国、印尼、马来西亚、柬埔寨等其它国家。
万和电气：泰国工厂是基于北美市场的需求来规划的，主要用于生产燃气烤炉产品和厨电产品，其中厂房分两期投入，生产设备分三期投入，泰国工厂一期已投产，已经开始二期项目建设。此外，美国相关政策的收紧，也意味着国内高端制造产业未来的升级将更加依赖于国产替代技术。在汽车领域，特朗普在密歇根州竞选时强调内燃机车产业重要性，表示将撤销拜登政府对美国电动车的补贴政策。特朗普的政策将支持制造业的发展，为密歇根州的汽车工业带来更多的就业机会。与此同时，特朗普在阻止中国制造的汽车进入美国市场方面和拜登政府存在共性。今年9月13日，美国公布大幅度上调了电动车、锂电池、太阳能电池等中国产品的进口关税。其中，中国电动汽车出口到美国的关税将从25%提升至100%，中国的钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿物加征25%的关税。
其实，从整车出口来看，当前中国出口到美国的汽车数量较少。据海关数据显示，2023年中国新能源车出口量达到177.3万辆，对美国出口的总量仅为1.25万辆，主要出口车辆来自于特斯拉上海工厂等美国车企。值得注意的是，墨西哥所在的南美一直被中国车企认为是进入北美市场的一块跳板，奇瑞、比亚迪、长城等车企均已经在南美布局。根据《美国－墨西哥－加拿大协定》，诸多门类的产品从墨西哥出口美国、加拿大可享受较低关税，甚至零关税。当前，墨西哥电动车销量较少，但墨西哥已成为中国第二大汽车出口国。
今年初，比亚迪被曝出拟计划投资10亿美元在墨西哥打造电动汽车工厂。5月份，比亚迪首款皮卡BYD SHARK在墨西哥首发。
此外，上汽名爵、奇瑞也曾被曝出计划在墨西哥建厂。公开数据显示，目前，中国在墨西哥建厂的A股汽车零部件公司数量已超过20家。其中，2023年海外营收占比超过30%的公司有16家。丨图源：深圳特区报
今年10月份，特朗普在芝加哥经济俱乐部的演讲中表示：如果他再次当选，将对包括欧洲和墨西哥在内的进口汽车征收高额关税。“我们将对每一辆从墨西哥入境的汽车征收200%，甚至是1000%的关税。如果我当选总统，你们就卖不出这些东西了。”不过，特朗普对中国汽车制造商在美国本土建厂持开放态度，他在多个场合公开表示愿意邀请中国车企赴美建厂，但前提是必须雇用美国工人，否则就要对每辆汽车征收高达200%的关税，以阻止进入美国。美国想要在电动化方面扶持自己的产业链，他们在产业链上存在短板，中国电动车产业链在美国市场有一定机会，但美国不希望中国整车进入当地市场。在较为复杂的国际局势下，中国车企要做好并稳固国内市场，在欧洲市场逐步渗透发展电动车，同时在东南亚等其他海外市场进行本地化布局，建立海外根据地，形成产业链韧性来抵御风险。中国汽车工业协会副总工程师许海东：
高质量发展是未来的方向，必须提升产品的附加价值从而提升产品的价格，通过不断创新来持续提升中国产品的质量、技术含量、性能特点。中国车企通过增加服务的内容、大力提升服务水平，努力打造自己的品牌，实现品牌的差异化竞争，在海外打入当地市场并站稳市场。中国跨境电商海外市场分布中，北美占比39%，位列第一。北美电商市场规模约为欧盟的三倍，且仍具备较高增速。近年来，跨境电商平台Temu、TikTok Shop、SHEIN均在投入北美市场，也带动了众多品牌、商家出海。而随着特朗普“回归”，知名经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林认为，中国跨境电商和品牌出海可能在短期内因加税问题遭受打击。在此情形下，中国的手机电话机、计算机等办公机器、纺织服装和箱包等众多品类商品的出口成本可能大幅上升，销售可能受到影响。![]()
海豚智库创始人、电商分析师李成东认为：
对北美市场来说，来自中国跨境电商平台的许多商品在丰富度、性价比上基本没有替代，加关税最终可能带来的更多是美国消费者端的商品整体涨价。
参考（美国）上一轮加关税的经验，关税的成本主要由美国本土消费者承担。本轮加关税大概率将推升商品价格，造成通胀的上行。如果对美国进口商品征收新的关税，美国消费者每年可能损失 460 亿美元至 780 亿美元的消费能力。虽然一些美国制造商可能从关税中受益，但关税收入给美国生产商和财政部带来的收益无法抵消消费者的整体损失。例如，一台售价 40 美元的烤箱在征收关税后将花费消费者 48-52 美元。一双售价 50 美元的运动鞋的价格将跃升至 59-64 美元，一套售价 2000 美元的床垫和弹簧床垫最终将花费 2128-2190 美元。在每个类别中，价格上涨和消费能力下降都会对低收入家庭造成特别严重的打击。NRF表示，拟议的关税将对美国销售的各种消费品的成本产生重大的不利影响，特别是对中国作为主要供应国的产品。同时拟议关税导致的成本增加对于美国零售商来说过于难以承受，并将导致价格高于许多消费者愿意或能够支付的价格。特朗普当选后，其多次强调的关税政策对于跨境卖家成本和进入美国市场的难度值得关注。此外，还需要关注汇率变动对跨境电商产生的影响。除了上述风险，后续美国政府是否会对跨境电商的税务、隐私、知识产权、贸易壁垒等方面出台新规，也是跨境电商发展的潜在风险。一位亚马逊卖家表示：
“从商人属性出发，有利益的事自然选择最优。中国供应链就是最优的解决方案。”不过该卖家认为，Temu、Shein等出海平台会受到影响。免责声明：本文系网络转载，版权归原作者所有。本文所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并立即删除内容！本文内容为原作者观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。
丨内容来源：第一财经
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