2024 年 5 月 9 日，缅甸马圭地区一座寺庙遭受炸弹袭击后的场景
一家越南公司不顾美国和英国的禁令，非法向缅甸军政府出口航空燃油。尽管有人呼吁阻止缅甸军方对旨在结束军事统治的叛乱分子进行非法袭击所需的供应，但航空燃料仍在走私进入缅甸。
因此，缅到 2023 年将至少七次直接从越南进口航空燃油，以规避航空燃油禁运。这种走私模式仍在继续，今年前六个月至少有两批甚至可能有三批航空燃料运往缅甸。
据称，参与向缅甸非法出口航油的越南企业是海灵有限公司，总部位于河南省金榜郡。记者拨打网上公布的电话号码拨打该公司，但无人接听。
缅甸发言人 Yadanar Maun 在 7 月 8 日表示：
越南政府没有与国际合作帮助解决缅甸危机，而是允许企业向缅甸出口致命的喷气燃料，并继续通过军事工业电信集团（Viettel）资助腐败的军事公司。
“越南需要履行其国际人权义务，阻止向缅甸军政府提供所有资金、武器和航空燃料”。
缅甸正义组织还呼吁美国紧急对海灵公司实施制裁。
记者向越南外交部发送电子邮件，但没有立即收到回复。
今年一艘名为 HUITONG78 的油轮将喷气燃料从越南运输到缅甸，新加坡的燃料贸易商似乎在供应链中发挥了作用。
“与2023 年的发货一样，2024 年的发货包括多次购买和转售同一类型的燃料，因此很难追踪原始供应商，”总部位于伦敦的人权组织表示。
船舶跟踪和贸易数据显示，中国油轮“汇通78”号于一月将两批航空燃油运至位于仰光港口迪拉瓦的前Puma Energy码头（现为Shoon Energy所有，由缅甸军队控制）。这艘油轮在前往缅甸之前在由 Hai Linh Company Limited 运营的越南盖梅石油码头 (Cai Mep Petroleum Terminal) 装载了燃料。
艾格尼丝·卡拉马德表示：“尽管揭露了这一不计后果的供应链，但缅甸军方仍依赖一些越南公司进口航空燃料。”
自2021年初军方推翻民选政府、结束十年的民意改革以来，缅甸陷入血腥混乱。
尽管美国和英国去年对向军政府出售喷气燃料的公司实施了制裁，但今年上半年针对平民目标的军事空袭数量增加了五倍。
