很多人都问过我，
为啥舍弃了铁饭碗出来做车贩子。。
两个原因，
一是喜欢车，
二是赚钱快。
喜欢车，
这应该是每个男人的共同爱好。
赚钱快，
这个感觉估计你们都体会不到。
就在刚刚，
今晚18：30分，
跑包小伙伴去车主家看台帕拉梅拉，
23年8月，一手车 原版原漆 1.1万公里。
看仪表上的时间，
就是我们刚到的时候。
简单与车主沟通了一下，
想卖100万往上，
聊的大概意向，100万也能交车。
于是，
我们第一时间在各个渠道发布该车源，
这个阶段就叫做摇价格，
先是找澳康达这类不差钱的大车行询价，
然后在找各个豪车群里的车商沟通价格，
最后将问的到最高价和最低价告诉车主。
你们可能会问，
为啥要告诉车主？
因为，要让他有个心里落差的预期。
我们询到的最高价是92万内，
最低价是85万，
然后跟车主交流行情，
一起分析最终成交价格。
车主看到了我们询的最高价是92万，
经过2小时的沟通，
他也同意了92万交车。
从100万聊到92万，
虽然这不是赚到手的利润，
但是，这也是硬生生砍下来的现金呀！
如果是你们去砍价，
估计砍不到8万下来吧。。。
但是，92万我们仍然不会收，
我们还要继续聊，
谁家买卖也不是搞福利，
别人92万要，
我们就92万帮他去拿，
我们赚了个寂寞么？？？
这车就能给他88万，
因为我们要垫资88万，
要承担88万的风险。
哪来的风险？？
提车回来，路上出了事故怎么办？
刚买完车，厂家降价怎么办？
收92万买家的定金1万元，
万一车不要了，定金也不要了怎么办？
各种因素太多太多。。。
拿出88万，赚4%的利润，一点都不过分。
资源在我们手里，
有圆人就会找我们拿车，
我们赚自己该赚的利润，
谁也不能说车贩子黑心。
车商都能出92万拿下，
大伙有没有要这车的？
目前车主还没同意88万卖，
但是，
我们告诉他了，
满上海出去找，
也未必有我们出的价格高，
何况我们就在你眼前，
随时打钱写合同！！！
